af Pede66 » tirs mar 15, 2011 13:35 pm
Udover de sædvanlige ting som tandrem og gennemgang af bilen for normalt vedligehold er der jo en bunke ting som 850'ren er kendt for, jeg har været følgende ting igennem med min.
Rust ved bagpanelet der hvor kofangeren er skruet fast indvendig.
Rust i bagklap.
Rust forskærm nederst ved fordøren
Hvis der er Aircon så tjek at det virker. Compressor og så elementet inde i kabinen, dyrt og tager en krig at skifte.
Tjek den riflede slange mellem gasspjæld og luftmassemåler for slidtage.
Oliespild mellem motor og gearkassse.
Generelt oliespild fra motor, kan skyldes "flametrap filteret"
Hydraliske løftere.
Soltag har det med at gå i stykker, de kan åbne op men køre ikke ind under taget.
De små kontraventiler i sprinkler systemet har det med at gå i stykker.
Sæde varme.
Afskalding af listen på a stolpen
låsen i bagsmækken som så forhindre centrallåsen i at virke.
Den lille pal i varmeapparatet til recirkulationen knækker.
Forhjulslejer har jeg skiftet en del af når de når de km.
Tjek alle advarseleslamper lyser når du sætter tænding på, og få læst fejlkoder ud.
KM tæller holder op med at virke.
osv. osv.
Det er jo en gammel bil, men hvis prisen er fornuftig kan alt jo laves.
GLT er en 170 hk uden turbo med 2.5 20V
MVH Peter
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20