johqui skrev:Har den aut. niveauregulering, der ikke mere er på toppen og synker for meget? Jeg har engang haft en 940 med multilink og aut. niveauregulering, der sank for meget under acceleration. Den rumlede også under acceleration i starten. Fik både efterset lejer og afbalanceret kardanakslen uden forbedring. Men det forsvandt, da jeg fik udskiftet niveaureguleringen og vognen fik sin normale højde.
Venlig hilsen
Johnny
Se det er måske heller ikke et helt dumt bud du kommer med der. Imens der har været meget sne kørte jeg med en en sandsække jeg smed i bagagerummet,. Og har lagt mærke til at efter jeg tog dem ud så er problemet blevet noget noget mindre.. Så har i hvert fald også inflydelse at jeg tilføjer vægt bagtil.
For at være helt ærlig er min forstand på volvo ikke stor, og ej heller den bedste gør det selv mand med biler når der skal skrues på dem i mekanisk omfang. Derfor ku det være super dejligt hvis man evt. kunne finde en "ekspert" i Århus området som kunne se bilen og lave/rådgive mod betaling.
Så,. er der nogen der kender til en dygtig volvo entusiast evt. i mit område der kunne være interesseret i at kigge på den hører jeg gerne fra dem.
Må indrømme jeg er faldet lidt for den her bil og syntes det kunne være super fedt med tid at få den op i en stand så man kan køre rundt i den som en hverdags "klassiker": Syntes den fortjener at jeg gør det for den da den er i rigtig rigtig fin stand og (som jeg kan se det) ikke kræver meget for at få tilbage i "mint condition". kan bla. nævnes at i år 2000 blev den af forrige ejer bla. lavet for over 40000 i forbindelse med ny motor kom i. Som jeg kan tyde af papirer er en "B280E".. og trods ry så kører den bare helt utroligt dejligt, og intet at komme efter der.. endnu
