De seneste dage har jeg haft Volvoen under kærlig behandling, da den havde tendens til tændingsbanken mellem 3000-5000 rpm ved varm motor; på trods af V-power i tanken, standard ladetryk og tændingstid.
Da jeg ikke har haft bilen særligt længe, blev de forskellige komponenter i motorrummet kigget efter, og da luftfilteret blev taget ud viste det sig at motoren bestandigt fik varm indsugningsluft, da klapventilens termostat havde opgivet ævred og kun trak luft fra flexslangen ved forrøret. Så tror pokker, at den bankede. Klapventilen blev fikseret til kun at lukke kold luft ind. Nu er der ingen banken mere.
Morale; inden alskens testprocedurer sættes i værk - så prøv lige at kontrollere den dér ventil i luftfilterkassen!
