Hvorfor er hattehylde højtalerne i en S80 8ohm?

[Nilfisk2000]

Som overskriften siger, skal have nyt anlæg i og vil opgradere samtlige højtalere, dør siderne er ikke et problem svjv. Men de i hattehylden er i 8ohm?

Stort set ALT hifi til biler er i 4ohm, og har hørt 8 ohm primært er til hjemme højtalerne, vil det sige jeg er tvunget til at smide to alm 8 tommer basser i?

[Peter_C]

Et bud kan være at man ved at sætte 8 Ohms i hattehylden har mulighed for at sætte et sæt 8Ohms i bagdørene parallelt med dem i hattehylden. Så vil radioen/forstærkeren se en samlet belastning for "Rear" på 4 Ohm

vil det sige jeg er tvunget til at smide to alm 8 tommer basser i?

Det kommer vel an på hvor stor en ombygning du er ude i. Hvis du ved det er de 2 eneste enheder du skal køre på et sæt udgange i din radio eller forstærker OG den kan klare en impedans på 4 Ohm, kan du vel sagtens sætte 2 stk 4Ohms enheder i


MVH Peter

[kigan]

Hej.

Jeg ved at alle højtalere i min bil er 8 Ohm og det er har der fra starten af.

[Ulrik Friis]

Højttalernes impedans bestemmes af forstærkeren. Jo lavere impedans jo nemmere kan de ødelægge forstærkeren. Normalt er forstærkere til bil audio meget robuste og tåler lidt af hvert herunder kortslutning af udgangstrinnet, hvorfor de kan køre med lavimpedanshøjttalere.

Der er meget forskellige krav til lydgengivelse hjemme og i bilen. Støjen i bilen giver lydteknikerne nogle udfordringer, som dem der laver hjemme-hifi ikke har. Desuden er rigtige hifi forstærkere ikke glade for lavimpedans højttalere.

Iøvrigt er impedansforløbet i frekvensområdet 20 hz - 20 kHz ikke lineært. Højttaleren har peaks på måske 20 ohm ved resonansfrekvensen og den stiger desuden med frekvensen.

Jeg har lidt på fornemmelsen, at du går efter at få et meget højt lydtryk i bilen, og det opnår du ikke ved at køre med lavimpedans højttalere, men ved at anskaffe en kraftig forstærker og nogle højttalere som kan håndtere de mange watt og afgive et stort lydtryk.

Min erfaring med at "rode med lyd" i mange år er, at lavimpedanshøjttalere ikke lyder bedre end højimpedans ditto - tværtimod. Jeg vil ikke vælge højttalere udfra impedansen, selvfølgelig skal impedansen svare til hvad forstærkeren kræver, men udfra lydbilledet.

En højttaler har også en virkningsgrad som man måler på 1 meters afstand ved tilførsel af 1 watt. Gode højttalere har som regel en dårlig virkningsgrad, dvs under 90-92 dB. Højttalere med høj virkningsgrad på over 100 dB kan spille højt ved tilførsel af få watt, men det lyder ikke særlig kontrolleret. En højttaler med lav virkningsgrad og evne til at håndtere mange watt vil almindeligvis lyde rigtig godt, dvs. hifi.

Du skal også være opmærksom på, at de forskellige opgivelser af watt mmm. sker på logaritmiske skalaer. I lydverdenen er intet linært, dine ører er i hvertfald ikke, så det drejer sig om at du finder et lydbillede der passer dig.

Nogle fabrikater kan man få lov at betale rigtig meget for uden at få det igen i god lyd. Bil audio er meget hypet. Hvis du har mulighed for det, så prøvelyt de forskellige højttalere med den samme forstærker.

Og lige en sidste ting, du må ikke forbinde højttalere i hverken serie eller parallel uden et delefilter. Sætter du to højttalere sammen går impedansen amok. Det er ikke lineære ohmske modstande, du har med at gøre, da musikken er vekselstrøm og højttaleren er en spole, der bevæger sig i et magnetfelt.

[gmtgmt]

90% af alle de volvo højtaler jeg haft rørt ved er 8ohms

alle 8 højtaler i min er 8ohms

[Nilfisk2000]

Tak for de fine indlæg! Det hjælper lidt på forståelsen af hvordan dælen det hele er "skruet sammen"

Er også nået til den konklusion at alle højtalerne i bilen er 8 ohmn ( centerhøjtaleren er os )

Og jeg er nok derfor nødsaget til at finde nogle 8 ohms enheder, vil ikke risikere at brænde forstærker eller andet af!
Men efter jeg har skiftet anlæg i bilen ( Bluepower) er der meget mere skrald på lyden, og er bange for min centerhøjtaler ikke kan klare det, så vil give den
et delefilter, men synes de er svære at opstøve i 8ohm, skal bare have et 3vejs så den fungerer som mellemtone.

Kan en som denne gå an til start? ( og ja ved det er Thansen men skal bare have et hurtigt i )
Hvis ja... har det noget at sige om delefilteret er til 4 ohm?

http://www.thansen.dk/product.asp?c=909 ... 2035753679