2001 S80 - VF Bremse skraber på

[Claus]

Hej
Jeg skiftede mit forhjulsleje på min S70 det var billigt og fra Biltema.
Nu holdt det leje næsten 1000km så larmede det igen.
Det var dyrt at spare nogle hundrede kr, den erfaring vil jeg da godt give videre.

Det jeg tænker på de boldte som du spændte dine lejer fast med er naturligvis blevet skiftet, men måske den ene er den krillimimeter for lang

[Peter_C]

Update ... og forhåbentlig afklaring på problemet

Fredag eftermiddag blev de nye bremseslanger monteret. Det hjalp som bekendt ikke
Lørdag morgen blev skiverne byttet. Ved første "kør-tur-og-lyt" havde det tilsyneladende hjulpet, da skrabelyden var forsvundet.

Jeg kørte en testtur på 5km helt uden at røre bremsen. (til de lokalkendte: fra Kr. Eskilstrup og til 123tanken i St. Merløse via Hvalsøvejen)
Ved ankomsten var højre skive iskold men venstre var håndlun ... hvorefter jeg konkluderede at så MÅTTE der jo altså være noget i vejen med den nye kaliber.

Jeg fandt den gamle kaliber frem, som jeg i mellemtiden havde renoveret med ny pakning, gummibælg, luftskrue ect. og monterede den igen og sørme om ikke hjulet løber meget mere frit rundt og bremserne nu bliver ca. lige varme

Konklusion: Den nye kaliber er defekt

Nu vil jeg køre en uge-14dages tid og se om problemet er definitivt løst men umiddelbart ser det ud til det

Tak for alle jeres gode råd og indspark. De er mere eller mindre alle som et blevet kontrolleret/efterprøvet undervejs i processen. Det er rart at have "hele holdet" bag sig når man er ved at løbe tør for ideer

MVH Peter

[Klågem]

Update ... og forhåbentlig afklaring på problemet

Fredag eftermiddag blev de nye bremseslanger monteret. Det hjalp som bekendt ikke
Lørdag morgen blev skiverne byttet. Ved første "kør-tur-og-lyt" havde det tilsyneladende hjulpet, da skrabelyden var forsvundet.

Jeg kørte en testtur på 5km helt uden at røre bremsen. (til de lokalkendte: fra Kr. Eskilstrup og til 123tanken i St. Merløse via Hvalsøvejen)
Ved ankomsten var højre skive iskold men venstre var håndlun ... hvorefter jeg konkluderede at så MÅTTE der jo altså være noget i vejen med den nye kaliber.

Jeg fandt den gamle kaliber frem, som jeg i mellemtiden havde renoveret med ny pakning, gummibælg, luftskrue ect. og monterede den igen og sørme om ikke hjulet løber meget mere frit rundt og bremserne nu bliver ca. lige varme

Konklusion: Den nye kaliber er defekt
Ja. Man skal aldrig give op.

Nu vil jeg køre en uge-14dages tid og se om problemet er definitivt løst men umiddelbart ser det ud til det

Tak for alle jeres gode råd og indspark. De er mere eller mindre alle som et blevet kontrolleret/efterprøvet undervejs i processen. Det er rart at have "hele holdet" bag sig når man er ved at løbe tør for ideer

MVH Peter

[Claus]

Jeg krydser fingre

[Kingo]

Hvordan er det egentlig - er det ikke OK at den lige går lidt på - håndlun lyder ikke voldsomt eller?

[Peter_C]

er det ikke OK at den lige går lidt på - håndlun lyder ikke voldsomt eller?

Håndlun er vel i sig selv ikke det største problem men grunden til jeg var sikker på der var en fejl var at den anden side var iskold.

MVH Peter