945T/98 ABS lampe lyser

[oakey]

945T/98 ABS lampe lyser

Min kære kones 945 har haft et problem med ABS lampen et stykke tid.
Og ja, både konen og bilen er kær:-).
ABS lampen lyser, men ikke konstant.
Typisk lyser den i varmt vejr og er slukket i koldt.

Jeg har målt sensorerne igennem og de er alle tre under 1 Ohm.
Jeg har afkoblet batteriet, ventet 10 minutter og forbundet det igen, - så snart motoren blev startet kom fejlen igen.

Som jeg forstår systemet:
Tre sensorer hver sin rotor (ved de to forhjul og i differentialet).
En eventuel knækket rotor kan ikke detekteres så længe hjul eller differentiale ikke er i bevægelse.

Det er kendt at ABS boksen i 850 kan få problemer med lodningerne hvor stikket er monteret i printet, men jeg har ikke kunne finde nogen informationer om tilsvarende problemer med 940'en.

Jeg har intet problem med at skille ABS boksen ad og lodde stikket om, men hvis der er andre, mere sansynlige årsager til fejl er der ingen grund til at splitte en velfungerende ABS boks ad, - den bliver aldrig som ny.

Gode råd søges.

/oakey

[Klågem]

Hvor har du målt censorerne henne?
på stikket ved hver censor eller oppe ved ABS blokken?

Jeg tænker mest på (sorte) ledninger. Altså ledninger hvor kobberet ikke er helt rent og derfor giver dårlig gennemgang. (det er set meget på de første Renault Megane).
Hvis du har målt oppe ved ABS-blokken er det selvfølgelig ikke det der er galt.

[gmtgmt]

har du læst fejl koder ud?

[oakey]

Klågem,

De to forreste sensorer er blevet målt ved ABS blokken mens den der sidder i differentialet kun er belvet målt ved diffentialet.
Lidt senere læsning fortalte at differentiale sensoren også giver informationer til speedometeret og det virker.
Jeg kan godt se at der måske skal måles lidt mere før problemer med kabler kan udelukkes.
Hvis det ikke er kabler og sensorer der er problemet og instrumentbrættet melder fejl efter reset så tyder meget på at det er ABS boksen.
Dermed tilbage til et af mine spørgsmål:
Er det kendt at ABS boksen i en 940 har de samme problemer med lodningerne på stikket som er kendt på 850?


gmtgmt,

Nej, jeg har ikke udlæst fejlkoder.
Jeg har set på de forslag til udlæsning af koder der er i dette og andre fora, men må erkende at det forvirret mere end hjulpet.
Der er nogle der foreslår at man kobler sig direkte til OBD2 stikket med en omskifter, en trykkontakt og en lysdiode med formodstand, - alt sammen noget jeg nemt kan gøre.

Andre taler om at anskaffe en OBD2 enhed fra en ældre 940 uden nærmere beskrivelse af hvordan den skal bruges.

Jeg er frisk på at få udlæst koder, men hvordan gør man det på en 945T/98?

/oakey