Temperatursensor på B6304F

[Volvo4life]

På Volvos 5 og 6 cylindrede motorer sidder der to temperatur sensorer. En til kølevandet og en til ECUén. Den første giver bl.a signal til temepraturmåleren på instrumentbordet og er derfor rimelig nem at se om virker, men hvad med den anden? Hvis den går i stykker hvad giver det så af fejl?

Nogen der har prøvet at skifte den på en B6304F motor? Synes ikke der er for meget plads at arbejde på.

[jan_kragh]

ja det er rent shit at skifte denne sensor. Det er lettest at afmontere hele indsprøjtningsbroen, luftmængdemåleren osv for at komme til. Det er ikke meget mere end 6+10 bolte så vidt jeg husker. Du kan få for fed blanding hvis temp.føleren ikke virker alternativt startbesvær. ECU'en tror motoren er hemholdsvis kold/varm på de forlerte tidspunkter.

[Gæst]

Tak for svaret.

Tror du tænker på en række 5er mht. til at skulle skille så meget ad. 6eren ligger på langs og sensoren er placeret cirka 20 cm nede bag bagsiden af blokken ind mod kabinen. Der er vel godt 12 cm mellem blok og kabine. Har fået fortalt at den bedste arbejdsstilling skulle være hjelmen i lodret position og derefter sidde på selve blokken med en pandelygte og en samling gode bandeord....

Den "almindelige" temp.sensor (kølevandstemp) sidder ved termostaten på forsiden af motoren.

Nogen der ved om den omtalte sensor på bagsiden også går ind til kølevandet? Vil gerne vide hvis jeg skal finde en skål og et håndklæde frem....

Symptomet er netop startbesvær. Har bilen holdt koldt natten over (omkring 0 grader) starter den perfekt, men hvis den har været i opvarmet garage er den svær at få liv i. Ligeledes hvis den er kørt varm og parkeret en halv times tid er den også pænt trist til at starte.

Troede ellers det var en vakumslange, men har efterhånden fået skiftet/kontroleret alt med hensyn til indsugningen. Den sætter ivørigt ingen fejlkoder.

[Volvo4life]

Ups! Glemte at logge ind.

[sil]

Hej, er der nogen der ved, om dieslemotoren på S80 mod 2001 (den hedder vist D5252T 2) også har 2 temperatur-censorer? Varmemåleren i instr.panel viser max, men motortemperaturen er normal, og jeg har skiftet censoren, der sidder foran ved termostaten. Er der nogen der kender dette?

[jimDK]

Det lyder mystisk. Jeg kender desværre ikke problemet selv.

ja, S80 har adskillige temperatur sensorer (bla til luft temp forskellige steder).

Der er separat vand varmer til kølevandet (fordi diesel motoren ikke genererer ret meget overskuds varme).
Kunne det være den som driller og varmer vandet op? selvom motoren ikke er varm.

selve værdien som vises i displayet (DIM), dvs temperaturen på kølevandet, kommer via CAN-bussen til DIM.
Det er motorstyringen (ECM) som har direkte elektrisk forbindelse til temperatur sensoren.
ECM sender værdien til CEM, som sender den videre (modtages så af DIM).

Hvis der er kommunikations fejl på CANbussen, så vil der være nogle fejlkoder lagret.

Har du checket om der er fejlkoder?
viewtopic.php?f=3&t=5912&hilit=+fejlkoder#p30371