2001 S80 2.4T - Kobling rusker

[Peter_C]

Hej

Jeg er jo blevet den glade ejer af en S80 efter konens V40 blev baldret af et fjols der ikke magtede at blive i sin egen vejbane.
Anyway ... hun arvede min S70 (pga. automatgearet) og jeg fik så den nye S80 med manuel gear

Den har dog, skal vi kalde det, begyndende alderstegn. Den har kørt 322.000 og angiveligt på samme kobling.
Problemet er at den har det med at ruske i koblingen ved igangsætning. Især når den er kold. Det er så meget at jeg nogle gange må "afbryde forsøget" koble ud, give lidt gas, og så ellers begynde forfra med indkoblingen.

Nu er det så jeg spekulerer på. Kan jeg ødelægge/slide unødigt på andre ting i bilen med en ruskende kobling ?
Altså forstået på den måde: Haster det med at få den skiftet så der ikke kommer følgeskader, eller kan jeg køre med det til jeg får råd/bliver tilpas irriteret over det ?

MVH Peter

[Claus]

Hej Peter
Det lyder som om din kobling har fået noget olie.
Der kan være en utæt pakdåse som sviner lidt olie. Den skal skiftes samt koblingen.
På sådan en gammel bil skiftes koblings nav og trykfod, udrykkerlejet samt de utætte pakdåser
Der slides naturligvis hårdt på gearkasse når der ikke kobles ordentligt ud.

Det er ikke svært at lave men tager tid.
Så er det ikke noget du selv springer ud i så er det ikke en opgave som et dyrt volvo værksted.
En billig baggårdsmekaniker kan godt klare opgaven.

[chrjen]

Ind til naboen og HUSK Pakdåsen mellem motor og gearkasse.

[Peter_C]

Jeg har fundet frem til at give en del mere gas og så file lidt mere på koblingen ... så kan den sætte igang rykfrit.
(Sådan noget "skamløst koblingsfileri" er dog uholdbart i det lange løb, så jeg må nok hellere booke tid alligevel.)

Tak for inputs

MVH Peter

[Ingemann]

Jeg har fundet frem til at give en del mere gas og så file lidt mere på koblingen ... så kan den sætte igang rykfrit.
(Sådan noget "skamløst koblingsfileri" er dog uholdbart i det lange løb, så jeg må nok hellere booke tid alligevel.)

Tak for inputs

MVH Peter

Kig evt. på din udtrykkerarm. Hvis den er skæv og ikke ligger et jævnt tryk på udrykkerlejet og solfjederen, så vil de resultere i en direkte ubehagelige og meget rykkende tilkobling.