Kaput blæsermotor

El-systemet, instrumenter (herunder de mekaniske) - strøm og teknik.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Kaput blæsermotor

Indlægaf CBM » ons aug 08, 2007 17:38 pm

I et stykke tid har min blæser (i min volvo 240 fra '87) hylet når man startede den, men hvis man lige tændte og slukkede et par gange, så holdt den op.

For nyligt begyndte den så at lugte brændt, og nu virker den slet ikke mere.

Nu skal man jo nok ikke være et geni for at regne ud, at motoren er kaput, men mit spørgsmål er så:
er det nødvendigt at afmontere hele varme-anlægget under instrumentbordet, eller kan motoren skiftes mens det hele sidder på sin plads?

På forhånd tak for jeres svar!

Mvh Christian
CBM
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 7
Tilmeldt: fre jun 15, 2007 11:02 am
Geografisk sted: København

Indlægaf Morten VJ » ons aug 08, 2007 17:55 pm

Varme apperatet skal ud, og det er en dags arbejde første gang.
3 gang tager det kun en formiddag, med passende pauser.

MVH

Morten
Brugeravatar
Morten VJ
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 514
Tilmeldt: søn feb 04, 2007 11:17 am

Indlægaf Volvo4life » ons aug 08, 2007 22:15 pm

En bajonetsav er vejen frem :twisted:

Blæsermotoren i en 240 er den centrale del i bilen. Resten er samlet uden om....
Har kørt Volvo 8V, 10V, 12V, 16V, 20V og 24V
Farve 417 - hvad ellers...
Brugeravatar
Volvo4life
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 1946
Tilmeldt: lør mar 04, 2006 0:44 am
Geografisk sted: København

Indlægaf CBM » tors aug 16, 2007 10:37 am

Tak for svarene!

Det ser ud til , at jeg ikke slipper for at splitte instrumentbordet ad.


Mvh Christian
CBM
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 7
Tilmeldt: fre jun 15, 2007 11:02 am
Geografisk sted: København


Tilbage til El-system og Instrumenter

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 5 gæster