Volvo 855R toppakning

[naffe]

Hej,

Tyk hvid røg med svag olielugt fra udstødningen, det tyder vel meget på en defekt toppakning?
Hvor få man lavet den til en fornuftig penge, og gerne hurtigt ))

Med venlig hilsen
Benny

[kent d]

hvad har den gåde og hvad motor? 2.3

[naffe]

Hej,

Den har gået 335.000 og det er en 2,3(B5234T4).

Mvh.
Benny

[SneakyCreep]

Turbo er også en mulighed.. .. se evt. om der meget olie i indsugningsslanger.

[Balder]

viewtopic.php?f=3&t=6395

[naffe]

Dvs. at olien skulle komme via defekt Turbo, og derefter forbrændes i motoren, undskylde spørgsmålet men er kontornusser i det daglige )
Tak for linket men Tyskland er langt væk, særligt når bilen skal transporteres, jeg tror ikke Falck dækker kørsel til udlandet..

Mvh.
Benny

[Pede66]

Hvis det er hvid røg så er det vand den brænder af, der kan så sagtens være en smule olie i.
Bruger den vand?

MVH Peter

[naffe]

Jeg kan ikke se det er sunket i kølevæskebeholderen, men den har jo også kun kørt i 5-10 minutter, kan jeg godt starte den op uden at gøre skaden værre?

Mvh.
Benny

[Balder]

...mon ikke det er bare kondensvand efter kulden? Vis den ikke bruger vand , så ville jeg prve at køre bilen ordentlig varmt og holde øjene med olje og vand. En anden muglighed er at måle co2 indholdet i kølervæsken , enhver ordentlig værkstad skulle kunde gøre det...

[Pede66]

Så længe der er vand og olie på kan det ikke gå helt galt, og jeg havde også en ide om kondens lige som Balder.
I øjeblikket ryger biler altid hvidt pga. den kolde temperatur, først når bilen er rigtig gennemvarm og vandet i udstødningen er væk holder den op.
Hvid røg = vand
Blå røg = olie
Sort røg = for fed blanding
Og så er der alle kombinationer af dette.

Går den jævnt i tomgang? Trækker den som den plejer?

Kør en tur og tjek dette, et tip er at hvis du kan få varme ud af varmeapparatet så er alt vandet ikke løbet af endnu.

MVH Pede

[naffe]

Hej,

Ok jeg må hjem og sørger for at få den gennemvarm under kontrollerede forhold, og se hvad det bringer med sig.

Den går fint og roligt i tomgamg, jeg har ikke kørt med den efter fejlen, så jeg ved ikke om den trækker som den plejer, men jeg prøver at finde ud af det senere!

Mvh.
Benny

[gmtgmt]

har den kørt meget lidt på det sidste stykke tid?
vis nej så skal den ud og strække benene godt og grundig.

vis røgen ikke forsvinder når den er varm så er det toppaking. turbo plejer at være blå

[naffe]

Hej,

Så fik jeg startet den, først checkede jeg olie og "vand" stand ok, lod den stå i tomgang(lyder fuldstændig som den plejer" i løbet af 20-25 minutter var den driftsvarm ingen problemer, olie og vandstand ok, ruller stille og roligt ud på vejen ingen problemer, efter 6-800 meter får den lidt flere omdrejninger og ved cirka 2500 rmp. kan jeg se en begyndende røg udvikling i baglygternes skær røg mængden øges ved flere omdrejninger og røgen er mere blålig end hvid(i pandelampens skær) og lugter kaftigt af brændt olie, der er tilsyndeladende stadig den samme trækkræft også ved turbo men altså kraftig røg, er det så turboen der er defekt?

[gmtgmt]

dårlig toppaking

[naffe]

Ok, så må den jo skiftes, nogen der har et bud på hvad er en rimelig pris hvis man skal have den skiftet på Sjælland?