Videnskab/Religion/Følelser = Olie til Volvo'en

[Volvodriver]

Hej,

jeg skylder et olieskift til min Volvo V70 2,0 benziner med 126 HK og snart 300.00 på klokken. Har på 7000 kilometer brugt ca. 0,75 liter olie, altså ikke en slidt motor.

Jeg har læst mange indlæg her på Volvosnak samt lidt hinsides om olier og fundet frem til at den bør have en 0W40 fuldsyntetisk. Den skal ha det bedste af det bedste og jeg har indtil videre valgt Castrols. Dog står der i instruktionsbogen at den snarer skal ha 5W/30. Begge typer er A3/B4 olie typer.

Hvilken olie vil i anbefale. Skyd løs. Da jeg har tænkt mig at købe en ca. 20 liter så jeg har til fremtidige skift er jeres svar og begrundelse værdsat. Jeg forventer at skifte olie for hver 6000 - 7000 kilometer hun kører.

Skal jeg til denne model fra 1997 bruge et specielt oliefilter værktøj til at trække oliefilter af med ?.

[Klågem]

0/30
5/30 kan også bruges.

[Peter_C]

Skal jeg til denne model fra 1997 bruge et specielt oliefilter værktøj til at trække oliefilter af med ?.

Min 1997´ere (V40 og S70) havde/har begge almindeligt skruefilter. Det vil jeg mene din også har
Det er, mig bekendt, først senere der kommer indsatsfilter med genbrugelig plastic filterkappe der skal tages med specialværktøj.


MVH Peter

[gälleryd]

Indsatsfilter kom i slutningen af 98 til v70, i hvert fald heroppe i det svenske vh gälleryd

[JoeK]

Jeg kører lige nu på Castrol edge 0-40 på min D5 der har rullet 370k. Og det virker fint. Men forrige olieskift kørte jeg på Penzoil 5-30 hvilket jeg har en ide om er en bedre olie. Penzoil er jo en dyrere olie der har en stærkt rensende effekt da olien har en anden molekylstruktur. Men om det er de 5-30 der føles bedre eller eller om der er mærket ved jeg ikke. Tror dog begge er gode olier hvor Castrol jo nærmest er til halv pris i forhold Penzoil kan jeg godt nøjes.
Men jo - det er religion - måske

Mvh

JoeK

[Ulrik Friis]

Olie er videnskab. De der ikke ved noget om olie forfalder til religiøse betragtninger om emnet.

Det er højt uddannede ingeniører, der har konstrueret disse olier, og det er få højt specialiserede petrokemiske anlæg i EU som fremstiller olierne til europæiske forbugere efter ingeniørernes anvisninger. Der kan selvfølgelig opstå fejl under produktionen, så olien ikke har de foreskrevne egenskaber, men det holder API og ACEA øje med. Om de reelt gør det og om fejlfremstillet olie rent faktisk sælges er to af de store spørgsmål, som jeg ikke kender svarene på. Det er den samme substans der findes i dunkene uanset om der står Mobil, Shell, Castrol, Biltema, Duckhams eller OK på dunkene. Som forbruger vælger man sin olie ud fra de ting man synes om i markedsføringen. Fx. kunne man falde for Sørens (Spare Parts i Stenløse) markedsføring af Pennzoil som den eneste olie der duer. Jeg har testet Sørens viden om olier, og den er ikke særlig dybtgående. Så her handler det mere om uvidenhed, men som jo også hænger ubrydeligt sammen med religion.

Når nu usikkerheden er etableret så vil jeg mene, at din bil sagtens kan køre med den bedste olie, ACEA A5. Viskositeten bør være 0W-30. Man har en tommelfingerregel i olieverdenen, at man ikke skal have et viskositetsspænd på mere end 30. Og kørsel i det danske klima med en fuldsyntetisk olie vil nederste grænse på 0W være fint.

Olie og religion/følelser kommer også i spil der hvor man hiver oliepinden op og tager lidt olie på fingrene og "føler" om olien er god nok. Der var engang i 60'erne, hvor jeg var arbejdsdreng på et autoværksted i Vandel, og her skiftede vi olie på Ford A og tilsvarende gamle biler. Her var der fornuft i at føle på olien, for hvis man kunne føle metalspånerne med fingrene skulle olien helt klart skiftes. Dengang var olien heller ikke syntetisk. Sådan er der stadigvæk nogen der gør.

Om Pennzoil er bedre tror jeg ikke. Hvis Pennzoils olier overholder de fastsatte kvalitetskrav som opgivet af API og ACEA er det fint. Pennzoil blev fusioneret med Quaker State i 1998, og i 2002 blev det købt af Shell. Så der findes ikke længere et firma med navnet Pennzoil. Jeg ved ikke om Shell viderefører branded Pennzoil, men så er det sikkert Shell olie, der er i dunkene.

Hvis Pennzoil er dyrere end de andre kan det kun skyldes, at det er importeret fra USA. Ellers kan jeg ikke se der skal være prisforskel. Og amerikansk fremstillet olie har iøvrigt slet ikke samme kvalitet som den europæiske, da den europæiske olie er pålagt nogle kvalitetskrav fra bl.a. EU. På dette område er der overhovedet ingen forbrugerbeskyttelse i USA. Amerikansk fremstillet olie er for det meste fremstillet uden de tilsætningsstoffer, man finder i olier fremstillet i EU. Derfor findes der en frygtelig masse olie tilsætningsstoffer man skal købe i USA for at få en rimelig olie. Det behøver vi heldigvis ikke i EU.

At Pennzoils olier skulle have en helt anden molekylestruktur og dermed være særligt rensende er simpelthen noget vrøvl. Den slags påstande er opfundet af marketingsafdelingen eller af folk som ikke ved hvad de snakker om. Pennzoils olier har præcis samme molekylestruktur som alle de andre olier. Og hvad er det lige for en rensende effekt, der påståes at være i olien? Hvad skal renses? Olien skal ikke rense, den skal lægge en smørehinde på alle de bevægelige dele, så metal ikke kommer til at røre metal. Så skal den opsamle og holde fast på de affaldsstoffer, som produceres under forbrændingen, så disse affaldsstoffer ikke gør skade inde i motoren og kan tappes af sammen med den brugte olie. I gamle dage var der meget svovl i dieselen, og det blev opslemmet i motorolien, så den blev meget sort og sur. Svovl i diesel er en saga blot i EU, hvorfor olierne heller ikke bliver så sorte længere.

[Cringvig]

Godt indlæg Ulrik…

Chris

[Pede66]

Elf anbefaler en Elf Evolution SXR 5W-30 ved normal kørsel og så skift hver 15.000 km. Eller 12 måneder.
De anbefaler en Elf Competition STI 10W-40 ved krævende kørsel og så olieskift hver 7.500 km. Eller 6 måneder.

Selv køre jeg med en Elf Excellium NF 5W-40 på min 850 2.5 glt.

Jeg tror ikke du får et endegyldigt svar her inde da der er rigtig mange meninger, men jeg syntes du skal holde dig til en olie der opfylder de krav der står i din instruktionsbog og som er af anerkendt fabrikant.

Mvh Pede

[Volvodriver]

Takker for indlægende.

Valget faldt på Castrols Edge FST 0W/40 olie. Har købt til de næste 3 olieskift, så har høje forventninger til olien.

[gunsmoke]

Her er lidt mere at kloges af.

http://www.volvoclub.org.uk/pdf/VolvoOi ... 07UKv5.pdf

Kan ikke huske om jeg også her set den i dette forum.
Talte i øvrigt med en BMW-taxa-chauffør. Der havde droppet "longlife"-olien for til gengæld at skifte olien med det halve interval - det var der mere økonomi i.
Kører selv ikke mere end 12 tkm om året i Volvoen og vælger at skifte olien hvert år, frem for at "køre perioden ud".