T5R automat rep./ forstærkning ?

[10musse]

Gents !

Tror, at min automat indenfor noget tid skal have en rep. - men da jeg også fået en "lettere" tunet org. motor op under mine negle, kunne det jo være en super god ide, at ved samme lejlighed, at få forstærket gearkassen ved samme lejlighed.

Og så mit ? - Hvor kan jeg få dette gjort til menneske penge ?

Lad mig venligst høre herom - på forhånd tak.

[PeterFrost]

Lidt læsning om emnet :

http://www.circletrack.com/techarticles ... ewall.html

[10musse]

Spændende !

Hvad med den der oliekøler du ?

God weekend.

[Balder]

Til denne Kasse AW50-42 findes kun 3 mugligheder , Level10 , han lover alt muglig og lortet duer ikke . Har brændt 2 kasser af ham av... Så findes der ein i Trelleborg , han forstærker gearkassen med lameller fra nyere dieselmodel , koster ca. 20.000sek , og så er der en i Orust , Sverige , han forstærker med Raybestos delerne. Han kan også ændre styrtider osv. Prisen er fra 15.000sek og op...

Konverter købes her , http://www.gopnh.com/Racing-Stall-Torque-Converters.cfm , siden det kommer fra GB slipper man også toldavgifter.

Men vi har jå een i forummet med en forstærket AW50-42 , viewtopic.php?f=3&t=8345

[10musse]

Takker

Super info. !

Er der så nogen der har erfaring med udskiftning af converter ?

Tak og god aften -

[Balder]

...jo, det kommer an på hvad du vil opnår... enten street eller race ... intet i mellom. Til en bil med høj ydelse anbefaler jeg at gå ned i stallspeed med 2-300rpm , ellers skifter den for voldsom til normal kørsel. Oljekøler er et absolut nødvendighed ( du har jeg en fin fra IPD - der findes ingen bedre...) fordi det er varmen den killer kassen ...

Ham i Trelleborg hedder Frank og er Exil-Dansker... http://www.vxl.se/

Hovedproblemen med trimmning af denne GK er deres styring , der findes mig bekend kun en tidligare medarbejder hos volvo der har lavet en omprogrammering af softwaren via en extra eprom. AW50-42 har i hvert gear flere forskedlige Lock-Up tidspunkter og ved høj rpm lukker den ikke , det er derfor den genererer for meget varme og lamellerne siger fra...

[Volvo4life]

Hovedproblemen med trimmning af denne GK er deres styring , der findes mig bekend kun en tidligare medarbejder hos volvo der har lavet en omprogrammering af softwaren via en extra eprom. AW50-42 har i hvert gear flere forskedlige Lock-Up tidspunkter og ved høj rpm lukker den ikke , det er derfor den genererer for meget varme og lamellerne siger fra...

Gearkassen og softwaren er vel i meget tæt familie med aw30-43 og her kan du jo nemt køre med "egen" software og selv bestemme skiftetider via et sæt knapper til rettet.

[Balder]

Hovedproblemen med trimmning af denne GK er deres styring , der findes mig bekend kun en tidligare medarbejder hos volvo der har lavet en omprogrammering af softwaren via en extra eprom. AW50-42 har i hvert gear flere forskedlige Lock-Up tidspunkter og ved høj rpm lukker den ikke , det er derfor den genererer for meget varme og lamellerne siger fra...

Gearkassen og softwaren er vel i meget tæt familie med aw30-43 og her kan du jo nemt køre med "egen" software og selv bestemme skiftetider via et sæt knapper til rettet.

Software og skift ved rattet er to par sko... Problem med softwaren er , at der ikke findes nogle basisoplysninger /datasats som kan tunes , alt ligger på en meget speziell designet prom fra AW , selv Volvo har opgivet det...

Ratkontakte "paddle shift " er ikke noget problem , men så er det enten eller , vis den bliver moddet på den måde har du ikke andet en en manuelt automatkasse uden autofunktion ... http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=47229

Som sagt , alt kan lade sig gøre - til en pris... men det er meget nemmere at bygge om til manuel gearkasse med spær...

Ham i Trelleborg øger systemdrykket sammen med han bruger andre lameller , denne i Orust skifter solenoider ,men som sagt , det er alt mekanisk og ikke fra softwaresiden.

Og ikke sidst , denne slags gearkasse er ikke særlig populær , derfor findes ikke ret meget omkring denne emne på marked.

Tar vi nu fx kassen fra GM i en S80 eller XC90 T6 ... 4T65EV/GT , så er det nogle andre boller på suppen :

http://shop.tripleedgeperformance.com/T ... ts_c10.htm

[PeterFrost]

Spændende !

Hvad med den der oliekøler du ?

God weekend.

Fik du ikke min sidste mail, med du bare siger til når du skal ha noget mønt, eller hvordan vi nu gør det ?

[10musse]

hej peter - no igen mail ?

det er jo lige oppe ovler så .....

så også at de kun havdel 1 på lager.

så smid mig lige en mail.

takker

ote="PeterFrost"]

Spændende !

Hvad med den der oliekøler du ?

God weekend.

Fik du ikke min sidste mail, med du bare siger til når du skal ha noget mønt, eller hvordan vi nu gør det ?[/quote]

[10musse]

Hej Alle.

Wauuu for en viden ! Fedt mange tak.

God weekend.