V70 D5 163 aut 2003 - Ny toppakning eller ombytningsmotor?

[jimDK]

Det lyder som om den fungerer fornuftigt.

Skal man køre den lidt roligt i starten?

[johqui]

Jeg ved egentlig ikke om en motor mere skal tilkøres. Men jeg kørte roligt i starten. Det gør jeg nu egentlig næsten altid.
Johnny

[Ulrik Friis]

Dit mekaniske instinkt vil guide dig mht. tilkørsel. Du har jo allerede besluttet dig for at køre den roligt til at begynde med. Og du har også besluttet dig for at køre gode lange ture, hvor den bliver varmet helt igennem.

Tillykke med den nye motor. Nu har du jo næsten en ny bil. Skroget er jo i fin form. Når du tager fat på bagtøjet må du gerne lave en ny tråd.

En sidste ting skulle måske være intercooleren - men nu er motoren jo monteret.

[johqui]

Hvis intercooleren er det samme som ladeluftkøleren, så røg den i juleferien og er blevet skiftet. Selve bagtøjet har jeg fået skiftet for 100.000 km. siden. Det er det elektriske eller olietrykspumpen, der driller lige nu. Men det aut. værksted jeg bruger, kan ikke finde fejlen, da den er periodisk. Det skal jeg nok vende tilbage til i en anden tråd.
Johnny

[jimDK]

Hej Ulrik
Jeg ved ikke helt om det er ment til mig eller johqui, det du skriver

Jeg har valgt at få intercooler skiftet sammen med motoren (og køler og condensor, så bilen har 3 nye "kølere" foran).

Min bil er ikke på gaden endnu, men det varer nok ikke længe....

[Ulrik Friis]

Hej Ulrik
Jeg ved ikke helt om det er ment til mig eller johqui, det du skriver

Det var til dig

[jimDK]

Efter at motorrummet er totalt renoveret på XC90eren (stort set alt er skiftet) så er der efterfølgende gået ca 3 uger med fejlsøgning.

Den vil bare ikke starte!

Den sætter fejlkode "ECM-3000 Camshaft position (CMP) sensor - Faulty signal"

3 uger med fejlsøgning, først Dalsgaards(mekonomen) og de sidste par dage Volvo i Viborg (hvor bilen står nu).

Men i dag kom "løsningen", efter et tip fra et venligt værksted i Espergærde.
De ringede til Dalsgaards og bad dem checke knastakslen, kigge ned igennem hullet til knast-sensoren.
Fordi der findes en udgave af D5eren (~2007) som har 5 takker til knast-sensorens aflæsning.
Den oprindelige motor til bilen, har 1 tak til aflæsning.

Volvo i Viborg har så checket det på den nye motor, som nu sidder i bilen, og den har 5 takker på knastakslen.
Det er en forkert motor til bilen

Der er åbenbart sket en fejl på lageret, hos den biks hvor motoren kommer fra, så de har sendt en forkert motor.

Så i næste uge starter endnu et motorskift, og så er den forhåbentligt snart på asfalten igen.

[jimDK]

Så lykkedes det at få en ny motor lagt i (motoren er fra Volvo i Viborg)
og i sidste uge fik den også en komplet ny automat-gearkasse (fra STM ved gøteborg).

Lidt billeder
http://www.xc90.dk/xc90/D5244T4/motor2.html

Den kører som ny, og det burde den også, efter sådan en omgang!


vacuum-ophæng fra skandix.de er defekte, der er hul igennem dem(købte 2, begge defekte).
Så jeg købte andre via Mekonomen og de virker!

[MrJet]

Hej Jimmi

Havde du ikke fået ny gearkasse i den for et par måneder siden? Eller husker jeg forkert?

Mvh. Christian

[ivor]

Hej Jim
Det er jo næsten en ny bil du har nu.
Så nu er det bare at passe og pleje den med olieskift.
Jeg synes at erindre at der flere gange har været advaret mod de der skandixdele.
Er de fra østen eller hvor kommer de fra.
Mvh
Michael

[gmtgmt]

Hej Jim
Det er jo næsten en ny bil du har nu.
Så nu er det bare at passe og pleje den med olieskift.
Jeg synes at erindre at der flere gange har været advaret mod de der skandixdele.
Er de fra østen eller hvor kommer de fra.
Mvh
Michael

Skandix eget mærke er ligsom det alle de reservedele pushere her hjemme sælger altså mekonemen, Refako, Auto G og hvad de nu hedder rundt omkring.

[ivor]

Starter nyt indlæg.

viewtopic.php?f=2&t=8966

Mvh
Michael

[jimDK]

den fik ny gearkasse i september, ca 7 måneder nåede den gearkasse at køre.
Pga et uheld ved motor-monteringen , knækkede nogle tapper på oliepumpen i gearkassen, så der er lagt en ny i.
Det skyldes ikke en fejl på gearkassen, men en fejl i forbindelse med montering af ny motor.

[ottendahl]

Hej Jim

Håber bilen stadigvæk køre godt.. auv det er noget af en omgang du har været igennem..! Nåede du nogensinde at finde synderen til den skiftende kølervæske stand?

[jimDK]

Hej ottendahl

Nej, vi fandt ikke som sådan synderen , men vi udelukkede: topstykket, fyret, krumtapvent., EGR-ventil.
(og vi kan også udelukke at det bare var indbildning, fordi det stod på i mange måneder og var meget voldsomt.)
Så vi gætter på at det nok er blokken der er revnet.


Det løb op i 82.000,- fra værkstedet og jeg har selv købt dele for ca 9000,- = 91.000,- DKR