745 89' B230F udstødningspakning

[Gyzz]

Med hensyn til varme på mine møtrikker, så er jeg lidt ambivalent.... og hvorfor nu det.....

Jo hvis jeg får møtrikken af på forreste bolt er jeg MEGET usikker på om jeg kan få monteret en bolt på pinbolten igen

hvis jeg får møtrikken af, og ikke kan montere en bolt på den oprindelige, skal jeg alligevel have skruet pinbolten ud af topstykket, og det er nok mere skånsomt hvis jeg kan holde i bolten.....

ser jeg spøgelser, burde det gå rimeligt hvis jeg får boltene af, og derefter skifter de pinbolte der skal skiftes, og så monterer igen.....

mit problem er hvis der knækker en pinbolt, og ikke har et andet topstykke klart, så er bilen strandet mindst en uge, og så kommer jeg til at cykle på arbejde indtil den er klar igen

[Gyzz]

Hrmmm lidt fakta/info om B230F optimering ....

Vilken topp har du? 530? På vår 531 topp som sitter i 944an kan man plana cirkus 1mm innan man bör köra med ställbart kamdrev samt annan kamrem (tror det gäller samma sak för 530, säkrast är att kolla med de). Man kan plana mera, men då får man köra med en Ford-rem som är identiskt med Volvo-remmen, med den enda och viktiga skillnaden att den har en kugge mindre, samt ställbart kamdrev. Men 1mm är ok i de flesta fall, såvida toppen inte vart planad innan.

Om det är 530 toppen du har så vinner du en del på att porta kanalerna (man vinner inte lika mycket på 531 toppen för där är kanalerna mer optimerade enkelt förklarat).

lyder umiddelbart som om at det bliver omstændigt allerede ved 1mm planing men man kan opnå en del ved portning på 530 toppen

[Anders_H]

Jeg er bestemt ikke mekaniker, men gav mig selv i kast med at skifte udstødningspakningen på min b200f. Søren fra Volvo Stenløse gav mig det råd først at stramme boltene for så at løsne dem. Jeg tror, det har noget med måden, gevindene på bolt og møtrik bliver spændt sammen og går i indgreb på hinanden. Når man spænder dem, bliver det lige trukket fra hinanden og løsnet. Det sagde i hvert fald 'ding' på samtlige otte bolte. Havde ingen problemer med det.

Du kender til tricket med at spænde to møtrikker kontra på bolten? Når du skal have bolten ud, skruer du på den inderste møtrik, og når du skal have bolten i, skruer du på den yderste.

[Gyzz]

Lyder rigtigt dejligt, jeg håber at jeg kommer til at høre lyden 8gange også

jeg skal lige ned forbi Volvo idag efter pinbolte og pakninger, så er jeg klar til at gå i krig i weekenden, så må vi se om det går

tak for tippet med stramme/løsne pinboltene, det er jo logisk..... når man ved det

[teamdunk]

det ville være så lidt knasten er drejet så det omtrent ingen betydning har...

men det har nok større betydning at få portet kanalerne ved ventil sædet er lavet ret dårligt fra fabrikken på sådan et 530 topstykke...

[Gyzz]

DET LYKKEDES SKU

Jeg fik skiftet fem pinbolte, og alle fire udstrødningspakninger, uden de store problemer,
jeg fik hjælp af en boltløsner som er en dims man holder på bolten, så træder man på en fodpedal og venter et par minutter så er bolten rødglødende, jeg ved ikke om det var den der hjalp,
men hele projektet forløb uden de store udfordringer, endnu en succes for "åvejens perlegrusmekker APS"

[nj]

Rigtig godt for dig, og godt for os at du gav feed bak.
Ja lidt varme hjælper på rigtig mange ting.

[gmtgmt]

uhh sådan en induktions varme vil jeg gerne have