BLÆSER SVAG...

[Jalken]

Hej

Min blæser er blevet underlig. Den står og tikker svagt ved 1. og 2. position, og det er kun når den er helt skruet op, at den blæser normalt. Hvad kan det være, at der er galt

Jalken

[Vestman]

Uden nødvendigvis at være sikker på om jeg kan hjælpe dig, så er det en fordel at fortælle hvilken Volvo det handler om..

[Jalken]

Ja, naturligvis. Det er en 850, 2,5 GLE, 140 hk, 10 ventiler fra 1994. Km-stand: 355000

Jalken

[Jalken]

NEJ NEJ NEJ, nu virker blæseren slet ikke mere. HJÆLP!!!!!!!!!!

jalken

[permand]

Nu ved jeg ikke hvordan det virker 100% i en 850ér, men jeg ved i andre modeller sidder der en modstand som kan finde på at "brænde" af... Jeg vil prøve at pille kontakten fra, og sætte plus og minus sammen, så skulle blæseren gerne kører for fuld knald, hvis ikke er det blæsermotoren der er færdig...

[Jalken]

Okay, hvordan piller jeg så kontakten af? Er det at afmontere kontakterne og skrue pladen løs ?

Den blæser lidt igen, men det lyder ikke sundt.....

Jalken

[kongsted]

Hej Jalken

Med fare for at lyde lidt spids, så syntes jeg
at du skal købe en Haynes bog over din bil.
I den kan du bla se hvordan man kommer
ind til blæseren. Når du har fundet den, måler
du om der er 12 volt fremme ved blæseren.
God fornøjelse.

Hilsen Ronni

[jimDK]

man kan evt låne den på biblioteket (haynes manualen).

[volvo_dk]

Jeg har haft lignende problem. Og naiv som jeg var kørte jeg ind til Volvo på jagtvej her i København. Besked tilbage: formodstanden var gået i stykker fint tænkte jeg sådan en kan ikke koste mange basseøre. Ha. Da jeg kom tilbage måtte jeg betale over 4000 Kr for fejlfinding, reservedele( formodstand) 1500 Kr + "morfar" og så skulle den hellige grav være velforvaret, men ak. Da jeg kom ud til bilen og skulle afprøve blæseren skete der intet ! Tilbage til værkføreren som lovede at se på sagen igen. Svar tilbage var at blæsermotoren var gået itu. Pris 3400 + "morfar" og 500 Kr + morfar i montering. Her satte jeg godtnok bremsen i. og gik selv igang. DEt var forkert at formodstanden var defekt da reguleringen fungerede udmærket. ( En prøve lampe i stikket til blæseren og se at lampen lyser svagt ved lav hastighed og meget ved høj blæser hastighed) Det sjove kommer nu. Da jeg satte stikket i blæseren igen kørte den faktisk fint igen, men kun for en kort bemærkning. Det viste sig at blæsermotoren var blevet lidt træt i lejerne og man kan rede den ved at smøre forsigtigt med lidt WD40. Så virker den i ca 1-2 uger og du er på den igen.
Man kan købe en ny her for ca 1200 Kr :http://www.spare-parts.dk/media/19027/microsoft%20word%20-%20katsv70.pdf hvis det er en V70 de har og sikkert også til en 850.
Efter denne historie er jeg kun gæst/kunde hos volvo i Malmø.
Håber i kan bruge dette.