'99 V70 diesel aut., som skifter underligt

[Vestman]

Hej,

Min 1999 V70 2.5D aut. har 3 gange nu opført sig underligt:

Når den er varm, og jeg standser for så at starte bilen igen efter måske 5-10-20 minutter, så skifter automatgearkassen meeeget sløvt, og den kører langt ud i gear. Først troede jeg at jeg havde fået trykket på Winter-knappen, men det var ikke tilfældet. Jeg slipper så gassen og/eller skifter manuelt ned i 3, og tilbage i D, og så skifter den fint igen - men inden den gør det, så dapper speedometeret lige ned og op igen..!?! WTF? Meget underligt.
Det skal lige siges at den trænger til en skylning af gearkassen, hvilket jeg skal have gjort snarest. Desuden synger den en smule ved blød acceleration i de første gear.

[kimmer]

Hvor mange km har bilen kørt. Jeg har jo selv nærmest en identisk een af slagsen og den har med 230.000 t.km ikke noget der endnu mærkes ala dine problemer. Umiddelbart tror jeg ikke gearkassen er årsagen...
Kimmer

[Claus]

Hej Vestman

Start med at få skyllet gearkassen. Når det er sket skal computeren 0 stilles, så den igen skifter som den skal med nyt olie.
Er der så stadig problemer så skriver du bare igen

[3 volvo's]

Hej Volvo'er

Jeg er bare lidt nysgerrig, hvorfor er det man "skyller" gearkassen?, hvordan rent fysisk foregår det? det lyder bare som om man hælder en masse olie igennem gearkassen og hvorfor er det lige at man skal bruge olie i stedet for f.eks. petrolium, men det har måske ikke noget med at rense at gøre.

Hilsen den nysgerrige

[gmtgmt]

du skylder for at få alt den gamle olie ud som sidder inde i converteren og alle passager i ventilhuset og mellem koplings pladerne der går ca 12-14L til og koster omkring 1300-1500kr i olie og en 500-1000kr at efter hvilket værksted du tager til

[3 volvo's]

Hej igen,

Jammen det lyder da meget fornuftigt, men hvorfor bruge dyr olie hvis det drejer sig om at "rense" det forstår jeg ikke helt

[Claus]

Hej 3 volvo´s

En automatkasse indeholder mange gummi O ringe og de er fremstillet til at kunne tåle den olie som volvo foreskriver.
Bruger man forkert olie så går gummierne i opløsning og så er den gearkasse død.
Rense med petrolium så er det bedst at leve med de underlige skifte for den overlever ikke.

Gearkassen skal bruge 7 liter for at skifte olien man kan tappe ca 3.2 liter af så er det bare at hælde nyt på starte dyret op og køre en lille tur i alle gear.
Derefter tapper man igen 3,2 l af og så videre til man har brugt 14 liter.

Det olie man tapper af de to sidste gange gemmer jeg til oliekanden, så cykler, plæneklipper og hækkeklipper lever længere.

[Klågem]

Hej 3 volvo´s

En automatkasse indeholder mange gummi O ringe og de er fremstillet til at kunne tåle den olie som volvo foreskriver.
Bruger man forkert olie så går gummierne i opløsning og så er den gearkasse død.
Rense med petrolium så er det bedst at leve med de underlige skifte for den overlever ikke.

Gearkassen skal bruge 7 liter for at skifte olien man kan tappe ca 3.2 liter af så er det bare at hælde nyt på starte dyret op og køre en lille tur i alle gear.
Derefter tapper man igen 3,2 l af og så videre til man har brugt 14 liter.

Det olie man tapper af de to sidste gange gemmer jeg til oliekanden, så cykler, plæneklipper og hækkeklipper lever længere.

Det er ikke måden at skifte den på.
Man tager den ene slange fra oliekøleren af og sætter i et kar. Og så sætter man en slange med tragt på oliekøleren og hælder frisk olie på via den. Med motoren startet. Når det er ren olie der kommer ud i karet er den gennemskyldet. Det står også i vida

[gmtgmt]

Den rigtige metode er følgene:

Af med olien på gearkassen via aftapnings proppen. Husk at montere den igen efter olien er dryppet af.
af med RETUR køler slangen på med et stykke klart slange og ned i en bytte/spand/kar.
Hæld 2liter olie på via olien pinden.
Start motoren i P og lad den gå indtil den begynder at sprøjte det ud istedet for en strøm.
stop fyld yderliger 2 liter på.
Start motoren i P og Skift i alle gearvælger positioner i 4 sek mens du holder bremsen lad den gå indtil den begynder at sprøjte det ud istedet for en strøm.
Dette skal ske indtil olien er Klar rød som den olie du fylder på.

når den er Rød igen så helder du 2 liter på
Monter Retur slangen og kør så en tur på måske 3-4km og så køre du hjem lader den gå i tomgang i 2 min hiver pinden og der skal ca efter fyldes normalt ½-1L så er den fjong

[Vestman]

Tak, ja - en skylning må der til. Men hvordan forklarer man at speedometeret kun viser ca. 1/3 af hvad man egentlig kører, imens den tér sig sådan? Er det en speedsensor i gearkassen som er skizofren, eller..?

[gmtgmt]

Tak, ja - en skylning må der til. Men hvordan forklarer man at speedometeret kun viser ca. 1/3 af hvad man egentlig kører, imens den tér sig sådan? Er det en speedsensor i gearkassen som er skizofren, eller..?

det har noget at gøre med den Abs ring der nok er gået da den måler hastingheden via ABS sensorne

[3 volvo's]

Spændende, jeg er ihvertfald blevet en hel del klogere, tak for alle de gode, seriøse svar.