2001 S80 2.4T - Bremseskive sidder fast

[Peter_C]

Hej

Jeg har brug for et godt råd fra en af jer, der har prøvet følgende
Jeg skal have pillet forreste skiver af min S80, men den ene sidder FAST.

Jeg synes ikke jeg kan gennemskue at sætte en aftrækker på (hjulboltegevinderne sidder jo i lejenavet og ikke skiven)
og at varme på den bliver da også noget skidt ... medmindre man havde tænkt sig at skifte hjulleje samtidig, hvilket jeg ikke har

Jeg prøvede at daske til den på bagsiden, men da jeg ikke havde en ny skive klar til at sætte på, turde jeg ikke bruge noget vildere end en gummihammer (bolschehammer)
Hvad gør man i den situation ? Skal den bare have smadder med en mukkert ? eller findes der et trick med en glidehammer eller noget ?

Ideer modtages

MVH Peter

[Pede66]

Jeg bruge en meget stor forhammer, og jeg mener stor.
Og så give den et velanrettet slag på bagsiden. Ikke noget med at stå og tæve løs med en lille mukkert.
Dur det ikke skære jeg skiven i stykker med en vinkel sliber, og flækker den med en mejsel.
Det er med garanti ikke sundt for div hjulophæng, men det plejer at holde til det.

Mvh Pede

[gmtgmt]

du tæver den af med happer bare slå bag fra med en alm hammer så du slår den af narvet kan også slå direkte på navet (bremse skiven) så giver den sig også
OG NEJ du øddlægger ikke narvet af det med mindre du rammer det der sikker uden for af selve hjul lejet.

[Peter_C]

SÅ kom skidtet af ... tak for rådene (primært det med bare at give den nogle tæsk )

Hold da nu kæft hvor sad den fast. Den største mukkert jeg har er på 1,5 kg og en 30-40 (talte dem ikke, men ... mange) slag med den havde ingen effekt overhovedet.
Den fik en ordentligt omgang WD40 alle steder jeg kunne lirke det tynde røde rør ind, og efter lidt ventetid gik jeg så igang igen. Dels med mukkert og dels med med min 3kg glidehammer
Først da kom der skred i tingene, men den skulle godtnok have mange slag inden den lå på jorden.

Herunder et billede efter veludført aftagning af skive

Råd til andre med samme type bremser.
1) Hold rusten nede inde bag ved skiven.
2) WD40 er din ven. Uden rustløser havde jeg sikkert siddet og banket endnu

MVH Peter C

[gmtgmt]

husk at bruge Bukke!!! det er ikke rat at få en bil ned over bene eller arme eller hvad nu du ellers kunne finde på at stikke under der!
du må ALDRIG stole på donkraften.

Thansen har nogle rigtig fine 6tons til 200kr dem har jeg brugt i mange år nu og det er ikke noget skod kvalitet man skal bare købe de store modeler.

[Peter_C]

husk at bruge Bukke!!!

Selvfølgelig. Der står skam også en buk inde bag ved donkraften. Jeg lader bare donkraften stå som "backup" til bukken.
Men tak for det gode råd. Det kan jo i princippet ikke siges tit nok. Safety first !

Mvh Peter

[Kingo]

Husk i øvrigt at wd40 ikke er en egentlig rustløsner - det er et smøremiddel. Få hellere fat i en "rigtig" rustløsner.

[jimDK]

arhh, Kingo det er ikke et egentligt "smøremiddel", det opløser faktisk fedt o.l. som eller kunne sidde på et "smørested"

WD står for "Water Displacement", det er udviklet til at være en fugt-fortrænger.
40 betyder at det var først det 40. forsøg på at lave produktet, som kunne bruges

Det indeholder lidt mineralsk olie, så det må ikke bruges hvor der er gummi-pakninger (dvs ikke til feks bremse-øg, hvor der er gummi-pakning)
så svulmer pakningerne op, fordi de optager olien (gummiet er lavet af olie)

viewtopic.php?f=4&t=6328&hilit=+wd40#p32524

Men selvfølgelig kan man bruge det som "smøremiddel", det fungerer ikke så godt som det korrekte fedt til jobbet.
Det kan også bruges som rust-løsner, men der er produkter som er bedre.

Det kan fungere rimeligt til lidt af hvert (uden at være fantastisk til det) det er måske derfor det er så udbredt

[Peter_C]

Husk i øvrigt at wd40 ikke er en egentlig rustløsner - det er et smøremiddel.

OK ... det har jeg egentlig aldrig spekuleret nærmere over. Jeg bruger det til "lidt af det hele"

Få hellere fat i en "rigtig" rustløsner

Hvad kunne det f.eks. være for noget ? ... og hvad kendetegner en rigtig rustløsner ift. multispray a´la´ WD-40 ?

MVH Peter

[gmtgmt]

Volvo har noget der hedder snap rust
det virker sindsygt godt