V70 Xenon-problem

[ik74]

hvordan indsætter man fotos?

[Klågem]

viewtopic.php?f=11&t=1219

Der står det hvordan du gør

[ik74]

Så lykkedes det vist:

IMG-20120201-00035 lille.jpg (30.59 KiB) Vist 10170 gange

Det ses ret tydeligt, at det er den højre lygte det er helt galt med. Jeg kan ikke vurdere om den venstre er i orden, eller blot bedre end den højre.

Jeg tog først et billede med beskidte lygteglas (vejsalt), og der var ingen forskel. Så jeg køber ikke påstanden om at årsagen skulle være matte lygteglas.

vh
IK

[Klågem]

Prøv lige at bytte rundt på h Og v pære. Og så se om det skulle være pæren der er tosset.

[Ulrik Friis]

Forudsætningen for at pæren lyser med fuld styrke er, at balasten/ignitor er OK. Den omdanner 14 volt til 20.000 volt. Hvis den kun leverer 10.000, så hjælper det jo ikke meget. Hvis det er en så enkel fejl, så er din Volvo mek disket!

Du skriver D3S xenon pærer: http://everlight.dk/original-xenon/d3s/d3s-standard-6000k-xenon-paere.html. Lad være med at gå op i "størrelse" (50 watt). Du vil ikke kunne se forskel, og din CAN bus overvågning vil brokke sig.

Du bliver nødt til at tjekke hele konstruktionen igennem. Lygten tror jeg er OK, der er ingen mærkelige tegninger fra pæren, den er bare svag. Hvis pæren er OK, så skyder jeg på balasten/ignitor som årsag.

Jeg mener at det kan betale sig at købe ordentlig kvalitet xenon pærer, da de holder længere. De er også fremstillet med større præcision, hvilket er meget vigtigt for forlyspærer, så de udnytter parabolen, linsen og hvad der nu ellers sidder inde i sådan en lygte bedst muligt.

[ik74]

@ Ulrik
Tak for kvalitativt svar.
Volvo i Vejle siger de ikke kan måle på stærkstrømsiden af balast, så jeg ved ikke om den er ok. Jeg spørger dem en gang til, eller ringer til en anden afdeling.
Fik at vide en balast koster omtrent 3500 kr, så det er da mere spiseligt end en hel lygte. Men jeg vil jo gerne være sikker før jeg bruger pengene.

Der er helt nye philips-pærer monteret (= god kvalitet), for jeg håbede jo det var der problemet lå. Så den første tusse er brændt af uden problemet er løst.

vh
IK

[ik74]

@Klågem
Ja, jeg kan da lige prøve at bytte rundt, men jeg tror ikke det er pærerne, da de som nævnt er helt nye, og jeg monterede dem med stor forsigtighed.

Tak for din og andres entusiastiske deltagelse i mit problem. Jeg skal nok holde jer orienteret om det videre forløb.

vh
IK

[Shadows]

Du kunne jo også bytte om på ballasterne.

[ik74]

Du siger sgu da noget. Hvis de ballaster er til at komme til, vil jeg prøve at bytte dem om. Så kan jeg da se om det gør en forskel.
Men det bliver ikke i aften. Der er kun 5 gr i mit værksted

Vh
Ik

[ik74]

Så fik jeg med noget forsinkelse taget mig sammen til at forsøge med at bytte H/V ballaster, som I foreslog. (lys er knapt så påkrævet her om sommeren, så jeg har ikke prioriteret det så højt)
Resultatet var (meget nem operation i øvrigt), at det højre nærlys stadigvæk lyser markant svagere end det venstre. Så nu er både pærer og ballaster udelukkede.

Hvad med en dårlig stel-forbindelsen? Den "originale stelforbindelse" er nærmest umulig at komme til, men kan jeg forsøge med en lus? Jeg har et ledningsdiagram, så jeg kender farven på stelledningen fra lygten.

Eller hvad med sikringer? Underligt nok er der tilsyneladende ingen sikringer, der går på forlys, hvis jeg konsulterer instruktionsbogen. Kan det passe?
Jeg læste noget på et engelsk forum om, at der måske er en sikring til hver lygte (dog et andet bilmærke), og hvis den ene er sprunget, så bliver strømmen dirrigeret over fra den fungerende lygte, men med et vist tab til følge. Det passer på symptomerne, men det lyder lidt mærkeligt. Hvad siger I?

Jeg har sat mig for, at jeg vil til bunds i dette problem. Om jeg så skal læse ledningsdiagrammer i ugevis. Volvoværkstedet er til 0 hjælp. De siger: byt til nyt. Men med lygter til 7500 kr stykket, så kan jeg godt rode lidt. Og i øvrigt er lygterne jo nu ved at være udelukkede, med mindre det er linsen, der er dårlig.

Mvh
IK

[Kingo]

Har du haft pærerne byttet rundt?(for at udelukke at det ikke er den højre pære)

[ik74]

@ Kingo

Ja, det har jeg. Ingen forskel.
Tænkte på lige før om jeg kan bytte selve lygterne rundt, for at se om det er noget med strømforsyningen. Jeg tror stikkene er ens, men er usikker på om ledningerne sidder ens i stikkene, men det bør de vel gøre.

Mvh
IK

[Gyzz]

Hrmmm,

jeg har ikke nogen erfaring med Xenon/HID lamper i biler (men har udviklet flere armaturer med HID Pærer/forkoblinger), foruden at jeg har dem installeret i min S80, og DET VIRKER, det er den bil der har haft absolut bedst lys, så der er absolut noget galt....

Summering:
1) det lyder ikke som om at der er forskel på Pærerne/lyskilderne i lysstyrke.
2) begge lyskilder tænder op, så er der normalt ikke forskel i lysstyrken, som der kan være på de gamle lysrør. hvis der ikke er nok spænding, vil en HID pære/forkobling slukke lyset.
3) hvis det skal være forlygte glasset, burde du have samme problem på venstre lygte da de vil være slidt ens (med mindre at den er skiftet;-), og hvis lyset diffuseres i dit forglas burde du have meget lys forand lygten, men en diffus lysklat på væggen, umiddelbart ser det ud til at der bare er mindre lys i højre lygte.

jeg tror at det er et problem med at lyskilden ikke er fokuceret rigtigt i parabolen, så lyset ikke kommer ud af lygten, enten har parabolen rykket sig eller lyskilden er ikke sat i fokus, jeg hælder til lyskilden der ikke er i fokus, da lysfordelingen ser rigtig ud.

kan du evt. tage lygtehuset ud og kigge ind i lygtehuset hvor lyskilden sidder, og se om alt ser ud som det skal, men det kan være svært at se en sådan fokuseringsfejl.

MVH
Gyzz

[ik74]

Tak for svar Gyzz

Ja, det kan godt være der er noget om det du siger. Det kan vel også være parabolen, der er ødelagt/beskidt, f.eks hvis fjolset der havde bilen før mig, ikke har været påpasselig med renhed ved pæreskift. (bilen er ikke blevet behandlet godt. F.eks er mange ledningsstik - incl. stik til forlygter knækkede eller på anden måde mishandlet. Derfor drister jeg mig til at kalde ham et fjols )
Jeg tror jeg prøver at bytte lygterne rundt, som tidligere omtalt (det er jo supernemt med den nye model), for så kan jeg se om den højre lygte stadigvæk lyser svagt, selvom den er koblet på den venstre strømforsyning. I så fald er der jo en fejl i lygten.

mvh
IK

[ik74]

Hejsa

En opdatering herfra:
At bytte rundt på højre venstre lygte resulterede i, at det svage lys flyttede med. Ergo er det selve lygten der er dårlig.
Her er så fire muligheder: Uklar parabol, uklar linse, uklart lygteglas (plast) eller pæren ude af fokus, som en også nævnte tidligere.

Jeg prøvede med yderste forsigtighed at pudse lidt på linsen, på den side der vender mod pæren. Det var lidt begrænset hvad jeg kunne nå gennem hullet til pæren, men det lykkedes mig at pudse lidt. Det var som om der var en hvid-grå belægning på linsen, og efterfølgende blev lyset også en anelse kraftigere. Jeg vil prøve igen med lidt mere tid, og se om jeg kan komme lidt mere ud i krogene (det er svært, for der sidder en blændeplade i vejen og dækker for halvdelen af linsen)

Jeg tør ikke pudse på parabolen, for den er vist ret skrøbelig. Og desuden kan jeg ikke se den, så jeg skulle i så fald pudse i blinde.

Lygteglasset tror jeg ikke umiddelbart fejler noget. Nuvel, det er da lidt mærket af tidens tand, men ikke mere end i den anden side, hvor lyset er ok.

mvh
IK