V850 1996 Ny motor

[oakey]

Hej Alle,

Jeg har måtte erkende at motoren (B5254T) i min 850 fra 1996 har store problemer, efter al sansynlighed er der et leje i et af plejlstængerne der er dødt og måske har krumtappen taget skade.
Er der nogle her i forum der ved hvor der står en B5254T i god stand, hvad sådan en fyr skal koste eller om den gamle kan repareres billigere end en brugt vil koste.
Alle råd og spørgsmål er velkomne.

Data:

Volvonummer: LW5619396
Motor: B5254T, 2435ccm, lavtryksturbo, 193HK
Gear: Automatic
Årgang: 1996
Km: 220.000

Symptomer: For 50.000km siden begyndte der at komme en klikkende lyd (som for stort ventil spil eller slidte cylindre i en B230). Lyden var i starten kun tilstede når der blev accelereret og motoren ikke var helt varm.
Efterhånden skulle den være HELT varm før lyden forsvandt under acceleration og her til sidst er den tilstede under alle driftforhold undtagen tomgang. Jeg har talt med et par mekanikkere i telefonen og
de har samstemmende sagt at det sansynligvis var et leje i bunden af en af plejstængerne.


Hjælp søges.....

oakey

[Balder]

hvad med at tar bundkar af , og kigger efter lagerne , de nederste kan sagtens skiftes uden de store problemer - og tager den derfra...

[Klågem]

Hvis lejerne har taget skade. Så skal krumtappen også drejes og så kan man jo ligeså godt renovere hele maskinen. Hvad med turbo osv. Jeg ville nok høre på en huggerplads efter en motor med garanti

[oakey]

Hej Klågem,

Det var også min ide, men jeg har spurgt rundt og fundet at en B5254T er svær at få fat i. Derfor min forespørgsel i dette forum.

mvh

oakey

[EsbjørnT5]

Prøv og kontakte www.svenskebil.dk. Få en snak med Søren, han skulle nok kunne skaffe sådan en motor, de er flinke og hjælpsomme. Du kunne jo også kigge over på den anden side af sundet, så sjælden kan den motor heller ikke være, der kører jo masser af de modeller rundt!!!

Der ligger også en hugger ovre ved Malmø, som har lidt af hvert, til gode priser. Han har været omtalt før herinde, men kan ikke huske navnet, det er der nok nogle andre der kan!

Mvh
Esbjørn

[nib]

Tror måske den motor er lidt sjælden i en 850, den sad mest i S70/V70. I Sverige bugner markedet med dem og de svenske huggere sender også til Danmark.
http://www.bildelsbasen.se/index.php?ex ... lter=5254t

Mvh Niels

[oakey]

Hej Esbjørn og Niels,

Jeg har prøvet med Svenskebil, - tilsyneladende har Søren også problemer med at finde B5254T'ere.
Jeg ville naturligvis ikke have problemer med en motor fra en V70, de er også brugt i nogle Ford (fy) modeller, men spørgsmålet er om de magen til min eller der skal ombygning til før de passer.

Jeg vil prøve Sverige.

mvh

oakey

[Balder]

@oakey
kan ikke sender PM til dig...

ring til Ole , +46 738-931671 , han er "Exil-Dansker" i Sverige (Malmø)og kan sikker hjelpe dig.

[oakey]

Hej Balder,

Du kan altid bruge min email: oakey@get2net.dk.
Jeg vil prøve Ole Malmø.

tak og mvh
oakey

[Balder]

Har en Motor i tyskland (Mainz) har kørt 168tkm , pris 1000,-Euro (kun Motor uden alt) , transport skal du selv ordne vis det skulle være.

[oakey]

Hej Balder,

Den skal jeg lige knurre over.
Du skriver '(kun Motor uden alt)' ; hvad er der tilbage? En short motor?

Tak for info

oakey

[Balder]

komplett uden turbo/manifold/indsugning/

[Balder]

slettet

[oakey]

Hej Balder,
Tak for tipsene, men..

Lige nu ved jeg ikke hvad jeg skal tænke. Jeg har været hos to mekkere og fået to modstridende udsagn: 'Det er klart en skade på et plejlstangsleje' og ' Sådan en B5254T skal knurre lidt'.

Støjen komme og går, - jeg har overvejet at give fanden i det og køre på ferie med den som den er. Hvis den dør undervejs kan jeg finde en ny, gammel 850 eller V70 i Tyskland, bruge den i resten af ferien og tage den ved hjem. Om den så skal indregistreres eller bruges som reservedele må tiden vise.

Jeg er i syv sind.....

Er der noget jeg skal/bør vide hvis jeg køber en brugt bil i Tyskland, kører i den der (og måske i Frankrig) og tager den med hjem?

oakey

[Balder]

Er der noget jeg skal/bør vide hvis jeg køber en brugt bil i Tyskland, kører i den der (og måske i Frankrig) og tager den med hjem?

oakey

1. ifg dansk lovgivning må du ikke køre et udenlandsk reg. bil (men det er ikke noget tyskerne er interesseret i...)
2. må du ikke køre på prøveskilte medmindre du skal til syn,værkstedt eller er på vej hjem - og det skal være den direkte vej ...så vis bilen er fyldt på med feriegrejer har du et alvorligt forklaringsproblem med prøveplader på...mange de har prøvet-speciel østeuropaere-og der holder politi øjne med.