Olie /Motorolie S70-97-2,0

[VolvoSport]

Rolig nu, Klågem. Du har det lidt med at hidse dig hurtigt op, når jeg ikke er enig med dig.

Jeg understregede bare, at jeg ALDRIG NOGEN SINDE har stødt på regeneret Shell olie i Bilka. Det betyder, at ud af f.eks. 100 dunke, så har INGEN være regenereret. Og jeg har jo købt rigtig mange dunke olie der.

I min verden bruges ordene tit og ofte i forbindelse med noget, der sker hyppigt, altså over 50% af tilfældene.
Sjældent ligger lavere og aldrig er selvfølgelig lavest. Altid er hver gang.

Og når nu du skirver TIT, så må du jo tilsyneladende have stødt på dem.

Er du personligt tit stødt på Shell olie i Bilka, som er regenereret? Eller generaliserer du bare?

Mvh Christian

[Klågem]

Det er ikke noget med at hidse sig op. Jeg skrev med stort og rødt for at det netop skulle ses.
Jeg har set olie fra Shell-Castrol-Ok i forskellige varehuse som er regenerede. Bilka brugsen føtex.
Nu når du har købt over 100 dunke i bilka. har du så nærlæst hvad der står på bagsiden af alle dunkene. Næppe. Og jeg må også sige at det var meget olie at købe. Og så er det endda ikke den rigtige olie du køber til din 850/sv70 med den hvide maskine i. Den skal ikke køre 10/40 olie. o/30 skriver de. Men 5/40 kan også godkendes. Hvis du havde læst bagpå dunken ville du også se at den olie du køber ikke opfylder kravene til den hvide motor. Nemlig fuldsyntetisk

[VolvoSport]

Min gamle Volvo 850 havde kørt 360.000 km da jeg købte den. Om den tidligere har kørt med "forkert" olie ved jeg ikke. Der var ingen servicebog med til bilen. Men hvor om alting er, så kørte jeg 138.000 km i bilen inden jeg solgte den og motoren ser siden hen pillet ud og monteret i en anden bil og den kører endnu.

Jeg læser altid på etiketten. Jeg har jo også tidligere hørt om regeneret olie i Bilka. Jeg køber dog altid 4-6 dunke ad gangen, alt efter om tilbudet lyder på 2 eller 3 dunke til en given pris, så jeg læser ikke på samtlige etiketter.

De 100 dunke var tænkt som et eksempel. Men jeg kan da lige lave et lille regnestykke.
Jeg har altid haft minimum 2 Volvoer på plader og i 10 år også haft en Amazon til hobbykørsel. Jeg kører selv 40-50.0000 km om året og konenbilen kører ca. 15.000 km. Jeg skifter olie for hver 10.000 km eller som minimum 2 gange om året. Det bliver til minimum 6 dunke om året. Jeg har kørt med Shell olie i 15 år. Det giver 90 dunke plus det løse, så det er tæt på 100.

Mvh Christian

[BrunoAndersen]

Det er herligt det er ligesom at gå på værkstedet med jer ja det olie skal der til nu vi er ved det - tænker jeg også på at skifte Gearolien ! så ved man da hvad der er på og hvornår det er skiftet- her igen ønsker jeg også helst Castrol- ulrik var lige inde med et stik ! måske du har vished for hvilken en castrol der er optimal - jeg har søgt og ringet til flere forhandler med de spiller spørgsmålet videre nu er de jo heller ikke så kloge som de fleste herinde - det er jo forarbejdet der gør forskellen
jeg tænkte også lige på så kan jeg jo også lige så godt få skiftet kølervæsken - ( er der noget ved kølersystemet man skal tage sig iagt for) -eller er det ok- bare at tappe det gamle af- og få hældt nyt på

mvh.Bruno

[Klågem]

Jeg kører selv på Q8. Men det er en helt anden type end den du skal have. Da min er en diesel med partikelfilter.
Hvorfor vil du skifte kølevand. Du kan da lige starte med at måle hvor meget kølevæske der er i.
Er din med manuel eller autogear

Men prøv at se hvad de skriver på Castrols hjemmeside
http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... idetails=1

[VolvoSport]

Hov hov, Klågem. Pas nu på med de links.

Og så er det endda ikke den rigtige olie du køber til din 850/sv70 med den hvide maskine i. Den skal ikke køre 10/40 olie. o/30 skriver de. Men 5/40 kan også godkendes. Hvis du havde læst bagpå dunken ville du også se at den olie du køber ikke opfylder kravene til den hvide motor. Nemlig fuldsyntetisk

På det fine link til Castrol, kan man læse, at de faktisk beskriver deres egen Magnatec 10W-40 A3/B3 som god (Bra) olie til Volvo 850, S/V70 og mange af de andre med alumotor. Og det er en semisyntetisk motorolie.

Og i instrukstionsbogen til f.eks. Volvo 850 og S/V70 står der at kravene til motorolien er CCMC G4/G5 og at motorolien enten skal være syntetisk eller delsyntetisk (semi).

Så fortæl mig lige hvorfor Shell Helix 10W-40 A2/B2 ikke skulle kunne bruges?????? Den lever jo fuldt ud op til kravene

[BrunoAndersen]

Simi Prof må jeg jo erkende jeg er!-med hag til Light Deeemensss/ -
dyb respekt for din indsigt Hr.Klågem
Min s70 er med manuel smørkværn -ham jeg har købt den af (enejer bil) har godt nok service bogen fuldt op to date - men jeg har det sådan - med det jeg ikke kan se ! /har jeg altid søgt viden om- jeg vil også på et senere tidspunkt skille bremserne ad/for at se hvad jeg er op imod/stand og helbred-og hvad som måtte kommer inden så længe-(og selvfølig midt om vintern som regel ) derfor er jeg altid lidt på forkant med tingene - Jeg ku jo seælvfølig lige måle hvor meget den er frost sikret til -for kølern blev skiftet for to år siden -

mvh.Bruno

[Klågem]

Hov hov, Klågem. Pas nu på med de links.

Og så er det endda ikke den rigtige olie du køber til din 850/sv70 med den hvide maskine i. Den skal ikke køre 10/40 olie. o/30 skriver de. Men 5/40 kan også godkendes. Hvis du havde læst bagpå dunken ville du også se at den olie du køber ikke opfylder kravene til den hvide motor. Nemlig fuldsyntetisk

På det fine link til Castrol, kan man læse, at de faktisk beskriver deres egen Magnatec 10W-40 A3/B3 som god (Bra) olie til Volvo 850, S/V70 og mange af de andre med alumotor. Og det er en semisyntetisk motorolie.

Og i instrukstionsbogen til f.eks. Volvo 850 og S/V70 står der at kravene til motorolien er CCMC G4/G5 og at motorolien enten skal være syntetisk eller delsyntetisk (semi).

Så fortæl mig lige hvorfor Shell Helix 10W-40 A2/B2 ikke skulle kunne bruges?????? Den lever jo fuldt ud op til kravene

Prøv lige at åbne øjnene og læs hvad der står

Bäst Edge Sport 0W-40
Bättre Magnatec 5W-40 C3
Bra Magnatec 10W-40 A3/B3

De har 3 kategorier at vælge imellem... Bedst - bedre - og God.
De skriver ikke at den er dårlig. Men det er jo ikke den de anbefaler som den gode olie til bilen.
Og Shell Helix 10/40 er under kategori A2/B2 og den hvide motor kræver A3/B3. Derfor kan den ikke bruges.
Helix kan man bruge til en gammel 142 eller 240 og så til at smøre sin cykelkæde med.
Jeg ville aldrig hælde den på en 850 eller en anden nyere bil

[VolvoSport]

De hvide motorer kræver CCMC G4/G5 (den gamle udgåede kvalitetskode), hvilket svarer til A2/B2 på de nye kvalitetsskalaer og Shell Helix 10w40 er en A2/b2 olie.
Derfor lever Shell olien fuldt ud op til normerne for, hvad den type Volvo motor kræver.

Jeg har aldrig påstået, at Shell er den bedste olie. Jeg har konstateret, at den fuldt ud har kunnet klare opgaven hos mig og at den tilmed også har kunnet leve op til kravene fra motorproducenten. Fuldstændig som den "tredie bedste" Castrol olie.

[Volvo4life]

Lidt info:

Den første hvide motor fra Volvo var B6304F og ifølge Volvos manual fra 1991:
10W/40 olie, delsyntetisk eller fuldsyntetisk, kvalitet CCMC G4/G5.

Mener at kunne huske at Bilia brugte Shell helix når den var til service.

[Klågem]

Jeg har aldrig påstået, at Shell er den bedste olie. Jeg har konstateret, at den fuldt ud har kunnet klare opgaven hos mig og at den tilmed også har kunnet leve op til kravene fra motorproducenten. Fuldstændig som den "tredie bedste" Castrol olie.

Ud af 3

[Klågem]

Smider lige en note fra Volvos instruktionsbog ind.


Oliekvalitet: ACEA A5/B5
Viskositet: SAE 0W–30
2.4 B5244S5 B 1,3 5,5
2.4i B5244S4 B 1,3 5,5
T5 B5254T7 B 1,3 5,5
D5 D5244T8 1,5 6
D5244T9
(Kun Belgien)
D5244T13
A Inkluderer filterskift
B Kun Europa, for øvrige markeder se olie ACEA A3/B3/B4

Så kan man se at volvo kræver lidt mere. Det er jo ikke kun slid. Men også noget med forurening at gør.
Men hæld den olie på jeres biler som i vil. Kun det bedste er godt nok til min bil

[jimDK]

Prisen på en god olie (høj klassifikation) er ret lav, når man henter det fra tyskland
http://www.mapodo.de

Dem har jeg brugt i en del år. Fragten er absolut ikke slem. Køber som regel ca 25 liter ad gangen (eller mere).
Glem alt om Bilka, de er alt for dyre

(bruger selv: Mobil1 5W40 på min S80 2001 og Castrol 5w30 på min V70 2004)

Som andre har skrevet, check klassifikationen
Køber man hos feks mapodo er det ikke nødvendigt at overveje en "dårligere" klassifikation, fordi priserne er ret lave.
klassifikation er som regel angivet enten som den amerikanske API-SL (L kan være et andet bogstav) eller europæisk ACEA A4..A5 osv
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Hvis man vil bevare motoren, undgå slid, tror jeg at et hyppigt olieskift kan gøre meget gavn, feks for hver 10.000.
Frem for at køre 20--30.000km som er service interval på visse modeller.

[BrunoAndersen]

Lige en tilbagemelding om mit olieskift/Valg Jeg fik 8 liter Castrol GTX Magnatec 5w-40 C3 til 546kr + momi jeg må sige at jeg fornemmer at den virklig spinner med denne olie- en volvo mand nævnede at jeg skulle ha givet den en Bell-ad/eller et adetiv i olien før jeg skiftede olien/ da den sovser ventilstyrene til i denne model/jeg fyldte fra starten shell vpower benz på-han nævnede også at der er rense adetiver i denne benzin - da jeg fik kastet mine gode øjne på maskinrummet mine øje den evne at finde og dvæle ved det der er i udu/ting der ikke svinger så jeg opdagede de øverste bøsninger i mototophænget/ var defekte/ jeg så først den første-og da jeg havde afmonteret armen opdagede jeg den bagerste også var defekt/jeg fik bestilt nogle nye- men hvem kunne vide at man havde udskiftet stålforingen med PLASTIK -så jeg splittede den nye ad/ (er der en hjælpe formel for at få presset/monteret disse Plastik bøsninger i ? -eller skal jeg bare værer yderst varsom med ipresningen) -
mvh.Bruno