V 70 TDI Årg 97. Trækkraft forsvinder.

[Bo Simonsen]

Hej alle sammen

Jeg har et par problemer der nager lidt, min Volvo mister trækkraft. Det virker som om at turbotrykket forsvinder fuldstændig, for så at vende tilbage som et lyn fra en klar himmel.
Jeg giver lige et par eksempler: Det skal siges den er med automatgear: Hvis jeg holder stille, og skal til at køre, tøver den med at flytte sig lidt (hurtig) og det forsætter så op igennem gearene uden nogen power, den tager alle de omdr den skal, den er bare enormt langsom til at nå fx 130 km/t, vil jeg så sætte farten yderlig op, ja så er problemet væk og alt køre som normalt. Den kan også finde på at gøre det op igennem hele første gear, for så at komme til sig selv efter skift til anden gear.


Håber nogle kan hjælpe.
Mvh Bo

[Klågem]

Prøv at pille batteripolerne af batteriet natten over og se om det hjælper. Det virker som om den går i nødprogram

[Bo Simonsen]

Jeg prøver i nat.

Mvh Bo

[kalby]

Det er en typisk fejl på TDI maskinerne fra Vag gruppen. Det er luftmassemåleren der er defekt. Maskinen trækker kun med halv kraft, og kan pludselig gå i orden igen. Den genererer ikke nogen fejl på motorstyringen. Skift luftmasseføleren, og alle dine dejlige Diesel hk kommer tilbage i folden.

[Bo Simonsen]

Prøv at pille batteripolerne af batteriet natten over og se om det hjælper. Det virker som om den går i nødprogram

Det virker og nu køre den som den skal .
Nu kom jeg jo til at tænke ...... over hvorfor den mon ville gå i nødprogram, jeg har jo tidligere haft problemer med at den vil sætte ud under kørsel, det viste sig at være en kortslutning i en ledning til brændstofpumpen. Det er jo sikkert den fejl computeren stadig troede var tilstede og så ville gå i nødprogram.

Mange tak for hjælpen Klågem

Mvh Bo

[Bo Simonsen]

Det er en typisk fejl på TDI maskinerne fra Vag gruppen. Det er luftmassemåleren der er defekt. Maskinen trækker kun med halv kraft, og kan pludselig gå i orden igen. Den genererer ikke nogen fejl på motorstyringen. Skift luftmasseføleren, og alle dine dejlige Diesel hk kommer tilbage i folden.

Den virker ellers fint og trækker umanerlig godt og jævnt i dag, efter polerne har været af i nat, så nu må jeg se om den bliver ved med det, ellers bliver det jo nok luftmassemåleren næste gang.

Mange tak for hjælpen Kalby

Mvh Bo

[Klågem]

Prøv at pille batteripolerne af batteriet natten over og se om det hjælper. Det virker som om den går i nødprogram

Det virker og nu køre den som den skal .
Nu kom jeg jo til at tænke ...... over hvorfor den mon ville gå i nødprogram, jeg har jo tidligere haft problemer med at den vil sætte ud under kørsel, det viste sig at være en kortslutning i en ledning til brændstofpumpen. Det er jo sikkert den fejl computeren stadig troede var tilstede og så ville gå i nødprogram.

Mange tak for hjælpen Klågem

Mvh Bo

Det var så lidt. Så er det jo bare at krydse fingre for at det ikke kommer igen

[Vestman]

Hvad så - kører den stadig som den skal efter batteripolerne blev pillet af? Min V70 2.5D ´99 kan nemlig finde på det samme, en gang imellem. På motorvejen efter en overhaling har den pludselig kun det halve antal HK, og efter tyve sekunder er de alle tilbage igen. Sært...

[Black TDI]

Min 99ér laver de samme "numre", den skrev fejlkode nålesensor, så købte jeg en dyse med sensor og lagde i baggagerummet, for at bytte dem når jeg kom hjem, VUPS - så forsvandt fejlen i laaaaaaaaaang tid, for nu at dukke op i kortere perioder.
Pænt træls når der ikke er power til overhalinger, og en underlig ubeslutsomhed fra maskinrummet, når ikke helt kan finde ud af om den vil trække eller ikke?
Så mon ikke jeg skal prøve, at skifte den dyse med nålesensor.

[kalby]

Det er stadig luftmassemåleren der laver numre. Trækkraft forsvinder periodisk,og ca halverer trækkraften. Fejlen kan komme og gå,og være væk i uger for at komme tilbage igen. Periodisk fejl,som fortæller motorstyringen at maskinen ikke får luft,og derved ikke åbner op for brændstoffet.
sencordysen justererkun tændingstidspunktet indenfor ca 5 grader af top,og vil ikke give nedsat effekt,men en motorfejlmelding. Luftmassemåleren giver ikke nogen fejlmelding...

[Black TDI]

Det lyder mere plausibelt, at manglen på trækkraft skyldes den der luft måler - fandt ikke nogen på træffet i Smidstrup - har set en hel del nye på ebay.de - der er mange forskellige fabrikater fra 48€ til 84€, er der erfaringer derude med fabrikater som man ikke bør købe? Normalt er jeg tilhænger af original dele fra "moderskibet", men i dette tilfælde hedder "moderskibet" jo ikke Volvo, men VAG...

[kalby]

Det kan i nogle tilfælde klares med en rengøring, alt efter hvilken type der sidder. De gamle sidder med en spjældmåler, hvor de nyere kører med en bimetalmåler. Begge typer mister forbindellsen i enten potentiometer eller tråden, og fortæller motorcomputeren at maskinen ikke trækker vejret nok til at få fyldt mere brændstof ind, og derved føles det som om maskinen kun har de halve kræfter. De kan komme igen pludseligt, da måleren igen får forbindelse, og kan være god i 14 dage for derefter igen at miste trækkraft. Ofte kommer kræfterne igen hvis maskinen får lov at falde til tomgang.
Nogle firmaer sælger luftmassemålere som ombytning. Det er et kendt problem indenfor VAG gruppen.

[Bo Simonsen]

Jo problemet er vendt tilbage, så det må blive til en ny luftmassemåler.
Nu sidder der (Efter min overbevisning) en måler med spjæld, men kan man så montere en med bimetalfjeder i stedet for?

[kalby]

Motorstyringen er programmeret til den pågældende måler, så det skal være den samme.
Mener måske at El-stock har dem. Refako kan måske osse være behjælpelige. Og Mekonomen selvfølgelig..
97-98 modeller kører med spjæld.. 99 - 00 kører med bimetal

[Bo Simonsen]

Okay. så må jeg lige have fat i min reservedelspusher i morgen og høre hvad han kan.