B230 top på B20?

[volvobrynk]

Hej

Mht. den top, hvordan er mulighederne for at få andre knaster og indsug til karb (gerne dcoe/dhla).

fordi jeg tænker en del over at bygge sådan en motor der evt. skal i en 142er. Jeg ved ikke rigtigt om det bliver til min eller min kammerats bil endnu, med det må og skal prøves hvordan den køre med en 16V volvo motor.

Ingemann; har du egentlig en top til at ligge, siden du spørger?

[Ingemann]

Ja, jeg har en 530-top på lager. Det er 8V.
Jeg har bare længe gået og tænkt på det (jeg tænker ud af boksen!)

Mht plads omkring kaburatore, er jeg helt sikker på at det kan lade sig gøre! Man skal nok ændre bremseforstærkeren til en meget mindre udgave, men det tror jeg bestemt ikke er noget problem. Man finder bare en fra en moderne bil, og så er den ikke længere.

[Bronco]

Ingeman !!! Hold ! stop ! stands !! dette projekt er bare for langt ude. Og din snak om at bevare B20 blokken fordi det er den originale i bilen !! hallo og nej nej -- det holder ikke.... Hvis du smider en 16V top på så er du jo langt forbi det originale alligevel, så kom nu lige ned på planeten Jorden igen... Og brug den bekvemme løsning som de andre foreslår. Nemlig en skråtstillet blok som du stiller lodret -- ganske nemt !!
Mvh. NIels

[Ingemann]

Ingeman !!! Hold ! stop ! stands !! dette projekt er bare for langt ude. Og din snak om at bevare B20 blokken fordi det er den originale i bilen !! hallo og nej nej -- det holder ikke.... Hvis du smider en 16V top på så er du jo langt forbi det originale alligevel, så kom nu lige ned på planeten Jorden igen... Og brug den bekvemme løsning som de andre foreslår. Nemlig en skråtstillet blok som du stiller lodret -- ganske nemt !!
Mvh. NIels

Hold da kæft, hvor er du kedelig Niels!
Der var en gut på den hjemmeside, som Rasmus linkede til, som var ved at lave en top selv! Det kunne da også være spændende!
Hvad med en top med dobbelt-tænding? Eller 20V som Audi laver? Det er kun fantasien, som sætter grænserne!
Det er ikke alting, som skal være nemt!
Om 10 år kommer jeg og giver dig baghjul i din Amazon V8 med min B20 16V

[Nuggi740GLT]

Hey.. Beklager overfor alle de som er kommet med indlæg og råd til dig.. men ORKEDE ikke og læse det samme om og om igen...

Jeg ved her ved forsøge at holde liv i din ide, for det kan faktisk godt lade sig gøre, at lægge den 8v på din B20 blok...
Jeg så faktisk et kort, og meget indviget øjeblik en gamle B18/B20 blok i år, til Kolding Træffet, med hvad jeg syntes ligede en B19 8v top, og indsprøjtning....

Jeg er af den opfattelse, at hvis du i dit hovede kan se en ide, eller et sjovt proctjekt i dette her, syntes jeg sku at du bare skal kaste dig ud i dette med fuld iver og gåpå mod. Det er jo trods alt jo kunne "tosser" der starter på sådan noget også samtid køre Volvo, hvis du forstår min ironi.. Jeg er selv igang med et motor ombygning som selv svenskerne har rystet på hovedet af, og kaldt MIG tosset.. og det gav mig den sidste skub til at finde den sidste brik, så jeg nu faktisk er igang med at samle en ny malet og voldsom ombyggget en af de org. og meget sjældne B234F fra en 740GLT.. mere vel jeg ikke fortælle "offenligheden" før KVK traf i år (2011).

men du er selvfølge velkommen til at kontakte mig, og komme forbi værkstedet, hvis det har interresse. Jeg vel selvfølgelig også gerne forsøge at hjælpe dig, så meget som jeg nu kan, ellers finder vi en løsning...

Jeg nåede dog at læse i de tidliger indlæg at der var tale om en 16v motor i 340serien, der vel jeg så tilføje at den hedder B204GT. Kun I 740 serien B204FT. og i 940 og meget få 740 serien B234F..
Min affaring med disse motor er, at de ser ens ud, den er NÆSTEN den samme "gamle" blok som i 200serien, MEN der dog nogle væstling forskelle, et af dem er en "let" krumtap, men smalle lejefestninger, de første B204GT/FT er med under smøring og "kun" én balangseaksel (sjældent, mest fra østrig, 2 meget små) og "nyer" B234F i 740 har firkanten Hakket tandremshjul og manuel strammer, hvor 940éren har runde tandremshjul hakker og auto-strammerhjul.. Fældes for alle 3 typer er de køre med 2typer tandremme, en "alm" og et med takker på begge sider, dette skyldes at olien pumpen ikke længer sidder i bundkaret, men motorblokkene er blevet breder i føresiden forest i bunden, hvor der nu er udfrest oliekanaler i blokken, til den nye veksel oliepumpe, der kan i tomgang justeres op til at levere op til 340 Liter i minuttet, for at kunne levere nok op til begge knast aksler, i sær den øverst (indsug) da den ligger meget højt i forhold til den anden..

Håber fik bare lidt ud af min afhandling om disse motor, eller giv lyd..

Martin
Herning

[Nuggi740GLT]

jeg kan fanges på mail Lund.andersen@hotmail.com eller Mobil 60241020

[Nuggi740GLT]

Til Andreas Ingemann Hansen..Hey Andreas.. hvorfor vente 10år... man kunne jo bruge den B36 motor volvo faktisk selv har lavet, 2stk B18 bygget sammen til en V8.. så er det jo bare at bygge et par gamme rallytoppe på fra USA (hvis du stadig kan finde flere, jeg kan ikke).... så er man rullede med ORG. Volvo "rødblok" V8 med crom ventildæksel... se det er cool....

[Ingemann]

Haha! Problemet med en B36 er størrelsen! Jeg skal ikke have 200kg dødvægt foran i min bil Desuden så er jeg faktisk 98% sikker på at toppen fra en B18/20 ikke passer på B36. Højre og venstre topstykke er jo ikke ens, de er spejlvendt. Udstødning og indsugning er på modsatte sider osv. osv. Så ville jeg hellere lægge en Rover 3500 i.
Jeg glæder mig til at se hvad det er for noget du har gang i med en B234F - det lyder spændende!

[Nuggi740GLT]

haha, der er sku da mere liv i en B36 end i sådan en kaseret Büick klaver, forsøgt genoplivet, også af en britte.. de kan jo ikke engang lave Kaffe.. ha ha.. jamen finde mig på bilgallari, der er et smugkig under mig gamle 740Tic... http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=118206 så skulle du kunne finde mig... der mangler nok lidt opdating, men så må du komme forbi mit forsøgslokale.. ha ha.. der ligger billeder i et Fotoalbum der inde også...

[kriskras]

hej topstykkerne på en b36 er 100% ens men det er crossflow topstykker så nej topstykker fra en b18/20 passer ikke på en b36.
MVH.