Oliefyr v70 d5

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Re: Oliefyr v70 d5

Indlægaf Ap68 » tirs dec 04, 2012 9:46 am

Ja, dyr løsning. 3000 incl. moms. Men nu kører det to gange dagligt :-)
Noget kan jeg godt selv lave på en bil (med udførlig hjælp fra gode instruktioner som der dukker op her på forum) andet tør jeg slet ikke give mig i kast med ..... så som at skifte viskerblade .....................
Ap68
Erfaren bruger
Erfaren bruger
 
Indlæg: 53
Tilmeldt: lør maj 26, 2012 8:09 am

Re: Oliefyr v70 d5

Indlægaf jimDK » lør dec 08, 2012 21:18 pm

fejlkoden CEM-5F3E handler om blæseren i fyret, "Combustion fan".
Måske skal den skiftes eller et stik til den renses?
Man kan læse mere om fejlkoden i feks VIDA (volvo's værksteds software)

En med samme problem og samme fejlkode (det var blæseren, som var årsagen):
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 3E#p461837
XC90 2017 T8 Inscription(7 pers.) + XC40 2021 P8 AWD. DiCE og SPA diagnose værktøj. http://www.XC90.dk http://www.S80.dk
Brugeravatar
jimDK
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 2063
Tilmeldt: tors maj 06, 2010 12:30 pm
Geografisk sted: 8830,Hammershøj,ved viborg

Re: Oliefyr v70 d5

Indlægaf HKM » ons dec 12, 2012 13:56 pm

Blæseren lyder som en billigere reperation :-)
Så er det bare med at få skilt den ad, er der nogen der har et link til en step-by-step beskrivelse af hvordan man afmontere/skiller et oliefyr ad?
Er VIDA noget noget man kan få adgang til på nettet? Link?
mvh/Henrik
………
Volvo V70 D5 2002 320.000 km
(Volvo 850 TDI 1996 600.000 km)
HKM
Erfaren bruger
Erfaren bruger
 
Indlæg: 57
Tilmeldt: fre aug 10, 2012 23:54 pm
Geografisk sted: Hjortshøj- Århus

Re: Oliefyr v70 d5

Indlægaf jimDK » ons dec 12, 2012 18:41 pm

ja, google er din ven.
XC90 2017 T8 Inscription(7 pers.) + XC40 2021 P8 AWD. DiCE og SPA diagnose værktøj. http://www.XC90.dk http://www.S80.dk
Brugeravatar
jimDK
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 2063
Tilmeldt: tors maj 06, 2010 12:30 pm
Geografisk sted: 8830,Hammershøj,ved viborg

Re: Oliefyr v70 d5

Indlægaf solgt » tors dec 13, 2012 10:03 am

kan desværre ikke få billederne med send mig en pb med din email og jeg vil maile rep instruktion




Bränslespridare/fläktmotor/tryckutjämnare, byte
Borttagning av bränslespridare/fläktmotor/tryckutjämnare



Eftersom bilderna i informationen återanvänds mellan olika årsmodeller och/eller modellvarianter kan vissa avvikelser förekomma. Den väsentliga informationen i bilderna stämmer dock alltid överens.



Ta bort:
värmaren enligt Tillsatsvärmare, byte
muttern och kåpan.
Lossa styrenheten enligt Styrenhet tillsatsvärmare, byte .

Ta bort:
slangklamman från insugningsslangen
de tre skruvarna från fläktkåpan. Lyft på fläktkåpan.

Dela på kontaktstycket för fläktmotorn.
Lossa flamvakten från fästet.
Fläkt och förbrännarrum

Ta bort glödstiften enligt Glödstift tillsatsvärmare, byte .
För in ett runt föremål i glödstiftshålet och tryck neråt så att brännarenheten lyfts uppåt.
Obs! Var försiktig så att inte kanten/gängan och spridarpaketet skadas.
Ett skadat spridarpaket kan ge upphov till obalans (förbränningsoljud) och funktionsstörningar. För att undvika detta är det viktigt att man använder ett föremål som har så stor diameter som möjligt. Det är också viktigt att man inte sticker in föremålet för långt.
Brännkammare

Frigör brännkammaren genom att lossa tre stycken skruvar från fästet.
Motorfästets och fläktmotorns (med hållare) inbördes placering bestäms av en tapp i motorfästet. Dessa passar bara i ett läge.
Bränslespridare, turbulator och ytterkopp

Lossa skruven som håller turbulatorn på fläktmotoraxeln.
Obs! Använd inte fläkthjulet som mothåll då skruven ska lossas. Detta kan skada fläkthjulet.
Ta bort:
turbulatorn
distansen
ytterkoppen
bränslespridaren.
Obs! Ta tillvara distansen och brickorna (1) och notera deras inbördes ordning.
Fläktmotor och motorfäste

Ta bort tre skruvar mellan motorfästet och det andra fästet.
Lossa fästet och bränsleröret.
Ta bort motorfästet.
Obs! Notera motorfästets läge i förhållande till fläktmotorn. Det är viktigt att motorfästet är rätt ditsatt.
Tryckutjämnare med bränslerör

Öppna fästena runt bränsleröret genom att försiktigt knacka med hammare och skruvmejsel. Fästena ska endast öppnas såpass mycket att bränsleröret kan lossas.
Ta bort tryckutjämnaren och bränsleröret.
Ditsättning av bränslespridare/fläktmotor/tryckutjämnare
Tryckutjämnare med bränslerör

Sätt dit en ny tryckutjämnare med bränslerör.
Obs! Det är viktigt att bränsleröret ligger an mot botten i fästet och att anslutningen ligger an mot botten i uttaget på fästet.
Kläm fast fästena runt bränsleröret med hjälp av en tång.
Fläktmotor och motorfäste

Sätt dit:
motorhållaren på en ny motor
motorn på motorfästet. Dra åt med 2 Nm. Använd gängsäkring.
Bränsleröret ska placeras i linje med fläktmotorns skarv.
Bränslespridare, turbulator och ytterkopp

Sätt dit bränslespridaren med bricka (1).
Obs! Bensin- och dieselvarianter kan ha olika bränslespridare.
Sätt dit:
ytterkoppen
en konisk distans med konan mot ytterkoppen
turbulatorn
en nyskruv med samtliga komponenter på fläktmotoraxeln. Dra åt med 3 Nm. Använd gängsäkring.
Värmeväxlare och glödstift

Sätt dit brännkammaren.
Sätt ihop fläktkåpan med brännarenheten och värmeväxlaren.
Centrera uttaget för glödstiftet i flamröret mot infästningen på värmeväxlaren.
Placera glödstiftet i värmeväxlaren.
Om glödstiftet går att skruva dit för hand är uttaget för glödstiftet rätt centrerat. Dra åt glödstiftet med 15 Nm.
Efterarbete

Anslut kontaktstycket till fläktmotorn. Ledningarna ska dras under spridarröret.
Sätt dit flamvakten.
Obs! Se till att inga ledningar ligger under flamvakten.
Sätt dit:
fläktkåpan med tre skruvar.
täckkåpan med muttern (se bild). Dra åt med 2 Nm
värmaren enligt Tillsatsvärmare, byte .
Vadis vida vst
solgt
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 385
Tilmeldt: fre jan 13, 2012 20:03 pm
Geografisk sted: Vestjylland

Foregående

Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 0 gæster

cron