Problemer med mit overgear

[palle114]

Hej allesammen håber i kan hjælpe mig , købte en Amazon i vinters hvor motor - gearkasse , bagtøj har kørt 5000km efter renovation.
Mit problem er at køre jeg under 80km/t går den fint i overgearet næsten hver gang , men over 80km/t sker der ikke noget , lampen for od/gear lyser men slipper jeg speederen er det som om den køre i frigear nogle sekunder derefter begynder den at hugge , det er som om jeg træder på koblingen og slipper den igen og det bliver den ved med indtil jeg slår od/gearet fra eller træder på koblingen.
Olien er skiftet og filter er efter set med det ser nyt ud det hele , har læst mig til at en gearolie af mærke Castrol SMX-O- 75W-85 fulsyntetisk skulle være rigtig god , men den laves ikke mere istedet fik jeg en SMX-S-75W-85 fulsyntetisk.
Den olie den tidlige ejer havde hældt på var en Mobil 5-40 fulsyntetisk , od/gearet virkede lige indtil den blev stillet i vinter hi.
Håber det giver mening sådan som jeg har beskrevet det , er der nogen der kender et værksted som evt kunne hjælpe men helst i det sønderjyske jeg bor ved sønderborg (6430).
Er der nogen der har et bud på hvad problemet er ??
MVH Palle

[Sander]

Hej Palle
Når du slår overdrive til, aktivere du en magnetventil = solinoid ventil, som sætter gearet ind via olietryk. Så når du har haft serviceret overdrive så kunne der være 2 fejlmuligheder. El forbindelse eller oliproblemer. Jeg brúgte anbefalingen i denne tråd viewtopic.php?f=3&t=2854 og hældte volvos 75w gearolie på. Kan købes i 1l dunke. Jeg tror jeg gav en 70-80 kr. pr l.

[palle114]

Jeg takker mange gange for dit råd , det vil jeg prøve , alså med en anden olie. MVH Palle

[palle114]

[quote="Sander"]Hej Palle
Når du slår overdrive til, aktivere du en magnetventil = solinoid ventil, som sætter gearet ind via olietryk. Så når du har haft serviceret overdrive så kunne der være 2 fejlmuligheder. El forbindelse eller oliproblemer. Jeg brúgte anbefalingen i denne tråd viewtopic.php?f=3&t=2854 og hældte volvos 75w gearolie på. Kan købes i 1l dunke. Jeg tror jeg gav en 70-80 kr. pr l.[/quote]

Jamen var det ikke noget med at W75 ville ødelægge overgearet da det er en olie til Aut/gear , jeg forstod at man skulle hælde SAE30 eller 20W40 på kan det ikke passe ??
VH Palle

[Klågem]

Det er noget med typen og årgange af overgearet om det er aut.olie eller den anden

[palle114]

'[quote="Klågem"]Det er noget med typen og årgange af overgearet om det er aut.olie eller den anden[/quote]

Gearkassen er en M41 tybe D , nyrenoveret for 5000km siden.
VH Palle

[Klågem]

'

Det er noget med typen og årgange af overgearet om det er aut.olie eller den anden

Gearkassen er en M41 tybe D , nyrenoveret for 5000km siden.
VH Palle

Hmm. jeg er ikke sikker. Men jeg mener at den IKKE må køre på ATF-olie (auto-gear)
Men jeg brugte lige søgefunktionen og fandt en tidligere tråd.
viewtopic.php?f=3&t=2854&p=11494&hilit=atf+olie#p11494

[Sander]

Hej Palle
Når du slår overdrive til, aktivere du en magnetventil = solinoid ventil, som sætter gearet ind via olietryk. Så når du har haft serviceret overdrive så kunne der være 2 fejlmuligheder. El forbindelse eller oliproblemer. Jeg brúgte anbefalingen i denne tråd viewtopic.php?f=3&t=2854 og hældte volvos 75w gearolie på. Kan købes i 1l dunke. Jeg tror jeg gav en 70-80 kr. pr l.

Jamen var det ikke noget med at W75 ville ødelægge overgearet da det er en olie til Aut/gear , jeg forstod at man skulle hælde SAE30 eller 20W40 på kan det ikke passe ??
VH Palle

Fra tråden brugte jeg rådet fra Kristian fra Gadbjerg Reservedelslager om at bruge En 75w. Så jeg købe volvos 75w til M-gearkasser. den havde reservedelsnr. 1161645 så vidt jeg husker.

[annelise]

Ifølge volvo håndbog overvaksel type J fra okt. 1968, skal den hele året køre på SAE 30,jeg tvivler på at det er din fejl.v.h.

[Sander]

Ifølge volvo håndbog overvaksel type J fra okt. 1968, skal den hele året køre på SAE 30,jeg tvivler på at det er din fejl.v.h.

Hej Annelise Det giver igen mening det du skriver. Hvem tvivler du på har lavet en fejl. Jeg tror lige du skal læse hele indlægget og tråden som Klågem og jeg henviser til. Det er forresten den samme tråd.
Palle114 har ifølge egen indlæg brugt SMX-S-75W-85 fulsyntetisk og efterfølgende fået problemer og det spørger han til. Har han brugt forkert olie eller gjort noget galt.
I tråden som henvises til, kan man bla i Kristians indlæg læse at man senere anbefalede en 75W gearolie. Da denne olie nu kunne fåes var det en olie med egenskaber der passede bedre til M41 end den tidligere anbefalede 30W motorolie .

Et spg om hvilken olie der skal bruges har mange svar, alt efter person der ser på det, for man kan jo vælge at medtage følgende tillægsord om overdrive:
Er overdrive og evt gearkasse renoveret, slidt eller ok. Kører man kun sommerkørsel eller hele året. Kommer Volvoen altid op på den store remskive på vejene eller kører man efter fartbegrænsningerne.

Man kan også bruge motorolie anbefalinger i instruktionsbogen som en eksempel. Nogle af de anbefalede viskositeter kan man måske ikke få mere eller også kan man få alle. Som eksempel: Vil du køre med en 30W olie efter instruktionsbogen i din gamle volvo eller en 10W-40. Begge kan købes.

Der var 20w50 på M41 på den gamle amazon da jeg i sin tid købet den og jeg gik over til 10w40 efter anbefaling, (kunne også få en god olie til billigere penge), jeg kunne ikke umiddelbart mærke forskel, men til gengæld kom der små dryp ned på fliserne fra overdrive. Så kunne jeg så vælge. Skulle jeg følge anbefalingen fra en troværdig person og leve med oliespild, eller gå tilbage til 20w50.

[nj]

Jeg tror man skal passe på ikke at bruge meget tynd olie til M41, da selve gearkassen jo kører med samme olie og Volvo siger SAE 80 gearolie til en M40 gearkasse, som jo i princippet er magen til gearkassen i M41. Men det er jo en balancegang da overdrivet ikke kan bruge SAE 80 gearolie, så Volvo sagde SAE 30 eller 20W-40 motorolie til M41. (Det var nok det bedste der fandtes dengang).