D5 tikker ( ventiler, sikkert )

[olemedV70]

Hej - for ca. 30000 siden begyndte min D5 pludselig at dikke, i tomgang, når den er rigtig varm. Det lyder nærmest som når min gamle B20 havde en ventil med for stort spillerum, dik - dik - dik. Ingen mislyde når motoren snurrer, eller kommer op over 2000 rpm ( måske kan man bare ikke høre det der). Ingen ekstra lyde under acceleration. Det kan ikke høres inde i bilen. Er det de berygtede løftere ?? den har kørt 225000 km, alle som privatbil. Fuld service hele vejen igennem. Jeg skal have skiftet olien nu.
Er der nogle som har gode / dårlige erfaringer med Bell Add Servicerens 3 før et olieskift - eller skal man lade være ? Jeg kører på den rigtige olie, og skifter for hver 20.000. Der skal ikke fyldes på ind imellem !!! den tager ca. 3/4 cm på pinden på de 22000 km den har gået nu, flot. Er der ikke et eller andet heksedokter trick, jeg har ofret så meget på den allerede. Den er fra 2003 og har automatgear. Jeg har fået renset og testet dyser i anden anledning, det ændrede ikke detteher overhovedet. Min mekanikers kommentar er - "ja jeg kan godt høre den dikker en lille smule." Kan man bruge en anden olie som afhjælper problemet end 0W30 ?

[gmtgmt]

prøv dette. har brugt det bla på min gamle Chevy 6.2L diesel maskine det virkerede skide godt og på en gammel Saxo diesel der også lød lidt træt og den føltes som om den fik 40hk mere

http://www.landberg.dk/shop/bell-add-diesel-208p.html

[tjoule]

En servicerens igennem indsugningen og en dyserens i tanken, så skal det tikken nok gå væk.

[olemedV70]

Kan dikkeriet da være en dyse ? Jeg har lige haft den på værksted, alle dyser ude og renset med ultralyd,, og 1 skiftet. De har ikke kommenteret lyden. Lyden kommer kun når den er godt varm, og forsvinder igen når den bare har stået 10 min, hvis man starter igen. der er ingen lyd ved koldstart og de første par minutter. Lyden dukkede op som lyn fra en klar himmel efter en lang tur en dag, og har været der de sidste 30000 stort set uændret lige siden.

[Claus]

Vær god ved din V70 skift olie og filter for hver 10000km
Diselmotoren mætter hurtigt olien med forbræningsrester.

[Balder]

D5 Motoren op til 2006 slider med dårlig knastaksler og efterfølgende problemer. Knasten løber ind og smadrer løfterne... Fejlen opstår omkring 150-200tkm. Det koster normalt et ny top.

[olemedV70]

Hm, min har kørt 226000. kan man ikke gøre noget før det går helt galt. Kan det betale sig at et værksted tager låget af og checker løfterne. Kan servicerens 3 skade motoren ? Den går ellers helt vildt godt og bruger overhovedet ikke olie. Jeg kan se et par af knasterne gennem oliepåfyldningen, de ser ud helt som nye, på begge sider at toppene.

[Kingo]

Læs evt denne tråd - viewtopic.php?f=3&t=4923
Går ud fra at det er den problemstilling Balder henviser til.

Samme i denne tråd: viewtopic.php?f=3&t=4718

[tjoule]

D5 Motoren op til 2006 slider med dårlig knastaksler og efterfølgende problemer. Knasten løber ind og smadrer løfterne... Fejlen opstår omkring 150-200tkm. Det koster normalt et ny top.

Jeg går ud fra at du mener 185 hk og motorerne fra 2006 og frem.
De 2 første typer D5 163 hk motorer har været de mest fejlfrie.
Den type reparation som du henviser til er meget sjældne på de første D5.

[tjoule]

Hm, min har kørt 226000. kan man ikke gøre noget før det går helt galt. Kan det betale sig at et værksted tager låget af og checker løfterne. Kan servicerens 3 skade motoren ? Den går ellers helt vildt godt og bruger overhovedet ikke olie. Jeg kan se et par af knasterne gennem oliepåfyldningen, de ser ud helt som nye, på begge sider at toppene.

Servicerens skader ikke motoren. Jeg brugte det selv på min D5 og kunne høre en mærkbar forskel efter dette.
Du skal bare sørge for at sprøjte det ind efter LMM.
En dyserens i tanken samtidig med kunne også være genialt.
Vi snakker her om 200 kroner og det er nok billigere end at køre på værksted.

[olemedV70]

Servicerens 3 er ikke til gennem indsugningen, men et olierensemiddel som tilsættes den gamle olie før skift. Det skulle rense ventilløftere. Min søster har en opel som lige har fået skiftet løftere. Den lød som om der var en rulle ståltråd inde i motoren de første par sekunder fra koldstart. Min starter op med helt normal blød lyd fra første sekund, den begynder bare at have en dikkelyd efter et par minutters kørsel, som om der var en ventil der havde 0.20 for meget spillerum. ( Har haft B20 engang !!! ) Hvordan lyder defekte volvoløftere normalt.

[tjoule]

Servicerens 3 er ikke til gennem indsugningen, men et olierensemiddel som tilsættes den gamle olie før skift. Det skulle rense ventilløftere. Min søster har en opel som lige har fået skiftet løftere. Den lød som om der var en rulle ståltråd inde i motoren de første par sekunder fra koldstart. Min starter op med helt normal blød lyd fra første sekund, den begynder bare at have en dikkelyd efter et par minutters kørsel, som om der var en ventil der havde 0.20 for meget spillerum. ( Har haft B20 engang !!! ) Hvordan lyder defekte volvoløftere normalt.

Så ikke lige at du skrev servicerens 3
Det var servicerens 2D, som du skal bruge til indsugningen: http://www.belladd.dk/ServiceRens/ServiceRens-2D.html
Brug derefter 1D+ og hæld i tanken. Det virkede på min D5, http://www.belladd.dk/ServiceRens/ServiceRens1-1D.html
Når du bruger servicerens 3, så skal du nok forvente en omgang klam olie når du tapper det af.
Kan du ikke smide et lydklip op, så kan vi jo lytte til det.
Er du sikker på at det ikke kommer fra dyserne?
Hvad hvis du sætter en skruetrækker ned på dyserne og øret på denne, kommer støjen så ikke derfra?

[Balder]

D5 Motoren op til 2006 slider med dårlig knastaksler og efterfølgende problemer. Knasten løber ind og smadrer løfterne... Fejlen opstår omkring 150-200tkm. Det koster normalt et ny top.

Jeg går ud fra at du mener 185 hk og motorerne fra 2006 og frem.
De 2 første typer D5 163 hk motorer har været de mest fejlfrie.

Nej , jeg mener både 163 og 185hk udgaven op til 2006 , derefter kan de holde igen. Volvo har aldrig fundt ud af hvad problemet er , men mekanikern bliver anvist at ignorere lyden og forklare kunden det er normalt... Når de er ude af garanti...

[olemedV70]

Jeg skal prøve at tage en video. Er der nogen der har prøver Servicerens 3 - har det nogen effekt - og kan det eventuelt gøre løfterne endnu mere utætte. Hvorfor er det ikke som andre mærker, hvor den skralder når motoren er kold. Kan man skifte løfterne mens tid er ??