Gearkasse og bagtøj fra 960 3.0 i 940 ????

[Gyzz]

Hej

Er der nogen der ved om en gearkasse og bagtøj fra en 960 3.0 (auto) er til at sætte på en 940 230f (manual), eller er disse ikke kompatible

Vi har fået problemer med drivlinien i en 940

[teamdunk]

de røde motorer passer ikke sammen med de hvides gearkasser og omvendt....
vis 960'eren er med stiv aksel er det ret nemt at skifte over...
tror som sådan også det er til at montere multilink akslen ...

hva mangler du til din 940 har forskelligt på lager

[Gyzz]

Ok, hvad hvis vi også tager 3.0 motoren med over i den gamle 940, er det lige til, eller skal der tilpasses noget.

Der er problemer med gearkasse(manuel) og bagtøj, så vi ville skifte hele transmissionslinien ( og evt motor hvis vi kunne putte den i ), og gerne til en automat kasse, er det noget du evt ligger inde med

[Volvo4life]

Hvad er det for en 960er du tager det fra? Findes 3 forskellige typer og kun en passer direkte.

[teamdunk]

har en god m47 kasse til at ligge bagtøj kan nok også klares..

[gmtgmt]

Alt er mere eller mindre Bolt on fra de gamle 960er da det hele er lavet med beslag der skal monteres på undervognen for at holde Multilink bagtøjet monteret.
men det kan slet ikk betale sig. køb en 960er de er så langt nede i pris at du for dem smidt i nakken

[Gyzz]

Vi har kig på delene fra denne her:

Volvo 960 3,0/B6304F -1993 22941 mil

http://www.returbilen.se/category.html? ... 5003&anl=3

Teamdunk,
hvormeget har din M47 gearkasse kørt og hvor meget skulle den koste ???

du har vel ikke et par tagrails og en V-knast til en B230F motor (min 745)

Kristian

[Gyzz]

gmtgmt...... Ja jeg ved det godt, men det kunne jo også være et hyggeligt projekt

[gmtgmt]

jeg har både en god m47 gearkasse der har gået 240tkm og en m46 der har gået omkring 360 vis du mangler

[teamdunk]

380000km 500kr..

tag rails har jeg også 2 sæt af

V knast kan jeg ikke klare... over vejer at købe mig en racer knast til min 940 i så fald har jeg en VX3 i overskud

[gmtgmt]

jeg har forresten en Komplet 94 960 sedan med multilink bagtøj, kardan, Bensin tank(80L) og det hele så det plug an play i 940

Motor og gearkasse mangler

[Gyzz]

Umiddelbart er vi nok mest interesseret i gmtgmt's m47 der Kun har gået 240kkm hvis vi kan blive enige om en super pris

Evt et bagtøj hvis muligt, men vi har ikke umiddelbart ambitioner om multilink bagtøj, men gerne et standart

Teamdunk: se at få den fat i den racerknast
Hvordan er motoren med VX3 knast i forhold til standard ??

[teamdunk]

min er jo en b230fb så den har jo også 531 topstykke på..

men den bliver noget mer omdrejnings villig men racerbil bliver den aldrig med den...

den mister desværre lidt bundtræk, mærkes næsten ikke i det daglige men det med at trække trailer mærkes hurtigt at den ikke rigtig har moment til det.. kan godt men ikke favorit...

min har så samtidig lidt lavere gearing(3,73) for at kompensere for det manglende moment... tror med standard gearing til en almindelig b230f(3,54) at det er en byrde for motoren at kører med VX/VX3 led hellere efter den V knast eller K,
ellers kig hos kgtrimning.. kg002 eller kg003 som jeg ville købe til min som jeg nok dropper alligevel..

[Gyzz]

Ok, det er faktisk også mit indtryk at man umiddelbart får det bedste resultat med en V-knast i forhold til VX/VX3, så jeg må nok holde lidt øje med en brugt E-motor, som jeg kan låne lidt fra

[gmtgmt]

Du kan komme og hente den M47 gearkasse og et bagtøj fra 744 B230F dog skal det have nye ankerplader men ellers ok for 800kr