Højtaler i Hattehylden S70-97-2,0

[BrunoAndersen]

Min ene højtaler i hattehylden har mislyde /jeg kan ikke aflurer hvordan jeg skal skille dækgittert /pladen ad - er der en der har en forklaring hvordan jeg kan skille det ad
mvh.Bruno

[Volvo4life]

På 9xx serien skal du først fjerne bagsædet, for at komme til de skruer der holder hattehylden.

[Klågem]

På 9xx serien skal du først fjerne bagsædet, for at komme til de skruer der holder hattehylden.

Nu er det jo en S70 manden har

[Volvo4life]

På 9xx serien skal du først fjerne bagsædet, for at komme til de skruer der holder hattehylden.

Nu er det jo en S70 manden har

Læste det godt, men et godt gæt ville jo være at det er en tilsvarende konstruktion. Der er jo ikke så mange her med en s70er så måske en ejer med en 8½er kunne komme med et bud?

[Carstens80]

På 9xx serien skal du først fjerne bagsædet, for at komme til de skruer der holder hattehylden.

Nu er det jo en S70 manden har

Læste det godt, men et godt gæt ville jo være at det er en tilsvarende konstruktion. Der er jo ikke så mange her med en s70er så måske en ejer med en 8½er kunne komme med et bud?

Vil give Volvo4life ret, for da jeg skulle montere hattehylde højttalere i en s80 fra år 2000 skulle hattehylden pilles ud da højttaler gitteret ikke kunne afmonteres, så der er da en chance for at det også er sådan på en s70.

//Carsten

[Carstens80]

Fandt lige ud af hvordan..

Taget ur HAYNES"gör det själv.
Demontering hatthylla!!!

Lossa sätesdynan från fästklämmorna genom att lyfta i framändan, ta sedan bort dynan.

Ta bort ryggstödets sidostoppning genom att dra ut den och lyfta upp.

Skruva loss bulten som fäster det mittre säkerhetsbältets förankring i golvet.

Se till att säkerhetshakarna i bakluckan på var sida om ryggstödet, är uppe. Dra låshaken framåt och vik ner ryggstödet.

Losssa sedan hatthyllan från de tvåklämmor i framkant genom att sticka in en skruvmejsel och försiktigt bända uppåt.

Dra ut hatthyllan och trä säkerhetsbältet genom öppningen i hyllan.

//Carsten

[Klågem]

S70-S80 er i familie med hinanden. Men en 900 serien er i en helt anden familie. Forskellen er lige så stor som på en vw boble og en vw golf

[Volvo4life]

S70-S80 er i familie med hinanden. Men en 900 serien er i en helt anden familie. Forskellen er lige så stor som på en vw boble og en vw golf

Har heller ikke påstået at de skulle være i familie, men sjovt nok var mit svar korrekt da der er tale om en tilsvarende konstruktion af hattehylden.

[Klågem]

S70-S80 er i familie med hinanden. Men en 900 serien er i en helt anden familie. Forskellen er lige så stor som på en vw boble og en vw golf

Har heller ikke påstået at de skulle være i familie, men sjovt nok var mit svar korrekt da der er tale om en tilsvarende konstruktion af hattehylden.

Ja. der var du heldig Det er den samme måde den sidder fast på i en 240 eller en db 124

[Volvo4life]

Og så lige det med familien...

Fra hukommelsen

S70eren deler ikke platform med S80eren gl.model. S70eren blev produceret i ganske få år som en stylet 850er (Ved godt at affjedring mm blev ændret) og 8½eren har trods alt hentet en del inspiration på mange områder fra 960serien (og omvendt).

S70eren kom aldrig på den "nye" platform, som V70eren fik omkring 2000.

Synes ikke mit oprindelige bud var helt skævt da der er tale om "gamle" biler og ikke de nye multi platform varianter.

[BrunoAndersen]

Hulk ! Gammel Bil gammel Platform - min Bil Historik : Nu er jeg en lidt ældre styre 57år - jeg startede med Volvo 140/74 - som jeg havde i 14år- så blev det en 240/88 som jeg havde i 15 år - så blev den en 740/91 som jeg har haft i 5 år -og har nu købt en S70/97 - jeg har altid kørt volvo for det holder til mig/ikke fordi jeg er hård ved bilerne - Volvo fungere sammen med mig/de holder uendelig - så jo volvo er Volvo- men de hersens´nye fart maskiner volvo er begyndt at lave er af en anden støbning - nu er mit foer ikke ligefrem Guldbehængt så jeg må ty til en brugt jeg har brugt lang tid på at søge en s70 og efter et halvt år dukkede der en enejer s70 til 52.000kr med -214.000kr på bagen- pæn og velholdt /men med lidt brugerspor-som jeg er ved at få kål på - men det kooooster -de vil ha nogle penge for orginale stumper til disse nye fartmaskiner - men mislyd i højtalerne tænder mig på¨ - en ny orginal højtaler koster 936 kr til hattehylden- men det med at skille det ad- kræver lige en forklaring- jeg var oppe i bagagerummet med pandelygte -for at se hvordan a skulle hitte u atet at få den skildt aaa - jeg kunne godt se det var noget med at udløse og så vippe ned- men lige hvordan lå uden for mine evner- sæderne kan ligges ned -så jeg skal lige ha mit gode øje på de bekræftende anvisninger som i er kommet med tak foooret folkens jeg har ligeså forsigtigt skubbet på pappet og det lyder som sand i membranen så det er sikkert en ny støjmodelator
jeg vender tilbage med en beretning om hvordan det forløb
dejligt med så meget feet back

[Klågem]

Og så lige det med familien...

Fra hukommelsen

S70eren deler ikke platform med S80eren gl.model. S70eren blev produceret i ganske få år som en stylet 850er (Ved godt at affjedring mm blev ændret) og 8½eren har trods alt hentet en del inspiration på mange områder fra 960serien (og omvendt).

S70eren kom aldrig på den "nye" platform, som V70eren fik omkring 2000.

Synes ikke mit oprindelige bud var helt skævt da der er tale om "gamle" biler og ikke de nye multi platform varianter.

Jeg har ALDRIG påstået at de er bygget på samme platform. S70 og 850 har ca 2000 ting til forskel. Og den blev produceret i 4 år (96-2000)
Samtidig kan jeg ikke se nogle steder hvor en 850 skulle hente inspiration fra en 940/960. Motormæssig nej. den 3,0 24V som ligger i 960 er volvos egen motor.
Den 5 cyl som ligger i 850/s/v70 er en motor som volvo har fået lavet med hjælp fra Porche. forhjulstræk kontra baghjulstræk og jeg kunne blive ved.
Men nu vil jeg ikke ødelægge Bruno´s tråd

Bruno der sidder ligesom nogle modhager som du skal udløse. En i hver side. og så trækker du hattehylden lidt frem og derefter opad.

[Carstens80]

Hej igen Bruno.
Kom lige i tanke om at jeg engang for mange år siden skulle hjælpe en kammerat med hans højtalere og den ene havde samme grimme lyd som din har, men efter at have trykket en del op & ned på pappet forsvandt den sandede lyd igen, mener bare at det måske ville være et forsøg værd, da den måske skal skiftes alligevel

Sjovt nok startede jeg også med Volvo 140 fra 74 og derefter en 240 fra 76 og en 740 fra 86.

//Carsten

[BrunoAndersen]

Klågem ! jeg finder altid en dialog mutiverende - den viser mulighed i at nå frem til en handling/forståelse så ok -tak for indputtet jeg kunne se oppe i et af hullerne at der var en plastik ordning der på en måde holdt fast/og at jeg kunne se at den skulle udløses fremad/ ind mod kabinen -men erfaring har lært mig/at man faktisk kun har et forsøg så jeg er blevet kloger med aldern og undersøger hvordan tingene hænger sammen inden jeg får ødelagt noget/ ved flere Japser er det sådan at for at frigører et panel/eller dækplade skal man stikke en syl ind gennem det sted hvor udløsern er plaseret /så det er et nyt reservedel - jo vi er kommet i knap på tidsaldern -

Claus !
jo det med at modelere højtalern er en mulighed - jeg har siden min ungdom bygget højtaler - store kasser som en halvdør når de havde fået noget elektisitet kunne de godt nok fremkomme med utrolige lyde vi blev jo modiger og modiger så det var lige før vi kunne nedlægge sådan en ejendom til ruiner - men for lige at se hvad der evt.kunne værer årsag til at den har disse mislyde ska jeg ha den afmonteret /for jo der kan måske ha samlet noget skidt og støv som har lagt sig imellem ved svingspolen jeg har for øvrig fået reparaeret flere højtaler ved Basrep.dk han kan sit håndværk og priserne er rimlige
Pussigt at du lige har været den samme vognpark igennem som mig - jeg har virkelig været tilfreds med hver en volvo jeg havde/ udviklingen taget i betraktning- at komme fra min elskede Blå 240/88 - og over i 740/91 var som at komme over i en Amerikaaaaner - men at komme over i s70/97 er som komme over i en rææææserbil - jeg har gennem min tid prøvet flere volsomme biler : AMC-Rover3.5-BMW 325sci-(var det vist den hed) - FordTunderbird v8- Buick -Ford Taunus 20m men de er jo ikke at måle sig med bilerne idag/ derfor brugte jeg meget tid på hvilken en type og model jeg skulle købe -
mvh.Bruno

[BrunoAndersen]

Det var Carsten og ikke claus undskyld...................