Volvo 850 10V '94 død over natten :-/

[Rassi]

Nu laver den sgu numre igen!

Kom hjem torsdag og bakkede ind i indkørslen, slukkede bilen. Lørdag morgen skete der ingenting, fin strøm men ingen kompression en gang i mellem kommer der et lille host.

Der er fin strøm på rotoren og den er fin indv. - tændrørene ser slidte ud, men kan de alle 5 dø fra den ene dag til den anden?

Kan høre benzin-pumpen snurre fint. Har lige skiftet til helt nyt bundstykket i tændingen (14 dage siden).

[gmtgmt]

lyder som løfter der faldet sammen, eller den er skodet, har lige haft en 960er der gjordt det samme.
på med en god lader også tørner du bare motoren i et 30 sek afgange i et par min med speederen på halv gas

[Rassi]

Så er der skiftet tændrør - uden den hjælp. Nu hoster den lidt mere og hakker lidt men intet liv. Har prøvet start-gas (æter) ned i indsugningen, men nej den vil bare ikke

Har lader på - har prøvet at holde starteren på indtil batteriet er flat igen den hoster og hakker men hopper ikke i gang!

Hvad er løftet?

[PeterFrost]

Typisk problem med Volvo modul-motoren... Jeg vil æde min gamle hat på du har druknet den, så af med alle pløkkerne og lad den stå en halv times tid, så noget af benzin'en kan fordampe, så i med dem igen, på med frisk batteri, og så holder du ellers bare på, pump gerne speederen 2-3 gange så spjældet lukker så meget luft ind som muligt.

Min egen har gjort det 3 gange, som regl hvis jeg lige har kørt en kortere tur, eller hvis jeg lige før den springer i gang kommer til at slippe nøglen for hurtigt. Det kan dog også være benzin filter eller pumpe relæ, men hvis du sætter tænding på, altså II, og håber maskinhallen, så kan du faktisk høre om benzinen løber i returslangen fra fuel-railen... Så det skulle være simpelt at tjekke...

Edit: De har olie hydrauliske ventil løftere, uden at vide noget om det, tror jeg det er det der refereres til...

[gälleryd]

Hej Rassi,du skriver at der ikke er kompration på,du kan pröve at pille tändstifterne ud,og give hver cylinder lidt olie,så olieringene igen kan holde tryk ,det er ikke helt unormalt på 850 de bliver "sure" i motoren,og ellers er det som de andre skriver,at köre med starteren...länge.. VH gälleryd

[ottendahl]

Lyder meget som den gamles 850'er, han starede den og trillede ind i indkørslen.. dagen efter ville den ikke starte.. vi holde på i riiiiiimlig langtid og *host* *host* så var den der.. og der har intet været siden.. så hælder også til det peter siger..

[Rassi]

kan det være fordi der er for meget olie på ?

[PeterFrost]

Hmmm, hvis der er for meget olie på den, så plasker krumtappen op i olien og det er bestemt ikke sundt, men normalt siger man ikke det er lige så farligt på benzin som med diesel, har den for meget olie på da, og hvor meget ??

[VolvoSport]

Som gmtgmt skriver, så plejer det altså at være ventilløfterne eller rettere trykkerne, som er "faldet samme". De har simpelthen mistet trykket og står de alle en anelse åbne, så der slet ingen kompression er på motoren.
Den eneste mulighed et, at give den godt med strøm og så køre den på starteren indtil den begynder at halte sig igang og oparbejde tryk. Og det kan sagtens tage både halve og tæt på hele minutter på starteren, inden der sker noget.
Men et fuldt opladet batteri og startkabler fra en anden bil plejer at være sagen og speederen halvt trykket ned.

Du bliver nødt til at prøve ovenstående inden du begiver dig igang med noget andet. For det plejer at være det.

Mvh Christian

[Rassi]

Vedr. olie-mængden så er der måske en kvart til en halv liter for meget.

Kan den have knaldet tandremmen i det jeg har slukket den?

[PeterFrost]

Tørn den i over et minut og vend tilbage

[Rassi]

Har nu tørnet i 2 minutter - efter 1 minut slog den en prut men startede ikke.

[VolvoSport]

Hvor meget olie er der på den?

Har du givet den alt det strøm. som jeg har beskrevet?
Altså fuldt opladet batteri (et som er friskt og som kan smække nogle amperer fra sig) og så startkabler fra en anden bil, som selvfølgelig skal have lidt omdrejninger?
Hvis den ikke begynder at komme til live, så er der noget andet galt. Og hvis det er kompression den mangler, så er den sikkert bare kaput.

Mvh Christian

[Rassi]

Efter at have luftet ud (pillede tændrør ud i en halv time) prøvede jeg igen og efter tre hug hostede den i gang - men nu tikker den som bare pokker

Fik en helt anden idé - kan det være fordi jeg har hældt 1-2 liter mineralsk olie 10w-40 på

[VolvoSport]

Så er det dine ventiltrykkere, som driller.
Du skal hælde den type olie på, som Volvo anbefaler og det er ikke mineralsk olie i hvertfald.
Læs instruktionsbogen og følg anvisningerne vedr. olie nøje.

Mvh Christian