Hjælp!! nulstil serviceinterval

[trosoe]

V70 2,4 02

Hjælp, jeg forsøger at finde ud af hvordan jeg nulstiller serviceinterval efter olieskift mm.
Der kommer jo som bekendt en meddelelse op der siger "Tid for regelmæssig serv." Hvordan nulstiller jeg den, jeg har fået nogle svar her inde, men uden det store held..

Hvis det er omtalt her i dette forum vil jeg gerne vide hvad jeg skal søge efter, jeg kan kun finde noget om 850er, men ikke noget om min model..

Her er noget jeg fik fra en venlig sjæl, men det virker ikke på min bil;-(

Hej Trosoe

Lidt hjælp.

1. Triptælleren skal stå på T-1
2. Drej nøglen til position "I"
3. Tryk nu pinden til triptælleren inde indtil den går i nul og hold den inde!
4. Mens man stadigvæk holder pinden inde, så drej nøglen til position "II"
5. Når man kommer tilbage til den oprindelige kilometerstand på triptæller, så slip pinden(ca 10. sekunder)
6. Tag tændingen af, så skulle lampen gerne være slukket.

Venlig hilsen
Claus

På forhånd tak, jeg ved at der er nogle der kan hjælpe mig )

Hilsen Troels S

[solgt]

Hvad skal udskrives Dette trin
Alle trin i guiden


Volvo V70 2,4 - B5244S2 - S - 2000 - 2007

Nulstilling










SERVICE-INTERVAL-INDIKATOR
NULSTILLING AF SERVICELAMPE:

1: Modelår –2001
2: Modelår 2002-2005
3: Modelår 2006-


1:
Med tændingskontakten i radio position.
Trykkes nulstillingsknappen for triptælleren ind og holdes inde.
Drej tændingskontakten til position II.
Hold knappen inde i ca. 10 sek. Når de 10 sek. er gået skal lampen begynde at blinke.
Slip nulstillingsknappen inden 5 sek.
Instrumentet giver et lydsignal, når nulstillings proceduren lykkedes.

2:
Med tændingskontakten i radio position.
Trykkes nulstillingsknappen for triptælleren ind og holdes inde.
Drej tændingskontakten til position II. Inden for 2 sek.
Hold knappen inde indtil triptælleren går tilbage til den oprindelig værdi. OBS! For alle biler fra og med modelår 2003, tænder den gule informations lampe når nulstillingsknappen skal slippes.
Slip nulstillingsknappen inden 4 sek.
Instrumentet giver et lydsignal, når nulstillings proceduren lykkedes.
Hvis triptælleren er nulstillet skal nulstillingsknappen holdes inde
mindst 10 og max. 14 sek.

3:
Med tændingskontakten i radio position.
Trykkes nulstillingsknappen for triptælleren ind og holdes inde.
Drej tændingskontakten til position II. Inden for 2 sek.
Hold knappen inde indtil triptælleren går tilbage til den oprindelig værdi, og den gule informations lampe tænder.
Slip nulstillingsknappen inden 4 sek.
Instrumentet giver et lydsignal, når nulstillings proceduren lykkedes.
Hvis triptælleren er nulstillet skal nulstillingsknappen holdes inde
mindst 10 og max. 14 sek.



SERVICE-INTERVAL-INDIKATOR





| © 2011 Tolerance A/S - All rights reserved | http://www.tolerance.dk | Licensbetingelser | |

[trosoe]

Tak!! Det hjalp, nu har jeg fået styr på det Fedt..

Troels S

[Claus]

Hej

Har du så fået den 0 stillet og hvilken metode virkede på din bil.

[polle 2009]

hej jeg har en volvo 1,8 fra 96 den har været til syn og blev kaseret på forurening så har jeg sat en ny lampesonda i og tjekket alle fejl de er rettet de er på 111 og skulle være i orden men når jeg køre kan den kun køre 75 - 80 ca 2000 omd så begynder den at sætte ud og hopper og danser hvad kan årsagen så være jeg har snart kontroleret alt m.v.h polle

[Klågem]

hej jeg har en volvo 1,8 fra 96 den har været til syn og blev kaseret på forurening så har jeg sat en ny lampesonda i og tjekket alle fejl de er rettet de er på 111 og skulle være i orden men når jeg køre kan den kun køre 75 - 80 ca 2000 omd så begynder den at sætte ud og hopper og danser hvad kan årsagen så være jeg har snart kontroleret alt m.v.h polle

Er bilen blå. Så er Det fejlen.

Spøg til side. Hvilken bil snakker vi om.

[polle 2009]

det er en volvo 460 fra 96 med en 1.8 motor og den er blå ha ha jeg har haft katten pillet af og den ser fin ud der er ikke noget der rasler

[Klågem]

Der er flere muligheder..
Din katalysator er faldet sammen. Det kan du måske finde ud af ved at banke på den og høre om den rasler indeni.
Ellers ville jeg kontrollere tændrør. Strømfordelerdæksel og kabler.

[polle 2009]

jeg har haft katylysatoren af og den ser fin ud og rasler ikke men det er sjovnok at den går jo meget fin i tomgang det er kun når den kommer lidt op i omdrejninger så er det den begynder at skyde og bremser i motor

[Klågem]

Benzintilførslen...

[polle 2009]

okay tak det må jeg lige have set på det med benzin det har jeg ikke tjekket

[polle 2009]

nu har jeg kontroleret benzin tilførsel den er fin og jeg har sat nye tænnings ledninger og dæksel og roto men har ikke hjulpet tænrørene de var helt sorte jeg tror at det er tænspolen eller boksen der driller

[polle 2009]

nu har jeg kontroleret benzin tilførsel den er fin og jeg har sat nye tænnings ledninger og dæksel og roto men har ikke hjulpet tænrørene de var helt sorte jeg tror at det er tænspolen eller boksen der driller

[polle 2009]

hej jeg har stadig et problem med en volvo 460 .1,8 fra 96 jeg har været til syn med den i dag igen men co var stadig for høj jeg har skiftet alt hvad der heder tænning og jeg har skiftet lambesonde og jeg har tjekket alle kode de står på 111 og det skulle jo være i ordenden har fået ny bensin filter og den giver ca en halv litter på 30 sek men den vil ikke tage mere end 1500 /2000 omd så sætter den ud er der nogen der har en god forslag med hvad kan det være galt jeg er tom for ider det er det eneste der mangler for at blive synet me hvis jeg ikke finder en løsning så er de nok skrot m.v.h,polle

[Klågem]

Hvor i landet kommer du fra. Det kunne jo være at ffs var en der havde en styreboks.