Køb af V70 T5 fra 1999

[adu]

Hej Volvosnak,

Jeg har med stor glæde læst alle jeres gode indlæg her på forum og er nu selv blevet 'medlem' da jeg overvejer at købe en halvgammel Volvo
Det er en V70 T5 2.3 aut fra 5/1999 og den har kørt 194.000 Km. Den står oppe hos CK-Biler i Helsingør og han ser da ud til at behandle kunder ganske hæderligt.

Er der nogen særlige overvejelser eller fejl jeg skal være opmærksom på?
Kender i en god Volvo-venlig mekaniker her i Nordsjællands området?

På forhånd tak for jeres kommentarer

Vh
Anders

[jimDK]

En dejlig vogn

Jeg kender til et specifikt problem, som måske er aktuelt i dit tilfælde, det vedrører gasspjældet.
Bilen har sandsynligvis et italiensk spjæld, som volvo brugte i ca 3-4 år på de fleste volvo'er fra ca 1998/99 til ca 2002.
(Jeg har selv dette spjæld på en S80er 2001)

Spjældet plejer at give op i 200.000'erne (altså omkring 200.000 km,ind i mellem kan de køre længere)
(Konstruktionen af spjældet er sådan at det simpelthen ikke kan holde til sliddet.)

De oprindelige udgaver af det italienske spjæld,har et hvidt klistermærke.Hvis du vil undersøge det, kan du checke dette.
(Spjældet sidder i forbindelse med indsugningen, måske på manifolden.)
Opdaterede udgaver af spjældet, har et gult klistermærke (de "gule" skulle angiveligt holde bedre,men det er uvist).

Billeder fra mit spjæld-skifte,her kan du se både det "hvide" og det "gule" (opdaterede) spjæld :
http://www.s80.dk/DIY/etm/index.html

Du kan evt spørge om spjældet er skiftet (det plejer at koste omkring 7000-8000kr alt incl.)

Prøv at få udlæst fejlkoder (de kan være slettet, men alligevel, rart at vide om der er nogen).

[jimDK]

Været inde på CK's hjemmeside:

Ser ud til at den har navigation (HU 1205, den har jeg også. Blæseren i navigationen kan godt støje lidt, jeg har smurt min og så er den lydløs igen.)

Beige læder og et dejligt rat

Hvis den ellers er mekanisk i orden, så synes jeg det ser fornuftigt ud.

visker-motorerne på forlygterne kan godt være i stykker, det er en lille detalje, men hvis de er i stykker, kan det måske bruges som argument for et lille afslag?
(De bør køre hvis du giver sprinkler-væske til forruden i ca 3-4 sekunder.)

[Claus]

Hej Anders
En bil i den alder og kilometer er også kommet i repperationsalderen.
Der vil i fremtiden komme mange små ting som hjullejer støddæmpere for aksler mm
Men kan du finde en mekaniker som er til ældre volvoer så er det et ok køb.
Men skal du på Bilia volvo værksted hver gang der er noget som ikke gør som det skal, ville jeg aldrig gå igang ældre volvo.

Hvis du er som jeg, og gør det selv, så får du en fed oplevelse med en V 70

Håber det bedste for dig

Claus

[adu]

JimDK og Claus,

Tak for alt jeres information.
JimDK, Jeg vil prøve at se om gasspjældet har det hvide klistermærke. Navigations anlægget var helt dødt på prøveturen, ingen knapper virkede. Jeg så i manualen at den skal aktiveres af en Volvo forhandler, det var CK-bilcenter helt indforstået med. Tak for tippet med lygte viskerne.

Claus, du har helt ret, man skal have en 'lokal' mekanikker og finder jeg ikke en er det meget muligt at jeg ikke køber den. Jeg har set lidt på Autohjørnet i Espergærde, selvom deres hjemmeside ikke ligefrem bugner af tekst. Men de blev anbefalet i en tråd her på forum. Jeg kunne dog godt bruge en lidt sydligere Ellers har vi som mange andre danskere et hus i Markaryd (i Sverige) og jeg ville gøre brug af det lokale Volvo værksted der.

På prøveturen virkede bilen kvik, den skifter godt i gearene. Jeg fornemmer dog at der er lidt bump og knirk ved kørsel på ujævn vej. Det kan komme fra kabinen. Alt el virker, førerstolen knirker lidt ved indstilling, men det kan vel smøres. Hvis jeg går videre var planen at køre den ned til Autohjørnet i Espergærde og lade dem se den efter.

Igen, super mange tak for de gode svar.

Vh
Anders

[adu]

Hej alle,

Hvis der nu er nogen der påtænker at købe denne bil fra CK-biler i Helsingør, så er her resultatet af gennemgangen af bilen. Det kan jo være et godt forhandlings grundlag.

Jeg har haft den hos Autohjørnet i Espergærde (de er Volvo specialister) til gennemsyn og følgende skal laves:

-Forrude er utæt, der forekommer megen vindstøj (1000Kr for tætning, men 6000Kr for ny forrude)
-Tårnleje (Højre) skal skiftes (6000Kr)
-Afbalancering, der forekommer kraftige rystelser ved 120Km/t
-Gearolie skal skiftes (4000Kr)
-Øverste motorophæng skal skiftes (1000Kr)
-Bagbremser er defekte og både klodser og skiver skal skiftes (2500Kr). Hvis kaliber skal skiftes yderligere 1000Kr
-Forbremser skal afdrejes da de ikke har været brugt i lang tid (800Kr)
-Hjulkapsler til R-Alufælge mangler (100Kr)
-Bilens træk var engang aftageligt, men der mangler nu en drejearm. Hvis det skal kunne tages af må der påregnes en udgift på ca. 3000Kr til ny krog.

Af andre ting kan nævnes:
Bilen har fået monteret det nye gasspjæld
Tandremmen er skiftet i 07 og kan køre et stykke tid endnu
Bilen er omlakeret i 10/04 fra sølv 426 til grå 456
Den har fået monteret original sportsudstødning
Den kan godt trænge til en rustbehandling (5000Kr hos Autohjørnet i Espergærde)
Den har som man sikkert kan se fået "Amerikaner" front

Jeg fik den efterset af Henrik som er super professionel og meget god at snakke med.
Den står til 99.900Kr nu her i marts 2012, men jeg har set den første gang sidste sommer, så CK-bilcenter må vel være interesseret i at få den solgt(!) Udsalgsprisen er efter min mening 10.000Kr for høj, selv hvis alt det ovenstående bliver udbedret før køb.

Vi besluttede ikke at købe den den var for gammel til vores smag, men det skal jo ikke afholde en af jer fra at gøre det.
Skriv hvis jeg kan hjælpe.
Vh
Anders

[gälleryd]

Er vinkelväxlen ikke ok,så er det lige 10-15.000 mere,alle 4 däk skal väre ens,märke,störelse,slidtage,däktryk osv,det er en kent fejl på alle 850 awd-v70 awd-xc osv fra 96-03-4,skiftede min egen i 2010....

[gälleryd]

Arg,jeg så först nu det var en t5 og ikke en t5r