skifte bremseslanger/rør

[kalby]

Æhh,,, bremserør på en gammel volvo er da det nemmeste at skifte. Masser af plads. skift lortet. prøv at skifte på en fransk forhjulstrukken lortebalje. Så er det jo nærmest en leg på en 740.

[Klågem]

Æhh,,, bremserør på en gammel volvo er da det nemmeste at skifte. Masser af plads. skift lortet. prøv at skifte på en fransk forhjulstrukken lortebalje. Så er det jo nærmest en leg på en 740.

Eller en Alfa Romeo 156 2.0.
Der er det sgu hurtigere at flå motoren ud. Og så skal man stadig brække sin arm flere steder. Sådan en bil er bygget op omkring bremserørerne.

[Gyzz]

Hi hi, ja masser af plads og masser af plads alt er jo relativt

Jeg skal have skiftet alle mine slanger både forand og bagved, og da slangerne sidder uhjælpeligt fast på rørene, bliver jeg nødt til at skifte dem også indtil den første samling der kan skiftes.....

Bilen er uden ABS, så der r to rør til hvert forhjul, og et rør til hvert baghjul.

Hvis det ikke er lovligt at sætte en samling på andet end bagrørene, så bliver der ikke sat samlinger på andet end bagrørene, hvis det skulle blive nødvendigt

Da det skal laves ordentligt fra starten spørger jeg her før jeg har splittet bilen, og har lavet noget der ikke kan bruges alligevel, for mange ærgelser og spild af tid

[Klågem]

Hvis du alligevel skal skifte alle slanger ville Jeg klippe slangerne og tømme al bremsevæsken af. Derefter ville Jeg varme omløbererne på rørerne så de kan skrue. Start med at lirke dem så de går løse.

[Gyzz]

ja naturligvis, hvis jeg alligevel skal skifte slangerne kan jeg cutte dem, så kan det være at jeg kan få en ordentlig ringnøgle på, og det skader aldrig at få skiftet bremsevædsken

jeg har en plan, foreløbig tak for hjælpen.

[nj]

Da det skal laves ordentligt fra starten spørger jeg her før jeg har splittet bilen, og har lavet noget der ikke kan bruges alligevel, for mange ærgelser og spild af tid

Så er der kun een vej : skift alle slanger og alle rør.

[Gyzz]

njaaeoo hvis jeg kan få skilt rør og slanger uden at skade rørene, er der vel ingen grund til at skifte rørene, da de absolut ikke fejler noget ud over at jeg ikke kan få dem skilt ad

[nj]

njaaeoo hvis jeg kan få skilt rør og slanger uden at skade rørene, er der vel ingen grund til at skifte rørene, da de absolut ikke fejler noget ud over at jeg ikke kan få dem skilt ad

Det er selvfølgelig helt rigtig, hvis rørerne intet fejler, men måske det ville være nemmere at skifte dem i stedet for at bruge en masse energi på at skille det ad og så det alligevel bliver lidt halvdårlig resultat
Håber du skriver om resultatet, når du er færdig med projektet

[Gyzz]

Ja det er klart, og hvad jeg kan se koster rørene ikke meget, selvom man køber dem med omløbere/nipler på, men jeg er lidt nervøs for hvor nemt det er at tilpasse dem så de før samme forløb som de originale,
hmmm nu må vi se når jeg får splittet bilen ad

jeg skal nok fortælle hvordan det er gået, men det bliver først i næste uge at jeg går igang med det, da den lige skal en tur til jylland med min niæse der skal starte på efterskole, så er der ikke nok plads i søsterens bil

Gyzz

[Gyzz]

Nu er jeg ved at komme igang med bremserne,

Meeeeen da jeg afmonterede bremseslangerne på forreste kaliber (den er uden ABS, så der er to) kunne jeg ikke afmontere dem uden at vride i slangerne
Der var ok, da jeg alligevel skulle klippe dem i stykker

Mit spørgsmål er så hvordan jeg monterer begge slanger i kaliberen uden at vride dem, og så de begge ikke er vredet når de er monteret

Gyzz

[Klågem]

Nu er jeg ved at komme igang med bremserne,

Meeeeen da jeg afmonterede bremseslangerne på forreste kaliber (den er uden ABS, så der er to) kunne jeg ikke afmontere dem uden at vride i slangerne
Der var ok, da jeg alligevel skulle klippe dem i stykker

Mit spørgsmål er så hvordan jeg monterer begge slanger i kaliberen uden at vride dem, og så de begge ikke er vredet når de er monteret

Gyzz

Ring lige 31594507
Venligst Tonny

[Klågem]

Når slangerne er af skal du have omløberne til at arbejde. Godt med rustløsner og så en Ringnøgle på og så godt med massage. Eller hvis du har gas og ilt så varm omløberen med en blød flamme så skulle de gå løse.

[Gyzz]

Aarrh ja det giver sig selv når man får løsnet tingene

Først skrues fast på åget, og derefter skrues de fast på rørene hvor man har løsnet omløbere, og således ikke har nogle problemer overhovedet

Hi hi.....

Nå men de første to rør er afmonteret på venstre forhjul, så nu håber jeg på at de bageste ihvertfald kan komme løse, så jeg slipper for at skifte rørene der...

[Gyzz]

NOPE. alle rør skiftet foran, og bageste rør skiftet, og samlet inder det lige træk ca. midt under bilen, så må vi se i aften om det holder, hvis jeg når at få kaliber monteret og vædske på systemet

Jeg må indrømme at man ikke skal være bange for at arbejde med bremserør, det er sku forholdsvis taknemmeligt at arbejde med, så nu er jeg spændt på om mine dobbelt kravninger er tætte

fortsættelse følger......

Gyzz

[Gyzz]

så fik jeg samlet skidtet, og da jeg skulle til at lufte systemet ud knækkede jeg to udluftningsnipler (venstre bag, og en på højre forand)

Jeg formoder at det første der skal forsøges er at bruge en skrueudtrækker i hullet i niplen, og evt. bore hullet lidt op, og masser af WD40.

hvis det ikke lykkedes, kan man så bore den ud og skære nyt gevind, eller ødelægger man sædet i bunden, hvor niplen skal lukke for bremsevædsken

Andre gode fiduser er MEGET velkomne......