volvo B18 puster

[144s]

hej jeg har erhvervet en årg 68 volvo 144s med b18 motor og 2 su karburator, den vil i midlertidig ikke rigtigt tage gassen, hvis man træder let på speederen kører den fint men så snart man vil længere op i fart evt. fra 80 til 90 km/t skal man træde speederen ned til langt under 2/3.
jeg har set lidt i motorrummet og bemærket at motoren puster op gennem ventildækslet (proppen ) der er forbundet med luftfilteret via en gummi slange.
er dette normalt med overtryk i toppen af dækslet?
der er ingen vand i olie og den bruger ikke vand fra beholderen.
det skal siges den har stået stille længe og der kan måske være noget slam i karb?
er der nogen der har viden om hvordan man skiller dem ad og samler igen (mht. olie o.s.v.)
mvh søren

[VolvoSport]

Hvor længe har den stået stille?
Noget kunne tyde på, at den har stået så længe, at stempelringene er groet godt og grundigt fast i stemplerne og den ikke længere er tæt i cylinderne.
Det er ikke normalt, at den skal sende meget underkompression op i ventildækslet. Men hvis ikke den er tæt i stempelringene, så ånder den rigtig meget.

Tag evt. en kompressionstest på den. Den vil fortælle dig, hvis den ikke er tæt.

Mvh Christian

[144s]

den har kørt ca 2300km siden 2007 hvor den kom til danmark.
jeg tror jeg vil prøve en komp test, og så tage den der fra.
mvh søren
p.s. hvad kan man gøre ved en sat stempelring?

[Ingemann]

Det lyder som om at stemplerne i kaburatorne ikke glider ordenligt. Nu er det lang tid siden at jeg har roddet med SU'erne, men det kunne godt lyde lidt som om at den kører med choker?

Mit indtryk er at B18/20 ånder rigtig meget ud krumtapsudluftningen. Der bliver altså lavet noget turbolens i luften inde i motoren.

[144s]

Hej jeg har haft begge luftfiltre afmonteret og bilen startet og ved at give gas fra motorrum kan jeg se at begge stempler kører op ,men om de glider let nok ved jeg ikke ,kan man tage dem ud og evt rense dem?(hvordan)
jeg vil tage en komp. test idag og tjekke de omtalte choker spjælde.
mvh søren

[Ingemann]

Under SU-kaburatoren sidder der en anordning som kan trækkes ind og ud. Hvis du åbner spjældet og kigger ind i bunden igennem kaburatoren kan du se at røret hvor nålen går ned i flytter sig væk, når du trækker i anordningen i bunden. Den skal kunne bevæge sig og kunne gå op så den nærmest er i niveau med indsugningsrøret.

[144s]

så kører den igen
jeg tog komp. test og de lå alle som følger 11,5/12/11,5/11,5 i bar
derefter tog jeg og kikkede på karburator og rensede alt og samlede alt og så gik bilen og den puster kun ganske lidt ud af proppen i ventildæksen.
jeg tror ikke jeg har lavet det me´n der er noget som har siddet fast i motoren og det har så løsnet sig selv via varmen fra tidligere start , om det er en ventil der ikke lukkede ordentlig(mit bud) eller andet ved jeg ikke men den dur nu.
det sagde som udstødning ud af ventil dækslet og lugtede ,derfor tror jeg det var en udstødnings ventil der (hang)

mvh søren

[Ingemann]

Hælder du blytilsætning i benzinen?

[144s]

dem jeg har købt den af har brugt det og der lå også en flaske i bilen ,jeg selv har ikke kørt mere end 10,6 km i bilen endnu men vil da klart bruge det.
hvad med måtter / gulvtæppe? den er jo næsten bar indvendig på nær det sorte dæmpermateriale.
jeg glæder mig da til at bruge den den er oprindelig fra schweiz importet i 2007 og er total rustfri årg 68 144s
er næsten som ny bil.
mvh søren

[Eg]

Lad os se nogle billeder... det lyder som en Sport !!

[144s]

jeg har da billeder ,men hvordan/hvor sætter jeg dem ind
mvh søren

[Ingemann]

jeg har da billeder ,men hvordan/hvor sætter jeg dem ind
mvh søren

Find en billede-host og så bruger man IMG-funktionen.
Jeg bruger www.photobucket.com

[144s]

sikkert men det har jeg ikke evbner til uden en forklaring om hvordan.
mvh søren

ps siden min vogn er high komp motor skal jeg da bruge oktak booster i benzinen eller er det ok med 95 oktan og tænning justeret så den kører uden tænningsbanken?

[Ingemann]

Så længe den ikke tændingsbanker er det fint nok. Jeg kører dog på V-power - så kører den endnu bedre

[144s]

så er det tilbage igen var lige oppe og sætte nye gummi i bund af svømmehus og nye tændkabler på og startede den nu kan den ikke tage gassen igen og puster som udstødning op af ventildæksel igen der er også lyd ud af den.
jeg har prøve kørt den og den tager ikke gassen der er mere brøl end fremgang.
den skal langt op i omdr før den accelerere.
komp testen var jo fin! HVAD nu skal jeg tjekke tæning tidspunkt og evt. svingklodser skal de gå nemt,eller lidt sejt?
tændrør er ok og kabler også tænddæksel er også ok
måske findes der er volvo b18 guru i nærheden af hvor jeg bor?(omkring holstebro)
eller skal jeg hive toppen af den og se der?

mvh søren