Projekt: Volvo 142 Deluxe 72'

[Bronco]

Smukt arbejde

[VolvoSport]

Det er simpelthen en fornøjelse at følge med i dette projekt. Når jeg klikker ind på volvosnak.dk, så kigger jeg altid efter, om der skulle være kommet et nyt indlæg netop her. For hvis der er kommet nye billeder, er det som regel nogen gode og særdeles flotte detaljer, som vises.
Godt arbejde

Mvh Christian

[Sander]

Vedr bagtøj. Det ser flot ud. Men af en eller anden grund synes jeg det ser bedre ud med spændebånd end strips omk bremserør. Du kunne jo male dem sorte, for jeg kan godt lide det sorte mod det sølvet bagtøj.

[Ingemann]

Vedr bagtøj. Det ser flot ud. Men af en eller anden grund synes jeg det ser bedre ud med spændebånd end strips omk bremserør. Du kunne jo male dem sorte, for jeg kan godt lide det sorte mod det sølvet bagtøj.

Det skal overvejes! De skal nok alligevel af igen, når krængningsstabilisatoren skal monteres

[Ingemann]

Det er simpelthen en fornøjelse at følge med i dette projekt. Når jeg klikker ind på volvosnak.dk, så kigger jeg altid efter, om der skulle være kommet et nyt indlæg netop her. For hvis der er kommet nye billeder, er det som regel nogen gode og særdeles flotte detaljer, som vises.
Godt arbejde

Mvh Christian

Jeg takker mange gange for creditten

[Ingemann]

Jeg har kastet mig over det Watts link, der skal monteres på bagakslen. I modsætning til en momentarm, så holder et Watts link bagakslen centreret hele tiden. Momentarmen vil jo flytte bagakslen til den ene side ved affjedring - op til flere centimeter.

Her er lige et billede af første del af arbejdet.
Selve befæstningen på bagpladen er lavet i 3mm plade og akslen, som midterarmen drejer omkring er 18mm. Jeg har drejet bøsninger til den i et plasticmateriale, som jeg ikke kan stave til. Nu mangler det bare at blive sandblæst, og så regner jeg med at det skal have en gang galvanisering.

[volvobrynk]

Hej

Det er totalt god stil! Jeg har selv tænkt tanken, det er rigtigt racer stil, og godt håndværk!
Jeg her endag overvejet at montere en ekstra stang over den til at stramme op. Mellem de 2 langsgående vanger. Den støtter op på undervognen, og givet en mere kontant undervogn, istedet for at fuldsvejse hele karossen.

Ligegyldig service bemærkning: Den arm du her fjernet er en panhard-stav. En moment arm er den øverste langsgående arm i dit bagtøjsophæng, den der ikke er din bærearm.
Beklager, jeg kan ikke lade være.

[Ingemann]

Det har du da forresten ret i! Det er mig, der bliver ved med at bytte om på det

God idé med den ekstra tvær-vange! Det kunne man lave meget nemt

[volvobrynk]

Det var en ide jeg fik efter at havde lavet P-bremsen på en Renault Traffic (Opel/Nissan) den har nemmelig sådan en stang den sidder på samme beslag som panhard stangen.

Så virker den som chassis forstærkning og den virker også som "knæ" på beslaget til Panhard-stangens beslag.

Det var tiltænkt min 142, men der betyder ikke at det er nogen hemmelighed vi kan jo godt dele

[Ingemann]

Det er et tight fit at lave watts-link på en 140, men det kan lade sig gøre uden de store problemer. Udstødningen sidder ikke direkte i vejen, men den hjælper bestemt ikke på pladsen! Jeg har lavet det færdigt i dag, og jeg er rigtig godt tilfreds! Det er super cool at man kan justere bagtøjet, så det sidder helt centreret - og bliver der!

[Morten VJ]

Skal den konverteres til en rally bil.
Siden du ombygger til et watt link??
Korrekt monteret og justeret så giver en panhard stang ikke de store sidebevægelser.
Når man kører med en standart/sænket undervogn.
Det er først når bagakslen virkelig kan bevæge sig at den bliver problematisk.

Men det ser jo rikigt fint ud

MVH
Morten

[Ingemann]

Skal den konverteres til en rally bil.
Siden du ombygger til et watt link??
Korrekt monteret og justeret så giver en panhard stang ikke de store sidebevægelser.
Når man kører med en standart/sænket undervogn.
Det er først når bagakslen virkelig kan bevæge sig at den bliver problematisk.

Men det ser jo rikigt fint ud

MVH
Morten

Jeg takker
Rally-bil bliver den nok ikke, men jeg kan godt lide at tingene har lidt race-feel over sig. Jeg målte tidligere at bare det at bilen er blevet sænket 40mm gør at bagtøjet er blevet rykket omkring 10mm til den ene side, og når der så bliver fjedret, bliver det kun værre. Jeg ved godt at man kan få en justerbar panhard-stang, men jeg arbejder med meget lidt plads i mine skærme, så det går ikke, at der bliver rykket 1 cm til siden i bagakslen.

Når ja, så synes jeg også det er lidt sjovt at bygge sådan noget

[Bronco]

Det er jo også rigtig fedt ikke altid bare at lave det ligesom alle de andre, det har også altid været min indstilling.
God indstilling Ingemann.

[Ingemann]

Ja lige præcis!

Jeg kunne heller aldrig drømme om at ligge en B21ET eller B230FK/T i bilen, for der er der så mange der gør! Til gengæld har jeg en B234F på hånden til næste vinters projekt, men nu må vi se.

[Ingemann]

Jeg kom lige til at købe en 745 GLT 16V, som jeg skal have pillet motoren ud af.
Motoren spinder som en misse-kat og bilen (specielt himlen) er i HELT perfekt stand

Bilen bliver skrottet, når drivlinjen er pillet ud. Det er nok det bedste køb jeg har gjort længe!