Oliespild fra Turbo

[3 volvo's]

Hej med jer,
Som ny her vil jeg også lige komme med et indlæg.
Jeg har lige købt mig en V70 årgang 2000 (i den nye karros) 2,3 T5 250HK, desværre smider den en hel del olie fra turboen, hvilket lugtes tydeligt når den få lidt at leve af, der er ingen vej udenom, der skal gøres noget, jeg er slet ikke bange for selv at forsøge mig, har tidligere mekanisk renoveret en Saab helt fra bunden.
Jeg har følgende muligheder:
1.
Blot købe en ombytnings Turbo og montere den.
2.
Jeg kunne også godt tænke mig at sætte en ny og lidt "hidsigere" turbo på når nu de skal være f.eks fra en 300HK R model (er der nogen som har erfaring med dette?)
3.
Kan det ikke være anderledes så vil helst renovere den jeg har, men hvor finder jeg et reperationssæt.

Sidst men ikke mindst overvejer jeg seriøst at "chiptune" hesten, jeg har en bekendt som kender Svalle hos DinBil i Åstorp Sverige han er specialist i netop dette og kan helt uden sved på panden "løften" den fra de nuværende 250 til 310HK, han ændrer motorstyringen imens bilen kører på et rullefeldt så det er ikke en standard chiptuning men specifikt til min bil, go or no go?

Hilsen
Thomas

[gmtgmt]

er du nu helt 100% sikker på det kommer fra turboen?

[3 volvo's]

Jeg fjernede "bund" beskyttelsespladen, den var godt sovs'et til, kikkede op på Turboen og fik en dråbe olie i øjet, så det var ihvertfald i det område der er noget galt. Grunden til jeg siger Turbo'en er fordi hvis jeg kører "bestefar" så er der ikke noget som lugter, men laver jeg et par raske overhalinger så lugter den af brændt / varm olie med det samme. Det er jo ikke lige her man scorer, når der står blå røg ud under motorhjemen.
Synes heller ikke den præsterer som en 250HK bil ihvertfald ikke hver gang, den har også gjort som jeg har læst i andre indlæg, sat ud og hostet lidt, men om det er fordi jeg lige skal lære bilen / motoren at kende ved jeg ikke.

[ivor]

Hej
Oliereturrøret fra turboen der hvor det går ind i blokken bliver ofte utæt på disse modeller og der kan godt komme noget olie især hvis din krumtapshusudluftning ikke er helt ok.
Hvor meget har din motor kørt?
Hvis bilen lugter af afbrændt olie er der sikkert bud efter en ny/renoveret turbo. Det kan selvfølgelig skyldes andre ting f.eks stempelringe/topstykke oa.
Der er flere firmaer herhjemme der tilbyder renovering af turboer og f.eks på ebay kan man købe renoveringskit hvis du selv vil forsøge. Prøv at afmonere forrør eller sugerøret på turboen og se/mærk efter slør. Det kan nogen gange give en indikation af hvor slidt den er.
Et godt råd er at du skal bringe din motor i 200% iorden inden du begynder nogen form for trimning.
Mvh
Michael

[gmtgmt]

det er med næsten 100% sikkerhed ikk turboen der fejler noget. det er Retur løbet til turboen der sveder eller fra top dækslet

prøv og fjern plastik dækslet ned til tændkablerne. er der olie der så er det ikk turboen.

enten gummi paking på påfyldning eller krumtaps udluftning slangen der sveder det er set før. eller så har den haft ventildækslet af og så er den ikk blevet sealet godt nok måske enda glemt de 5 oringe til tændrørne. dette har jeg set mange gange før.

vis den føles ikke som 250hk så ville jeg nok prøve at afmonter rotor dæksel og kig på det også give den 5 friske VOLVO tændrør ikk bosch, ngk eller andet KUN volvo rør så har du nok 250hk igen

det med at den lugter brændt er jo fordi turboen bliver meget varm og endu mere når du tæver den, med mindre den ryger blåt eller hvidt ud af udstødning så skal du ikk bekymre dig om den

[3 volvo's]

Hey Gutter,

Sikke dog nogle fornuftige svar, jeg vil omg. gå i gang med at chekke ovenstående råd.

Jeg er helt enig bilen skal være fejlfri før der skal eksperimenteres med chiptuning

Det dryp jeg fik i øjet kom fra "aluminiums" delen af turboen, og næste dråbe hang allerede og var klar til det andet øje, måske den med olierøret rammer plet. bilen ryger ikke ud af udstødningen, jeg fornemmer mere at det er olie som rammer udstødningsrøret og derved brænder / ryger, men jeg må lige på liften igen og chekke nærmere.
I første omgang var det bare nemmere at montere bundpladen igen så ikke man kunne se det og så i tænkeboks.

Det var i min søgen på en problemløsning jeg fandt frem til dette særdeles seriøse og fornuftige forum, er faktisk rigtig glad for at det findes og er så aktivt som det er

[3 volvo's]

Ups glemte lige, bilen har kørt 218.000 km alle service udført på Volvo værksted, fik bilen for 4 dage siden

[ivor]

Hej
Ja med de få km er den jo ikke engang tilkørt
Da du skriver det er den nye karosse så mener du V70N og dermed P2 modellen.
Da den kører med Bosch ME7 har den ingen strømfordeler.
Rens eller skift udluftningsbeholderen (sidder under insugningsmanifold) og skift o-ringen på returrør.
Prøv at checke om wastegaten arbejder som den skal og at din TCV ventil er OK.
Mvh
Michael

[3 volvo's]

Hej Michael,

En mand som kan sit kram
Smider dyret på liften i morgen, jeg håber inderligt du har ret.