2002 S40 - Bremser skævt

[Peter_C]

Hmmm ... så er jeg her igen med bremseproblemer på min mors S40

Jeg havde jo ellers skiftet bagerste venstre bremsekaliber så den skulle være fiks og klar til syn, men sådan skulle det ikke være.
"Bremsegreb vandring for lang"
"Skævbremsning på foraksel 41 %"
"Skævbremsning på bagaksel 49%"

Den med vandring for lang kan jeg ikke gennemskue. Pedalen skal ret tydelig trædes længere ned før den bremser, efter jeg har skiftet kaliberen. Jeg gik ud fra det var noget selvjustering der skulle falde på plads, men det var det så ikke.
Hvordan pokker får man pedalen "op" igen ?

Hvad skævbremsningen angår tænker jeg at jeg nok hellere må skifte højre bagerste kaliber også ... kan der være andet der kan drille ? hvad med slangerne ?
Hele foreste bremse"sæt" (kalibre, skiver, slanger og klodser) er ikke mere end et par år gammelt. Min plan er at skille ad, rense smøre og samle igen ?
Nogle indvendinger til den plan ?

MVH Peter ... der ER kommet ned på jorden igen efter at have gået rundt og syntes at jeg var ret dygtig til bremser

[Klågem]

Forbremser skilles. Renses og smøres.
Bag renses og smøres i begge sider. Håndbremsekabel løsnes helt. Så pumper du på fodbremsen til pedalen er fast. Derefter spændes håndbremsekablet op igen. Og så skulle det virke. Alt dette kræver dog at du er 100 sikker på at du har fået luftet bremserne ordentligt ud.
Ved spørgsmål har du mit nr

[Peter_C]

Jeg takker ... igen

opfølgning kommer ...

MVH Peter

[gmtgmt]

der er luft i bremse system vis pedalen er blød så er der luft i. kablet skal ikke strammes op på sådan en slæde.

vis du skal have hjælp så skriv bare en PB bor tæt på

[Klågem]

der er luft i bremse system vis pedalen er blød så er der luft i. kablet skal ikke strammes op på sådan en slæde.

vis du skal have hjælp så skriv bare en PB bor tæt på

Det jeg mener med at spænde kablet op er så der ikke er 10 hak frigang på håndbremsen. Og han bliver nødt til at løsne det helt så han er sikker på at bremsearmen er helt tilbage så selvjust. virker efter hensigten

[gmtgmt]

der er luft i bremse system vis pedalen er blød så er der luft i. kablet skal ikke strammes op på sådan en slæde.

vis du skal have hjælp så skriv bare en PB bor tæt på

Det jeg mener med at spænde kablet op er så der ikke er 10 hak frigang på håndbremsen. Og han bliver nødt til at løsne det helt så han er sikker på at bremsearmen er helt tilbage så selvjust. virker efter hensigten

ja helt rigtigt

[Peter_C]

Hermed første del af opfølgningen.

Jeg har idag kigget på bagbremserne. Dels udluftet yderligere på den venstre caliber jeg skiftede forleden, og dels haft højre side adskilt for rensning og smøring.

...nu har jeg jo ikke nogen bremseprøvestand, så jeg kan ikke kontrollere om det er blevet bedre, men jeg har da, om ikke andet, udskiftet klodserne. De gamle havde det mildest talt ikke for godt. (se billede)

I morgen må jeg så have kigget på de forreste

MVH Peter

[Klågem]

Hvad fanden er der sket med den ene bremseklods... har den siddet skævt. Eller hvad. Jeg har aldrig set en klods der var slidt på den måde.

[Peter_C]

Ja, jeg så desværre ikke hvordan det sad. Jeg løsnede skruerne, trak caliberen af og opdagede det da klodserne så lå på jorden.
Det er den klods der har siddet op ad stemplet, og jeg kan ikke gennemskue om det er en fejl der er opstået allerede ved monteringen, eller om den kan vriste sig fri og sidde skævt under normalt brug.

Jeg tror iøvrigt det er den fejl der har drillet med den lange vandring i pedalen, for der var ikke rigtig noget at udlufte i venstre side, men efter den fik nye klodser i højre er bremsepedalen blevet normal igen.

I øvrigt undrer jeg mig over hvor meget den anden klods er slidt. Jeg tror den må ha´ slæbt på, for bilen har max. kørt 12000 siden den blev monteret, og jeg synes ikke den burde bruge SÅ meget bremseklods på bagerste bremser. ?

MVH Peter

[Peter_C]

Så blev de forreste skilt ad, renset, smurt og samlet igen.

Ud af de 4 bremseklodser, var 3 af dem så fastrustet (se billede) at de skulle slås af med dorn og hammer. Den sidste kunne vristes af med håndkraft.
Mon ikke det var skyld i skævbremsningen. Det vil omsynet på onsdag vise

MVH Peter

[gmtgmt]

derfor renser og opsmøre man bremser min 1 gang om året.

jeg orderner mine ca 6 gange om året pga jeg køre meget med autotrailer. har så også brugt 2 sæt foreste bremse kloder og et bag på siden jeg fik min i marts har så snart kørt 60000km i den skal have skiver næste gang

[Peter_C]

ÆV ... stadig 25% på forakslen ... pga. skæve skiver
(man KAN godt mærke at det ryster lidt når man bremser)

Der er ikke andet at gøre end at sætte nye skiver/klodser på vel ?
Afdrejning kan såvidt jeg kan regne ud, ikke svare sig

MVH Peter

P.S. På positiv-siden havde den kun 4% på bagakslen, så den side af sagen er vist iorden nu.

[gmtgmt]

har du smurt gliderne på bremse ået de 2 metal pinde med gummi på der holder caliberen fast?
de må ikke side fast

nej det der med afdrejing af skiver det dur ikke nyt ORGINALT på

[Peter_C]

har du smurt gliderne på bremse ået de 2 metal pinde med gummi på der holder caliberen fast?
de må ikke side fast

Jeg har ikke smurt dem, men de kan fint bevæges frem og tilbage med fingerkræfter. De sidder ikke fast

nyt ORGINALT på

Modtaget !

MVH Peter

[Claus]

Hej alle

Hvor er det godt at biler skal til syn med jævne mellemrum.
Med sådanne bremser som Peter viser frem kan man blive helt bange for, at der er mange som har de samme problemer.

Claus