Overvejer Volvo V70, D3 el D5

[SuperSaxe]

Hej med Jer

Efter 15 år med Audi, (diverse TDI), overvejer jeg alvorligt, at prøve en ny eller nyere Volvo V70
med dieselmotor. Jeg kører 30 - 35.000 km om året og har ofte hele familien inkl.
oppakning med.

Min mekaniker er meget begejstret for den 5 cylindrede dieselmaskine og mener den
er noget af det bedste og mest driftssikre på markedet !

A)
Kan I bekræfte det ?
Eller er der noget jeg bør være opmærksom på.
Jeg kan se der er flere som foreslår hyppige olieskift.

B)
Hvor langt kan jeg forvente, at den går på literen ?
(Blandet kørsel, men primært motorvej med 100 - 130 km/t)

C)
Automatgear eller manuel ?
(Kan se de fleste er med auto)

D)
Holder gearkasserne ?

Lad mig høre Jeres erfaringer !


På forhånd tak.

Mvh

Jacob

[SuperSaxe]

Slet ingen "Volvo-fans" der vil dele Deres holdninger, erfaringer og oplevelser ?

Har nu prøvet V70 med både manuel og automatgear samt hhv /163 hk og 185 hk.

Og jeg hælder mest til automatgear, syntes det passer bedst til bilen.
Og foretrækker den nye D3 / 163 hk.

Påtænker at købe en næsten ny, årgang 2011 og frem.

Gode råd og inputs modtages med kyshånd.

På forhånd tak.

Jacob

[Volvo4life]

Prøv at bruge søgefunktionen.

[Kingo]

De fleste brugere herinde har nok biler der ikke lige er rullet ud fra forhandleren så det kan være derfor du ikke hører noget.
Som skrevet så prøv at brug søgefeltet og så på f.eks."Diesel D5" - der har været en del tråde om denne. Du kan ikke kun søge på ordet D5.

[Bronco]

Øv Jeg kan da ik lige forstå at der ikke er nogen der svarer dig ?? Jeg er ik selv ejer af denne skønne model men henter ofte nogen af dem bla. i Tyskland for JTN Auto (du kan finde ham på nettet) om min erfaring med modellen er at du selvf. skal vælge aut. og hvad angår km/ltr så ligger det på ca. 14/15 km/ltr. Men prøv f.eks at ring til min chef/JTN (hils ham fra Niels i Børkop) og fortæl hvad dine ønsker er så kan han altid give dig et godt tilbud.
Mvh. Niels
PS:: Jtn Auto er et uatoriseeret værksted i en mindre by (Spjald) syd for Holstebro som er helt vilde med Volvo og har været det i ca 30 år

[Ulrik Friis]

A) Ja. Hvis du køber en næsten ny er der ikke noget du skal være opmærksom på. Den 5 cylindrede Volvo diesel er en fantastisk maskine.
B) 12-16 km/l afhængig af kørestil
C) En diesel skal køre med automatgear
D) Ja - under forudsætning af de bliver vedligeholdt korrekt. Jeg har ingen erfaring med de nye gearkasser, men hvis ikke det er en dobbeltkoblingskasse men en almindelig tip-tronic skal den skylles for hver 60.000 km. Skylning af gearkassen er en særlig disciplin du kan blive indviet i her i Volvosnak når du har købt din bil

Den nye model kører fremragende, der er en bid mere plads i den end i den gamle og der er flere elektroniske falbelader. Man kan ikke sige noget dårligt om den, det er en bil der er lavet færdig. Hvis du har mulighed for det, så køb en med alt i udstyr. Det er meget sjovere. Og hvis det så bliver en næsten ny skal den importeres fra Tyskland, da meget få mennesker ønsker at betale mere end 1 mio. kr. for en ny Volvo V70. Og det koster den, hvis den er forsynet med alt udstyret. Men en import fra Tyskland gør det noget mere overkommeligt. Modelnavnet Summum plejer som regel at betyde meget udstyr.

Hvis du skulle få lyst til at få flere hk end de 163 der er i en D3, så kan Volvo tilbyde en Polestar optimering, så den kommer op over 200 hk. Og det vil ikke få indflydelse på holdbarheden.

[SuperSaxe]

Indtil videre TAK for Jeres fine input.

@Ulrik; Jeg har nu prøvekørt, indtil flere, og jeg oplever også en bil der virker som om den er bygget færdig !
Og så overrasker det mig positivt, at "den svenske traktor" faktisk kører bedre og opleves kvikkere, med aut gear,
og D3 / 163 hk, end stort set alt andet jeg har prøvet igennem det sidste års tid.

Har godt hørt det med gennemskylningen af gearkassen . Det er noteret.

@Ulrik; En næsten ny koster vel ikke 1,0 mio, men nærmere det halve...:

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/ ... ut/1201770

Vh.

Jacob

[Ulrik Friis]

En ny diesel D5 - men ikke en D3 - med alt i udstyr vil koste tæt på 1 mio. Jeg har - havde - ikke helt styr på alle motorvarianterne i den nye V70er, men jeg kan se det er 2 liters maskine, hvorfor Polestar nok ikke kan trække over 200 hk ud af den. Men det har jeg ikke undersøgt. De kan vel forbedre den 20-25%. Det jeg mener er, at ikke mange køber en ny Volvo til en mille herhjemme, så derfor er en brugt - eller lidt brugt - Volvo med alt i udstyr oprindeligt købt i DK meget sjælden. Hvorimod en sådan kan importeres fra Tyskland eller Belgien.

Den du har fundet er velforsynet med udstyr, dog mangler den indbygget navigation, Premium Sound og et par andre ting. Men den har det "nødvendige" udstyr. Tjek at du kan styre motorvarmeren med en timer eller allerhelst med en SMS.

Held og lykke med bilkøbet.

[ivor]

Ja det rigtigt nok mange penge hvis man går ind på Volvo dk hjemmside og ser prislisten. Der er en der hedder V70 D2 der koster lige under 500.000.
Men når man så lægger udstyr til så løber det op.De fleste nye V70 man ser kører som hyrevogne.

[volvoxc60]

Jeg har en XC60 D3 med automatgear fra marts 2012. Motor/gearkasse er det samme som V70
Ved blandet kørsel kører den 14 km/l .Jeg har i sidst uge fået den polestar optimeret fra 163 hk til 215 hk (pris 7499 kr)
Det er fuldt lovligt og fabriksgarantien er bevaret. Efter optimeringen kører den ca 1,5 km længere pr liter og gearskiftet skifter
mere "harmonisk". Jeg er meget tilfreds med bilen.