K-knast i b20 motor fra 360èr årg. 84

[sinola]

K-knast i b20 motor fra 360èr årg. 84 kan den passe eller ikke (jo rart nok at vide inden man smider pengene afsted ) ?

Dan

[Ingemann]

Må indrømme at jeg er lidt forvirret!

Kan man få en 360'er med en B20?!

[sinola]

K-knast i b20 motor fra 360èr årg. 84 kan den passe eller ikke (jo rart nok at vide inden man smider pengene afsted ) ?
jeg har en 360èr med b20 fra 84
Dan

[Morten VJ]

Må indrømme at jeg er lidt forvirret!

Kan man få en 360'er med en B20?!

Nej det kan man ikke
Da den udgik af produktion i 1976, B20 MOTOREN.
Og 360 er udstyret med den mere moderne alu top- støbejerns bund motor.
Og K knasten vil passe i begge to typer, hvis man får fat i den knast det passer til motoren.
I 1984 har vi valget imellem en b 17-b19-b21 eller b 23.
Alle udstyret med et alu. topstykke.
B20 motoren var helt i støbejern og aldrig monteret i 300 serien som standart.

Så der er noget der ikke passer.

MVH

Morten

[sinola]

Må indrømme at jeg er lidt forvirret!

Det er rigtig det er en alutop ,så må jeg bøje mig , men kikker lige efter i dag ,når jeg kommmer hjem , vender tilbage senere
Kan man få en 360'er med en B20?!

Nej det kan man ikke
Da den udgik af produktion i 1976, B20 MOTOREN.
Og 360 er udstyret med den mere moderne alu top- støbejerns bund motor.
Og K knasten vil passe i begge to typer, hvis man får fat i den knast det passer til motoren.
I 1984 har vi valget imellem en b 17-b19-b21 eller b 23.
Alle udstyret med et alu. topstykke.
B20 motoren var helt i støbejern og aldrig monteret i 300 serien som standart.

Så der er noget der ikke passer.

MVH

Morten

[Klågem]

Hmm.. Tror du ikke at det er en B200K.. Den ligger på skrå og har alu-top
Og fandtes i 340Gl og 360Gle fra 1985 til 1989

[sinola]

det er sådan en motor du snakker om har været ude og kikke . er det ikke 102 hk standard den har så . mener i man kan hive 160-180 hk ud af sådan en motor ved at putte dobbel 45 mm solex r-kit og skarb knast også til sidst et stage 2 topstykke på.

Hmm.. Tror du ikke at det er en B200K.. Den ligger på skrå og har alu-top
Og fandtes i 340Gl og 360Gle fra 1985 til 1989

[Morten VJ]

Sinola først og fremmest bliver du nød til med sikkerhed at identificere din motor.
B200-230K motoren findes der ingen tuningsdele til.
Da det var volvos benzin spare motor, og de havde specielle stempler, og et helt plant topstykke uden forbrændingskamre.


MVH

Morten

[Klågem]

På Venstre side af blokken skulle meget gerne stå hvilken motor det er..
men ja en B200K har 102HK.

[Volvo4life]

Sinola først og fremmest bliver du nød til med sikkerhed at identificere din motor.
B200-230K motoren findes der ingen tuningsdele til.

Dette er ikke helt rigtigt. Volvo havde et originalt tun sæt til B230K som gav 130hk ved 5.000rpm og 194nm ved 2.700rpm. Desuden medfulgte en anden gearing til bagakslen, 3,73:1 (740 model)

Art nr: 8360 120

[The Saint]

Hej Sinola

Ta' en snak med Peter han ser ud til ret meget styr på det med at tune 300 serien.

http://www.volvo300.dk/

Har været inde og snuse lidt på han side (ang hans Megasquirt inst.) og det ser ud til han har gjort det du beskriver, om det er den samme størrelse motor han gjort det med er jeg ikke sikker på.

Har ikke selv snakket/skrevet med Peter, så det er måske ikke så høfligt at vidrestille til ham.... men nu er det gjort alligevel

Mvh

The Saint

[sinola]

Hej saint
Jeg har faktisk lige haft besøg af peter i dag , han har været med en knast til mig og vi fik en rigtig god snak (rigtig fin mand ) .
tak for hjælpen Dan

Hej Sinola

Ta' en snak med Peter han ser ud til ret meget styr på det med at tune 300 serien.

http://www.volvo300.dk/

Har været inde og snuse lidt på han side (ang hans Megasquirt inst.) og det ser ud til han har gjort det du beskriver, om det er den samme størrelse motor han gjort det med er jeg ikke sikker på.

Har ikke selv snakket/skrevet med Peter, så det er måske ikke så høfligt at vidrestille til ham.... men nu er det gjort alligevel

Mvh

The Saint