Motorolie

[MrJet]

Hej

I servicepapirerne kan jeg se at min bil altid har fået Q8 Techno FE 5W/30 olie på aut. Volvo værksted. Jeg gider ikke ofre pengene på aut. service, så skal selv skifte olie nu. Men hvad vil i anbefale? Skal jeg bruge samme olie eller en anden 5W/30? Og hvis jeg skal bruge et andet mærke, hvilke skal det så være? I instruktionsbogen står der at volvo anbefaler Castrol.. Bilen er en '03 V70 T5 med 270K på klokken

Mvh. Christian

[gmtgmt]

du skal bruge 0w30 eller 5w30, Q8, Castrol, Mobil, Shell
bare du bruger et godt mærke så er det fint

[MrJet]

Går jeg ind på Castrol's hjemmeside og bruger smøretabellen forslår den EDGE (FST) 0W-40 A3/B4 som bedste valg. Jeg aner intet om olie, men vil jo gerne give bilen den olie den har bedst af. Hvad betyder 0w30, 0w40, ACEA A1, ACEA A3 osv? Er godt nok blevet forvirret (igen)

[ssn]

Hej
Castrol Edge FST er noget af det bedste du kan gøre for din motor
0-w40 er rigtigt godt valg til vores klima
Søren

[Sander]

5w30 betyder at når olie er kold har den en viskositet som en 5W (winter) olie og når den er varm har den en viskositet som en SAE30 olie. ACEA A1, ACEA A3 osv er de kvalitetskrav som olie opfylder. prøv at se i din instruktionsbog hvad den siger.
jeg kan godt være lidt provo og spørge, hvorfor du kommentere gmtgmt´s indlæg med Castrols tabel til hvad du skal hælde på, hvis du ikke ved hvad 0w30 og 0w40 ACEA A1, ACEA A3 osv står for. Du kan dermed ikke forholde dig til hvorfor ssn vælger en viskositet der ikke er nævnt af gmtgmt. gmtgmt kunne godt have tilføjet at han er volvomekaniker for at støtte op på hans anbefalinger. Hvis du ved noget om viskositeterne og hvornår de anbefales i forhold til udendørstemperaturen (fx er der en tabel i din indstruktionsbog ) så vil du kunne forstå ssn´s kommentar til at anbefale en 0w40. Du vil finde variationer i anbefalingen af olie til din motor, i hvert oliemærke tabel du kigger i. Nogle oliemærker har endda listet en god bedre bedst olie viskositet op for din motor. altså de giver dig 3 forskellige olier fx 0w30 5w30 og 0w40. Så er du lige vidt uden baggrundsviden. Prøv at søge lidt rundt på nettet og læs om olie. Hvis du ringer til 3 forskellige volvoværksteder kan du teoretisk få oplyst 3 forskellige olieprodukter. Værkstedet fylder altså en olie på som opfylder kvalitetskravet som volvo har sat for motoren. Som gmtgmt skriver, bare du bruger et godt mærke så er det fint. Derudover kan der være andre ting som gør sig gældende, se mit bud i mine indlæg i denne tråd
viewtopic.php?f=3&t=5772

Kort og godt. Så længe du ikke ved noget om olie kan du ikke bruge gmtgmt og ssn´s anbefalinger til noget, fordi de to (i forhold til din viden) ikke uddyber hvorfor de anbefaler dig det de gør.

[Pede66]

Jeg har en bekendt med en V70 R model AWD tjippet. Han brændte motoren af med for tynd olie.
Jeg har så også hørt om flere der kom galt afsted med en for tynd olie, men alle med motorer der var presset.

Hvis du køre almindelig søndags kørsel så sker der jo nok ikke noget, men jeg ville passe på hvis du gir den en spand kul i ny og næ.

[MrJet]

Hej Sander

Du må gerne være provo og spørge og jeg skal forsøge at forklare

1. Jeg havde egentlig regnet med at hælde 5W/30 på, da den altid har fået det og det er 2 forskellige aut. værksteder der har serviceret den, så det er godt nok til mig. Jeg var bare i tvivl om det gik at hælde f.eks. Castrol på, da den altid har fået Q8. Kan nemlig ikke finde Q8 olie til fornuftige priser!

2. Da gmtgmt så skriver at det er ok med 5W/30, så går jeg ind på Castrol's hjemmeside, da det er det Volvo anbefaler og det fåes billigt hos Landberg.dk. Der falder jeg over en smøretabel, taster mig igennem med min biltype og den kommer ud med et andet resutalt 0W40 end det gmtgmt kommer med - og jeg er forvirret.

3. Bliver endnu mere forvirret da Castrol har en olie, specielt udviklet til Volvo og er 0w30, som gmtgmt anbefaler, men har en ACEA A5, hvor der i instruktionsbogen står A1 men A3 kan også bruges - men den forslår smøretabellen ikke, hvorfor ikke - den er jo specielt lavet til volvo

4. Googler lidt på olie, nogen anbefaler andre olier til biler der har kørt meget, andre gør ikke

5. Forvirret... JA, aner stadig ikke hvad jeg skal vælge, skal jeg "stole" på dem der har lavet service på den tidligere? På Castrol smøreguide? På gmtgmt? På ssn? Eller er vi ude i peditesserne og alle forslåede er gode nok?

Jeg blev desværre ikke meget klogere på på dit indlæg...

Mvh. Christian

[Klågem]

Den olie som castrol har lavet speciel til Volvo (acea5) er lavet til volvos dieselmotor med partikelfilter

[Sander]

Hej Sander

Du må gerne være provo og spørge og jeg skal forsøge at forklare

1. Jeg havde egentlig regnet med at hælde 5W/30 på, da den altid har fået det og det er 2 forskellige aut. værksteder der har serviceret den, så det er godt nok til mig. Jeg var bare i tvivl om det gik at hælde f.eks. Castrol på, da den altid har fået Q8. Kan nemlig ikke finde Q8 olie til fornuftige priser!

2. Da gmtgmt så skriver at det er ok med 5W/30, så går jeg ind på Castrol's hjemmeside, da det er det Volvo anbefaler og det fåes billigt hos Landberg.dk. Der falder jeg over en smøretabel, taster mig igennem med min biltype og den kommer ud med et andet resutalt 0W40 end det gmtgmt kommer med - og jeg er forvirret.

3. Bliver endnu mere forvirret da Castrol har en olie, specielt udviklet til Volvo og er 0w30, som gmtgmt anbefaler, men har en ACEA A5, hvor der i instruktionsbogen står A1 men A3 kan også bruges - men den forslår smøretabellen ikke, hvorfor ikke - den er jo specielt lavet til volvo

4. Googler lidt på olie, nogen anbefaler andre olier til biler der har kørt meget, andre gør ikke

5. Forvirret... JA, aner stadig ikke hvad jeg skal vælge, skal jeg "stole" på dem der har lavet service på den tidligere? På Castrol smøreguide? På gmtgmt? På ssn? Eller er vi ude i peditesserne og alle forslåede er gode nok?

Jeg blev desværre ikke meget klogere på på dit indlæg...

Mvh. Christian

1. ja du kan altid skifte mærke bare du holder inden for syntetisk, men du skal heler ikke bruge en mineralsk olie.
2. det svarer jeg i princippet på i indlægget men sammen holdt med punkt 3 så har deres 0w40 stadig en spicifikation som overholder kravene, men man har kigge på temperaturtabellen og sagt (som ssn) "vejret i DK gør at en 0w40 viskositet er optimal".
3. A5 er en bedre spicifikation/ kvalitet af selve olien end A3 og A2.
4. Ja så kommer det vigtige for med baggrunds viden så vil du nu kunne skelne mellem forslag fra brugerne herinde. Hvis du kigger på pede66 indlæg, nu er det jo en chippet han referere til, og vi ved ikke hvorledes den opfører sig i forhold til din, men hans eksempel kan sidestilles lidt med den passage i instruktionsbogen som hedder belastende kørsel. Som jeg har skrevet i et andet indlæg så var amerikaner motoren i opel, førhen, ikke konstrueret til europæiske motorvejskørsel med høj fart i lang tid fx. vandpumpe kunne ikke klare det. (pointe kørselsmonstret er vigtigt) og det er klart at hvis du kører stærkt og kan lide omdr. så er der nogle andre regler som gør sig gældende. Andet eksempel. Hvis nu motoren blev vurderet slidt ( et forum kan jo ikke se høre eller mærke en motor) så vil de anbefale en med en viskositet som er højere på begge sider af W. fx på den baggrund at så vil olien ikke løber forbi de slidte olieringe paraplyer mv. ved opstart. Er en motoren slidt så kan man lave "dette nummer", men på et tidpunkt kan et nyt skift "op" i viskositet komme til at påvirke andre dele i motoren, det kunne fx være hydrauliske ventilløftere. Altså at så skades disse dele eller at de får reduceret deres virke så de over tid ødelægges. Smøringen af motoren er altså ikke optimal ud i alle dele. (Men så vil jeg jo også betragte resten af motoren for at være så slidt at der skal en rep til.
5. Du bør ikke være helt så forvirret som før hvis du forholder dig kritisk og prøve at læse hvilke forudsætninger du får bud på en olie på. Du kan stole på det autoriserede værksted, de er trods alt bevidste om at de skal garantere for det de har lavet. MEN de og alle andre har kriterier som du skal lære at sortere i. Værkstedet betragter din motor som "normal" belastet. hvis du oplyser værkstedet om at du kører bilen hårdt så bør de reagere. hvis du på et tidspunkt fortæller at motoren begynder at bruge af den "normale olie" men ellers ikke drypper, bør de reagere og de kan fx betyde at de anbefaler dig en anden viskositet.

[Klågem]

Du skal bare hælde en 5-30 olie på der opfylder acea kravet som står i din instruktionsbog. Jo højere tal jo bedre. Altså 3 kan bedre end 1 og kan derfor godt bruges. Men du må ikke hælde en 1 på en bil som kræver 3.

min gl 850 turbo som var chippet fik en 5-30 acea3 olie. Den fik nogle over nakken. Vi kørte over 100.000 km med den og solgte den med en km stand på over 300.000 og den brugte hverken olie eller vand. Den havde heller ikke nogle mislyde. Der var heller ikke noget koks eller slam i krumtapsudluftningen

[gmtgmt]

Jeg har ikke lige pt volvos krav til olie på diverse modeleller men den hedder ACEA A5/B5 den skal bare opfylde det og 0W30 anbefales til din motor men den kan fint køre op 5w30 da din har kørt mange km hvilket det værksted har fyldt på din også af samme grund det er lidt billiger for dig også

[MrJet]

Jeg skal lige have det ind med en ske før jeg forstår det her....

Men dette vil være et godt bud http://www.billigbilpleje.dk/product/castrol-edge-professional-0w-30-1-ltr-x-5-stk-a5-1932/ 0w30 og a5? Jeg kan ikke rigtigt finde en olie som har 5w30 og a5 udover q8 techno olien. Men betyder det noget om det er 0w30 eller 5w30? Min motor må jo forventes at være lidt slidt med 270K på klokken, men har ikke haft den i lang nok tid til at vide om den bruger olie. Det skal lige siges, at jeg har fået servicepapirerne med fra 93K og opefter og der er brugt 5w30 hele vejen igennem, så det er ikke pga slid de har givet den 5w30 istedet for 0w30... Ellers må jeg jo bide i det sure æble og købe Q8 olie

Iøvrigt, tak for hjælpen gutter, sætter pris på alt den hjælp jeg får her

Mvh. Christian

[Ulrik Friis]

Der er to ting du skal have styr på:
1. Viskositet (tyndt-/tyktflydende ved kold/varm motor)
2. Kvalitetsbetegnelsen - er udviklet så man kan vælge korrekt olie til sin motor

Viskositet har intet med kvalitetsbetgenelsen at gøre. 0W-30 er fint. 5W-30 er fint. Når olien er kold er den tyndtflydende (0 eller 5) så den når hurtigere frem til der, hvor der skal smøres. Når motoren så varmer op bliver olien mere tyktflydende (30-40), tætner, smørehinden bliver mere solid.

Kvalietetsbetegnelsen ACEA A5/B5 er kun beregnet til de motorer, hvor fabrikken specifikt kræver det. Olien er udviklet til lange serviceintervaller på 30.000 km. Ældre motorer må ikke køre på denne olie.
Kvalietetsbetegnelsen ACEA A3/B4 kan bruges til alle Volvomotorer udviklet efter 1993. Kan også klare lange serviceintervaller.

Hvis man har diesel partikelfilter skal der også være et C. Til D5eren skal det være ACEA A3/B4/C3

ACEA er en europæisk målestok. USAerne bruger API. SL og SM er de acceptable kvaliteter til benzinmotorer.

Generelt skal man købe mærkevareolier. Her skal det bemærkes, at Brugsen sælger Mobil Oil til favorable priser. Om Biltemas olier er gode nok ved jeg ikke, men jeg vil personligt ikke løbe risikoen. Man kan komme til at betale mellem 90 kr og 150 kr pr. liter for præcis den samme olie. Agip og Total er velrenommerede olier i Italien og Frankrig. Castrol har udviklet en særlig Volvo godkendt olie.

Vedr. partikelfiltre har der tidligere her i forum været beskrivelser af, hvordan de nye små moderne dieselmotorer pludselig begynder at køre på motorolien. Man skal derfor være meget påpasselig ved olieskift på disse biler:
- Der må kun bruges olier med et lavt SAPS indhold - man må med andre ord kun bruge det fabrikken angiver
- Der må ikke fyldes for meget olie på
- Hvis der toppes op skal det være med præcis den samme olie

Hvis ikke man følger reglerne nøje kan man risikere at stoppe regenereringen af partikelfilteret med for meget afbrædnt olie så det bliver tilstoppet og må skiftes før tid (160.000-250.000 km).

[Kingo]

Check evt www.mapodo.de ud. De har gode priser på olie
http://www.mapodo.de/motoroele/automark ... oroel.html

[Klågem]

Lyt nu til det der bliver sagt. Og lad vær med at tænke for meget over tingene. Hæld en 0-30 eller en 5-30 på. Fuldsyntetisk
.eller smut i Netto og hent en spand rapsolie og smid det på.