D5 163 hk køre længere tid i starteren

[ssn]

Hej
Er der nogen der har et bud på hvorfor min D5 er køre længere og længere tid
i starteren før den starter. der er vel 5-7 sekunder uanset om den er kold eller varm.
Den køre ellers godt og den oser ikke.
Kan egr ventilen være indblandet ??
Søren

[olemedV70]

Min er på vej til reparation i øjeblikket. Jeg har fået kontorlleret højttrykspumpen, men den gav 36 bar inden starteren havde tørnet bilen 1 sek. Det skal lige siges min starter inden 1 sek, men før startede den før 1/2 sekund. Den er blevet undersøgt på grund af ujævn tomgang, når den er kold. Det viste sig ved en "leak test" at 3 dyser sendte alt for meget retur. Så jeg skal enten have 3 nye, eller renoveret 3 - ærgerligt. Tag bilen til Volvo eller til et Boch værksted, de har udstyret til at måle tingene igennem. Når den kører og er vrm kan jeg intet mærke, bilen kører upåklageligt. Tomgangen er bare mere rystende, især når den står og trækker i automatgearet. Det er en D5 163 HK fra 2003 220000 km.

[ssn]

Hej
Hvor meget kostede undersøgelsen ??
Søren

[olemedV70]

Testen kostede ca. 700 kr. og tog omkring 1/2 time ialt, inkl test af pumpen. Motoren starter ikke før pumpen har opbygget et tryk på 18 bar, så en træt pumpe kan også være årsagen. Alt mit startede efter jeg kom til at køre bilen tør. Volvo siger det ikke kan være årsagen, den stopper indsprøjtningen når fortrykket fra tanken falder under en fastsat værdi, men det passer sammen med tidspunktet. Hvis pumpen er defekt, ville jeg købe en brugt på ebay, enten ebay.de eller ebay.co.uk, bare søg på high pressure pump D5, pumperne er sjældent defekte.

[ssn]

Hej
Så fik jeg skiftet dyse nr 4 med en brugt som er testet og godkendt
og nu køre den
Fra kold ,drejer nøglen 1sek og den er startet
før ca 5-7 sek før den startede
Søren

[olemedV70]

Jeg gjorde præcis det samme, min går også som en drøm, nu. kan kun anbefales.