Vedligeholdelsesudgifter

[lhb]

Jeg har på min S70 brugt ca 720 pr mdr målt over 64 mdr, uden dæk. Den har kørt omkring 285000. Jeg kører små 800km om mdr og laver det meste selv

[Ulrik Friis]

Hmmm - Enggaard er skam ikke alene. Jeg har haft min siden 10/2007, og alene inden for de sidste 2 år ser det sådan ud:

februar+marts 2012: nyt holder til benzindækselklap, 2 nye støddæmpere for (fra 01/2010), tårnlejer mv. (uoriginalt er noget lort) + en hel masse andet. Pris: det fortæller jeg ikke
11/11-11: Ny brænder til diesel fyr: 3,5 k
13/10-11: Tandrem skiftet inklusive remstrammer, styreleje for såvel tandrem som multi-rem, vandpumpe, multi-rem, svingningsdæmper for remskive, knastakselpakdåse og krumtappakdåse: 11,7 k
11/10-10: intercooler og condenser skiftet + rør, filter, kølemiddel: 11,7 k
07/06-10: 4 bremseskiver, 2 kalibre + klodser: 6 k
08/03-10: 2 styrestænger: 3,2 k

Dertil dæk + olieskift. Har lige sat 2 nye sommerdæk på: 3 k

Billig er den sgu ikke. Jeg kører 30 kkm om året +/- en træskolængde.

[Kingo]

En ting er sikkert: Brugsbiler er sjældent en go investering økonomisk afkastet skal være køreglæde.

Jeg forsøger altid at splitte mine omkostninger ud så de passer med hvor mange km og dermed også hvor lang tid de skal afskrives over. F.eks tandrem er en forholdsvis stor udskrivning, men afskrives over 160-180.000 km. Ellers synes jeg det bliver for surt at have bil.

Bremser, hvor langt kører en v70 i øvrigt på et sæt skiver og klodser?
(skal til 90.000 km service hos bil-bengtsson på onsdag og er nysgerrig på om der måske skal sættes penge af..)

[Klågem]

En ting er sikkert: Brugsbiler er sjældent en go investering økonomisk afkastet skal være køreglæde.

Jeg forsøger altid at splitte mine omkostninger ud så de passer med hvor mange km og dermed også hvor lang tid de skal afskrives over. F.eks tandrem er en forholdsvis stor udskrivning, men afskrives over 160-180.000 km. Ellers synes jeg det bliver for surt at have bil.

Bremser, hvor langt kører en v70 i øvrigt på et sæt skiver og klodser?
(skal til 90.000 km service hos bil-bengtsson på onsdag og er nysgerrig på om der måske skal sættes penge af..)

Vi kørte 100.000 km og så trængte klodserne til en udskidtning. Skiverne holder nok 100.000 km endnu.
Vedligeholdsudgifter.
Der er stor forskel på om man kan lave noget selv, eller om man skal betale 6-700 kf i timen
Kan man ikke lave noget selv. Skal man nok holde sig fra biler der er over 3 år og har kørt mere end 50.000 km. Medmindre man har penge nok og gerne vil betale for at have en fin bil.

[gmtgmt]

En volvo kan være dyr i drift vis den er ikke vedligeholdt fra dag 1 af. specielt 850, SV70 og S80, S60 og V70N
det koster at køre på første klasse.

tag en 200, 700 eller 900 bil feks det er de mest vedligeholds frie og venlige du kan finde på markede, Olie+filter, tændrør og bremser så køre de bare.
Tandrem hver 75000km og en ny udstødning en gang hvert 5 år. vi har rimlig mange kørene på det volvo værksted jeg arbejder på og de fejler sjællent nået ud over normal serivce

har skiftet 2 vandpumper, en tandstang, 4 bærekugler og et par andre små ting men bilener har næsten alle sammen gået 400+

[MrJet]

Jeg har fået alle papirer med til min "nye" V70'er. Den tidligere ejer har over de sidste 3 år/100000 km brugt 125000 kr på bilen. Det er godt nok inklusiv montering af sæder i bagagerum, pavabehandling, polering, dæk osv - og ALT købt/lavet af aut. Volvo værksted. Men hold da op det er dyrt Jeg kommer kun til at køre ca. 10000 om året, så håber da på at holde serviceudgifterne nede. Har heller ikke tænkt mig at køre den til aut. volvo længere, men selvfølgelig stadig bruge originale reservedele. Jeg har i de sidste år leaset, så har ikke set en værkstedsregning i lang tid, puhaa...

God påske

Mvh. Christian

[Pede66]

Det kan jeg kun nikke genkendende til, jeg skiftede konen's gamle 745 ud til en 850 og den køre sku fedt, men der er hele tiden et eller andet der lige skal laves.
Vores 745 og 945 skulle jeg stort set aldrig skrue på, verdens mest trofaste biler, de får olie og filter 5-10.000 km og tændrør hver 100.000 så min 945 beholder jeg også selv om den har rundet de 400.000, hvilket man overhovedet ikke kan mærke. Jeg køre forøvrigt næsten 50.000 om året.
Den koster mig ca 350,- om måneden.

En volvo kan være dyr i drift vis den er ikke vedligeholdt fra dag 1 af. specielt 850, SV70 og S80, S60 og V70N
det koster at køre på første klasse.

tag en 200, 700 eller 900 bil feks det er de mest vedligeholds frie og venlige du kan finde på markede, Olie+filter, tændrør og bremser så køre de bare.
Tandrem hver 75000km og en ny udstødning en gang hvert 5 år. vi har rimlig mange kørene på det volvo værksted jeg arbejder på og de fejler sjællent nået ud over normal serivce

har skiftet 2 vandpumper, en tandstang, 4 bærekugler og et par andre små ting men bilener har næsten alle sammen gået 400+

[Kingo]

En volvo kan være dyr i drift vis den er ikke vedligeholdt fra dag 1 af. specielt 850, SV70 og S80, S60 og V70N
det koster at køre på første

Min v70 2,4 fra 2005 (93.000km - alle service overholdt) Hvad kan jeg se frem til af klassiske reps. De næste 100.000km efter din erfaring?

[Ulrik Friis]

Bremser, hvor langt kører en v70 i øvrigt på et sæt skiver og klodser?

Det kommer sandt for dyden an på hvor du kører henne. Klågem kører rundt oppe i det nordjyske (Thy, Vendsyssel, Himmerland? tror jeg nok), hvor der kun er ganske få sving på vejene, næsten ingen andre biler og lyskryds har han kun hørt om Så efter 40 km bremser han én gang.
Min vej til arbejde er proppet med lyskryds (28 ), hvor jeg stopper ved mere end halvdelen med en behersket nedbremsning fra ca. 70 km/t. Der er også ret mange biler på Ring 3 og Herlev Hovedgade og videre vestpå, som stiller krav om opbremsninger. Efter 18 km har jeg lavet mindst 40 opbremsninger. Mine bremseskiver holder ca. 100 kkm og klodserne ca. 60 kkm.
Hver weekend kører jeg 80 km hver vej på motorvej. Når jeg er kommet ud på motorvejen og har sat fartpiloten, kan jeg køre uden at røre bremsen indtil jeg drejer fra motorvejen. På motorvejen kan jeg planlægge min kørsel, så jeg ikke behøver at bremse med mindre en anden bilist laver noget hasarderet eller helt uventet.

Det er så mit kørselsmønster, og med lidt poetisk frihed Klågems ditto. Der er enorm stor forskel. Så konklusionen er: En Volvo V70 har glimrende bremser. Når de skal skiftes skal det være med originale stumper. Amen.

[Klågem]

Bremser, hvor langt kører en v70 i øvrigt på et sæt skiver og klodser?

Det kommer sandt for dyden an på hvor du kører henne. Klågem kører rundt oppe i det nordjyske (Thy, Vendsyssel, Himmerland? tror jeg nok), hvor der kun er ganske få sving på vejene, næsten ingen andre biler og lyskryds har han kun hørt om Så efter 40 km bremser han én gang.
Min vej til arbejde er proppet med lyskryds (28 ), hvor jeg stopper ved mere end halvdelen med en behersket nedbremsning fra ca. 70 km/t. Der er også ret mange biler på Ring 3 og Herlev Hovedgade og videre vestpå, som stiller krav om opbremsninger. Efter 18 km har jeg lavet mindst 40 opbremsninger. Mine bremseskiver holder ca. 100 kkm og klodserne ca. 60 kkm.
Hver weekend kører jeg 80 km hver vej på motorvej. Når jeg er kommet ud på motorvejen og har sat fartpiloten, kan jeg køre uden at røre bremsen indtil jeg drejer fra motorvejen. På motorvejen kan jeg planlægge min kørsel, så jeg ikke behøver at bremse med mindre en anden bilist laver noget hasarderet eller helt uventet.

Det er så mit kørselsmønster, og med lidt poetisk frihed Klågems ditto. Der er enorm stor forskel. Så konklusionen er: En Volvo V70 har glimrende bremser. Når de skal skiftes skal det være med originale stumper. Amen.

Jeg kan kun give dig ret Ulrik. Man kan ikke bare sige at det det og det skal skiftes efter x km. Vind vejr og køremønster har meget at sige. Men mine erfaringer viser sig at man skal bruge bilen for at det holder. Henviser til indlægget om mine mdr prøve/test kørsel.
Lotte tur på arbejde. 2 T-kryds. 3 rundkørsler. 4 gange dreje ind på anden vej. 1 stop ved børnehaven . Og en tur gennem byen med 40 km zone. Turen er på 45 km og så er der selvfølgelig retur. Så det det er minimalt hvor meget man bremser. Specielt hvis man er god til at læse trafikken.

[Kingo]

Ulrik: Det passer nogenlunde med mit - og vist også den tidligere ejers kørselsmønster, så den står nok på udskiftning af skiver og klodser - hvilket anede mig. Så må vi se hvad svenskerne skal ha for det.

[johqui]

I får også lige mine vedligeholdelsesudgifter for
V70 AWD D5 aut. 207000 km, alle service overholdt købt 06/2011


Skift af Xenonpære 872
Tilslutning til Ipod ca 1200
Nye bremseklodser for 1150
Rustbehandling, 1. Gang 4500
4 brugte vinterdæk 1500
Nyt batteri, org. 1100
Stort service + div. Småting 4357
Nyt bagtøj, siger ikke, hvad det kostede - det går på legetøjskontoen
4 brugte org. alufælge m. næsten nye dæk 3000
Tætning for vandindtrængning 395
Stort service + 4 hjulsudmåling 3750
Udskiftning af 2 trykfølere (ABS e.l.) 2180
Udskiftning af motorophæng og skylning af gearkasse 3037
Kørt 65000 km på 19 mdr, udgifter til vedligeholdelse i alt 27041 (excl. bagtøj)
Det eneste, som jeg selv har lavet er tilslutning af boks til Ipod. Resten er lavet på værksted.
Der er 1423,- pr. måned. ved 35000 km årligt. Km-standen er nu 272000 km. Det er en slags penge, men dog til at overkomme. Det er jo en pragtfuld bil.

Til sammenligning havde jeg tidligere en Volvo 945 Turbodiesel, som jeg havde i 5 år. Den havde kørt 240000 km da jeg fik den og jeg kørte ca 150000 km i den. Den kostede i snit 1350,- pr. måned i vedligeholdelse på værksted.
Johnny

[gmtgmt]

En volvo kan være dyr i drift vis den er ikke vedligeholdt fra dag 1 af. specielt 850, SV70 og S80, S60 og V70N
det koster at køre på første

Min v70 2,4 fra 2005 (93.000km - alle service overholdt) Hvad kan jeg se frem til af klassiske reps. De næste 100.000km efter din erfaring?

Foreste gummim mellem læg UNDER fejdere (halvmåner på nogle og andre et underlag) ikke de øverste som 800 og SV70. gasstøddæmper, kødben foran, bærearme foran, styrestænger, styrekugler og bærekugler 2 af hver ca kommer an på om de har været skiftet. holder nomalt de der 70.000km kommer meget an på hvor mange kantsten du rammer

bremser på de her om det hård eller alm kørsel er ca 100-120.000km skiver+kloder Orginalt!

Der er et par stykker som har fået speedometere men det er ikke alle