v70 d5 vil ikke starte

[Ap68]

......
I øvrigt; den bruger heller ikke motorolie. Jeg kan i hvert fald ikke registrere noget svind. Ikke behov for at toppe op.
Og igen, Starteren kører slet ikke rundt når den forsøges startes kold. Der er som sagt helt stille. Ikke en lyd. Intet der aktiveres (lige bortset fra det sædvanlige i instrumenterne).

Måske er det de her julenisser.....

[gmtgmt]

ok ude i motorrumet sidder der en kasse der hedder fueses når den ikk vil starte prøv og slå på kassen og se hvad den så siger stater relæet hænger sikkert naboens har lige gjordt samme nummer dog en S60

[Ap68]

Hej gmt gmt !
Det er sgu da et forslag til problem og løsning som en amatør som mig kan finde ud af
Skal jeg ikke vente til bilen er blevet kold igen med at give boksen et dask ..... og så prøve at kold starte igen
Starter relæet hænger? Hvad betydet det? Er det lig med løs forbindelse ? Eller noget i den retning... Eller nyt starter relæ?

[Ap68]

Opdatering:
- i morges forsøg på at starte med kold motor: startede som den skulle.
- kørte på arbejde
- her klokken 13 startet op igen med kold motor. Ville ikke starte. Ikke en lyd. Starteren kører ikke. Der høres bare et lille klik fra venstre side af bilen hver gang nøglen drejes (batteri?)
- startede så motorvarmeren og slog på boksen.
Så sprang den i gang med det samme!!

Det er nok hverken gløderør, dyser, starter. Det nok som gmt gmt er inde på relæ. Eller batteri? Eller løs forbindelse et eller andet sted i start systemet.
Dog underligt, at den starter hver gang når motorvarmeren har kørt.......
Og som sagt så sprang den igang nu her efter motorvarmeren havde kørt i 10 sekunder og fueses boksen havde fået et dask!!!!

[gmtgmt]

der er også en anden mulighed. den lille kabel sko på starten kan godt være irret og miste forbindelse, samt være lidt løs så er det ikke altid den vil starte.

rens skoen med kontakt rens, klem den lidt med en tang og hiv den af på nogle gange på starten og smør noget lav temp fedt på der er ledene eller Kopper fedt kan også bruges.

[Ap68]

Det var netop lige det der var problemet. På vej hjem fra arbejde kørte jeg forbi min volvomekker. Og præcis som du beskriver gmt gmt, var den den ledning. Operationen blev udført præcis som du beskriver. Det tog 1 minut. Gløderør kigger jeg på efterfølgende. De KAN vel trænge til udskiftning.
Tak for hjælpen.

[gmtgmt]

Det var netop lige det der var problemet. På vej hjem fra arbejde kørte jeg forbi min volvomekker. Og præcis som du beskriver gmt gmt, var den den ledning. Operationen blev udført præcis som du beskriver. Det tog 1 minut. Gløderør kigger jeg på efterfølgende. De KAN vel trænge til udskiftning.
Tak for hjælpen.

kom først i tanke om det i morges da jeg kigge på naboens S60 som have presis samme problem bare en 170HK bensin at det er et problem vi ser nogle gange men har lige haft en med et stater relæ der hængte i sidste uge

[Klågem]

Det er svært at hjælpe en der ikke svarer på vores spørgsmål.
Hvis motoren ikke drejer rundt når den er kold. Men gør det når den er varm. Så. Er det hverken gløderør eller dyser men en dårlig forbindelse. Og sikkert på starteren. Samtidig forvarmer din bil ikke når udetemperaturen er over ca 6 grader.

Sikke meget tid at bruge fordi man åbenbart ikke gider læse alt hvad der bliver skrevet.

[Ap68]

Jeg synes faktisk det er en ualmindelig upassende og dårlig kommentar. Det er vel ikke alle der har samme tekniske indsigt eller forståelse. Og måske fanger man ikke lige alt hvad gode mennesker skriver i en tråd.
Hvad skal andre der kigger med På forum tænke? Måske nogen vil holde sig tilbage hvis man risikerer ovenstående når man ikke sådan lige med det samme fanger det der skrives. Jeg skal sige, at for en amatør der har begrænset viden og indsigt udi bilmekanik kan det til tider være en udfordring at dechifrere alt hvad der skrives. Nogen er så bare bedre end andre til at forklare letforståeligt for en amatør hvor hunden ligger begravet. Og det tror jeg mange har behov for.

Skulle jeg så også have taget det bogstaveligt hvad en anden god person mistænkte - at motoren var ved at stå af. Eller at dyserne var kaput? Det var fine og velmente kommentarer, men dem fulgte jeg ikke - uagtet at det kan være det skidt står af i morgen.

For at slutte hvor jeg begyndte: det var en ufin, unødvendig og upassende bemærkning. Jeg påberåber mig retten til ikke at have så stor og sikker indsigt i bilmekanik og håber da sandelig, at dem er der plads til på volvosnak.
Mvh

[Klågem]

Det jeg mente med mit indlæg er.... Flere gange er du blevet spurgt om motoren drejer rundt når du drejer nøglen. Men der er ikke blevet svaret på det. Jeg forlanger ikke at alle ved alt om mekanik. Men det mindste man kan gøre er da at svare på det simple spørgsmål som der er blevet stillet af flere, nemlig om motoren drejer rundt.
Man bliver jo nødt til at spørge ind til problemet for at give den bedst mulige hjælp til folk.
Men godt at du fik liv i din bil igen.

[Ap68]

Godt ord igen
Jeg syntes ellers klart jeg skrev at der ikke skete en radisse. Ingen lyd overhovedet. Helt stille. Ej heller starter. Nå, men til bloksbjerg med det. Det er altid glædeligt når problemet viser sig at være simpelt. Man lærer af det, at man skal tage den med ro og ikke nødvendigvis tro det værste.
Takker for hjælpen og Næste gang læser jeg mere omhyggeligt de gode indlæg
Mvh

[ottendahl]

Hej alle,
Tusind tak for alle jeres gode input.
Lige en opdatering:
- når motoren er kold og nøglen drejes sker der intet. Starteren kører ikke rundt. Der er helt helt stille..... <----------------------!!


Jeg håber da sandelig ikke at det er motoren der er kaput.....

KlågeM hvilken linje er du ikke kan forstå? Jeg kan fanme godt forstå at trådstarter følger du sviner ham til, hvad pokker er det for en måde at skrive på? jeg har i mange tråde beundret din viden og måde at hjælpe folk på, men det her er anden tråd inden for kort tid hvor du skriver fuldstændig i samme tone som en HA'er her inde fra vi ikke nævner navne på.. så en venlig anvisning kan du ikke holde tonen eller holde mund..

[Klågem]

Hej alle,
Tusind tak for alle jeres gode input.
Lige en opdatering:
- når motoren er kold og nøglen drejes sker der intet. Starteren kører ikke rundt. Der er helt helt stille..... <----------------------!!


Jeg håber da sandelig ikke at det er motoren der er kaput.....

KlågeM hvilken linje er du ikke kan forstå? Jeg kan fanme godt forstå at trådstarter følger du sviner ham til, hvad pokker er det for en måde at skrive på? jeg har i mange tråde beundret din viden og måde at hjælpe folk på, men det her er anden tråd inden for kort tid hvor du skriver fuldstændig i samme tone som en HA'er her inde fra vi ikke nævner navne på.. så en venlig anvisning kan du ikke holde tonen eller holde mund..

Dette her kom efter at der var kommet 8 indlæg. Og halvdelen af dem blev der spurgt til om maskinen drejede rundt. Mit svar om fejlen kom i mit 3 indlæg. og udover dette skulle der yderligere 8 indlæg til hvor manden troede at hans motor var i stykker før fejlen blev fundet.
Det har ikke det mindste med at svine nogen til. Tværtimod. Jeg overvejede faktisk om man ikke kunne se hvad jeg skrev når der ingen respons var på mine svar overhovedet.

[ottendahl]

Hej alle,
Tusind tak for alle jeres gode input.
Lige en opdatering:
- når motoren er kold og nøglen drejes sker der intet. Starteren kører ikke rundt. Der er helt helt stille..... <----------------------!!


Jeg håber da sandelig ikke at det er motoren der er kaput.....

KlågeM hvilken linje er du ikke kan forstå? Jeg kan fanme godt forstå at trådstarter følger du sviner ham til, hvad pokker er det for en måde at skrive på? jeg har i mange tråde beundret din viden og måde at hjælpe folk på, men det her er anden tråd inden for kort tid hvor du skriver fuldstændig i samme tone som en HA'er her inde fra vi ikke nævner navne på.. så en venlig anvisning kan du ikke holde tonen eller holde mund..

Dette her kom efter at der var kommet 8 indlæg. Og halvdelen af dem blev der spurgt til om maskinen drejede rundt. Mit svar om fejlen kom i mit 3 indlæg. og udover dette skulle der yderligere 8 indlæg til hvor manden troede at hans motor var i stykker før fejlen blev fundet.
Det har ikke det mindste med at svine nogen til. Tværtimod. Jeg overvejede faktisk om man ikke kunne se hvad jeg skrev når der ingen respons var på mine svar overhovedet.

Det ændre ikke på at efter manden har svaret, (måske forstod han ikke dit spørgsmål) føler du det stadigvæk nødvendigt at komme med en mærkelig spydig kommentar.. beklager hvis det kun er mig, men kan ikke se hvad den skulle gavne..

[Sander]

Jeg lærte noget. Først. Jeg kan godt forstå man bliver irriteret hvis man ikke får svar på det man spørger om. jeg tænkte også, læs dog hvad der spørges om. Der logisk for mig at hvis der intet sker, at starteren ikke skratter, så er der ingen strøm på batteriet og hvis der er lys i instrumenter mv. så vil jeg tjekke om starteren får signal. MEN med AP68 4 og 5 indlæg så forstod jeg, at han ikke deler min tanke, han ringer jo til mekanikeren og siger det samme han fortæller herinde. Lige der holdes starter og motor ikke adskildt i AP68 fejlfinding, men ses som een enhed. Mekanikeren kommer deraf ikke ind på manglende forbindelse til starteren selvom samtalen føres mundtlig, fordi AP68 er overbevisende i sin fremstilling. Deraf forstår jeg godt at AP kan se det logiske i at have fokus på det han har læst af andres lignende problemer, som viste sig at være gløderør.