V70 Aut. gearkasse - holdbarhed

[johqui]

Af og til dukker diskussionen om aut. gearkassernes holdbarhed op. Dem, der skriver til div. forum er jo oftest dem med problemer. Det kunne være interssant at finde ud af, hvor mange km. sådan en aut. gearkasse egentlig kan komme op på. Er der nogen, der er over de 350.000 - 400.000 km, som de manuelle nemt kan klare? Jeg har p.t. kørt 240.000 med en 6 trins aut. og 185 hk (D5).
Johnny

[Black TDI]

Halløj Johnny.

min V70 tdi automat runder idag 512000 km, der har så vidt jeg ved ikke været pillet ved gearkassen(jeg har haft den siden 406000), udover at jeg da den rundede 500000 flushede med knap 13 liter transmissions olie.
Efter flush blev skifet en smule blødere, ikke at det var særligt hårdt før..

mvh Per

[Volvo4life]

Kig på taxaerne.

Jeg var på et tidspunkt ude og se på XC90 D5 og stort set alle de frikørte taxaer jeg kiggede på havde fået skiftet gearkassen inden de skulle sælges.

Fik fortalt at Volvo har et særligt garanti program på drivlinjen når det er en taxa, da erhvervs kunder er lidt med krævende omkring holdbarhed end hr. og fru. Danmark.

[gmtgmt]

hold dig fra en udkørt taxa mange har haft et rigtigt hårdt liv

awd dur de bare ikke til har skifet 5 stk i de snart 2år jeg har været hos volvo xc90er alle sammen

ellers ser jeg flere tildagligt der har gået 250000+
har haft set en der døde men den have så godt nok også gået 450000 manden havde aldrig gået skifete olie det ligene motor olie ligsom fra sådan en 1.6D rigtig sort diesel olie

[Thmen]

Vores V70 D5 Aut fra 02 har nu kørt 330000 km på samme gearkasse, den skifter stadig perfekt. Vores bil har altid kørt som privatbil og olien i gearkassen er skiftet ca for hver 50000 km. Så jeg håber der er mange km i den endnu.

/Thomas

[jimDK]

Mon ikke der er forskel på benzin vs diesel?

En benzin har et større RPM område med pænt moment, mon ikke det skåner gearkassen?

[johqui]

Tak for svarene. Så KAN aut. gearkasserne altså også være holdbare.
Johnny

[Ulrik Friis]

Min har nu gået 245.000 med samme kasse. Den blev flushed for ca. 60.000 km siden, og jf. Henrik hos Autohjørnet, Espergærde er der mindst 20.000 km tilbage i olien. Men jeg får den flushed igen her til sommer inden den lange hurtige tur til Frankrig.

Jeg vil ikke sige den er silkeblød i skiftene. Der er pillet lidt ved softwaren til både kasse og motor, så kassen altid er parat. Ind imellem har den lidt problemer med at finde et gear der kan passe ved jævn kørsel med omkring 60 km/t efter den har holdt et højere tempo. Og den giver et blidt klonk fra sig når jeg sætter i bakgear og vil lave en hurtig retræte. Men det kan jeg jo bare lade være med.

Flusher (12-13 liter gearkasseolie) man sin kasse hver 60.000 km skal den nok holde.

[mfuglsang]

Jeg vil ikke sige den er silkeblød i skiftene. Der er pillet lidt ved softwaren til både kasse og motor, så kassen altid er parat.

Det her syntes jeg lyder RIGTIG interessant!!
Jeg har længe spekuleret på om ikke der kan justeres i softwaren på f.eks. gearkasse og motor. Jeg vil MEGET gerne høre mere om hvad du har fået "pillet" ved - og også meget gerne hvad der kan lade sig gøre at få justeret på!

Jeg har selv en V70 fra 2008 (ny model). Og jeg synets nogle gange den skifter en lille smule mærkeligt. Det er som om den nogle gange skifter 3-4 gange når den skifter 1 gear.. Jeg går ud fra, at det har noget med lockup osv. at gøre. Men er der f.eks. mulighed for at justere lidt på hvordan den skifter?

Og så er der noget andet der undrer mig lidt. Hvis f.eks man kører ud af landevejen - lad og sige med 80 km/t Og man slipper speederen, og lader den rulle ned i fart. Så skifter den gear når farten falder - på modellen før min, gik den istedet ned i tomgang når den kommer under 1500 omdrejninger eller noget i den stil - og så går den i tomgang indtil man igen rører speederen.. Jeg syntes det virker mere komfortabelt på den "gamle" måde - istedet for at man kan mærke den skifter gear hele tiden.. Kan man f.eks. ændre noget på det???

Håber at høre mere om det..

Ved ikke om det er upassende at spørge til det i denne tråd - hvis det er, er admin velkommen til at flytte tråden..


På forhånd tak.
Mvh. Morten

[Bronco]

Jeg vil blot indskyde til statestikken at Jeg lige har været ude at køre i en 185 HK med 468 t.km på tælleren der var aldrig rørt ved motor/gear og det var en gammel taxa og den kørte fejlfrit.
Mvh. Niels

[tjoule]

Jeg skifter olie på min gearkasse for hver 40.000 km, men der skifter jeg kun ca 4,5 liter.
Der går jo 7,5 på gearkassen, men olien blander sig.
Det koster mig ca 600 kroner at skifte det selv, men ca 3.000 kroner hvis jeg skal på værkstedet og have den skyllet ud.
Min bil har kørt 300.000 km på samme gearkasse og den skifter rigtig blødt.
Man skal bare huske at fylde samme mængde på igen som man har afmonteret.
Husk at når gearolien opnår driftstemperaturen, så viser den ca 1 cm over maksimum, så det skal man lige være OBS på.

[SølvVilly]

Ang. automatgearkasserne.
SPØRGSMÅL:
Benzinmodel: hvad koster en renovering af en automatgearkasse, eller hvad koster en ny ?

Hvordan ved man, at gearkassen er udskiftningsmoden, og at olieskift og flush ikke er tilstrækkeligt?

Venlig hilsen

[JoeK]

Ang. automatgearkasserne.
SPØRGSMÅL:
Benzinmodel: hvad koster en renovering af en automatgearkasse, eller hvad koster en ny ?

Hvordan ved man, at gearkassen er udskiftningsmoden, og at olieskift og flush ikke er tilstrækkeligt?

Venlig hilsen

Hej.

Her kan du se hvad en renoveret kasse koster i tyskland : http://www.tri-getriebe.org/volvo.htm
Hvad en ny koster ved jeg ikke, udover at den er dyr.
I øvrigt kører jeg selv 163 HK D5 fra 02 der har kørt taxa, med nu 330000km på bagen, og jeg synes stadig den skifter rigtig fint.
Den har også fået flushed for hver 60000 så måske derfor den kører endnu.

Joe

[jordsmeden]

Kører en V70 fra D5 163hk. årg 05 med 5trins kasse, kørt 392.000 dog lettere renoveret ved ca 260.000 efter endt taxa liv.

Mangler at få den skyllet, er det bare at tappe de ca. 2 liter af fylde igen og så fortsætte til de ca 12-14 liter, eller skal der noget grej til

Regner med at fylde Castrol ATF Multivehicle på den, kan se at den anbefales af castrol og har erstattet transmax E ?

Lars