D5 toppakning ?

[gmtgmt]

Pas på med de svenske huggere, det fandme noget lort noget af det, svenskerne er ikke altid lige gode til vedligeholde, har flere gange fået noget der oppe fra bildelsbasen og de var bestem ikke tid og pengene værd, Prøv evt tyskland som andre anbefaler de plejer at være rigtig gode med vedligeholdse,

De eneste 2 brugte dele pushere jeg handler hos og har kun gode erfaringer med er Svenskebil i fårvejle, og autogården vrensted.

[Ulrik Friis]

@gmtgmt: Når du skriver vedligeholdelse,mener du så at de brugte stumper lider under mangel på vedligehold? De ting jeg har købt fra Jönköping Bildemontering har været iorden.

[hookmaker]

Jeg har søgt på en motor i sverige og de ligger på en 15-20.000 SEK med kilometer i 200.000 klassen.
Men der ligger en fætter et sted mellem Flensborg og Lubeck som sælger toprenoverede Volvo motorer, prøv lige at søge på det. de lå på ca. 3000 euro.

[gmtgmt]

Nu er der forskel på hvad man køber og der er også rigtig mange ting der ikk fejler noget, men kan kun sige det er ikke sjovt at få 2 motor der viser sig at være defekte og anden bil med 5 forskellige gearkasser der alle havde dårlige lejer...

det ikk godt at købe brugt af de ting som der er kendt for gå i stykke som Feks D5 motoren, Gearkasse til SV40 2.0 etc

[Smedehansen]

Så fik jeg lige pillet topstykket af volvo'en. Og det ser ud til at det er toppakningen der har stået og feset op mod topstykket. Så topstykket ryger lige til cylinderservice mandag så kan de lige trykprøve det og tage en vurdering af det. Og så må den jo smides sammen igen med en frisk pakning. Har lige vedhæftet et par billeder

[Smedehansen]

Så er volvo ude og køre igen, uden tryk i kølesystemet. Og det var bare toppakningen der var gået i mit tilfælde så det kan lade sig gøre på sådan en, han sagde på cylinderservice, at det godt nok var få gange de havde de topstykker inde. Så nu er jeg glad igen selv om det stadig er surt....

[olemedV70]

Hvor meget har din bil kørt, og tør man spørge hvad det løb op i ca. at have toppen af en tur.

[Smedehansen]

Bilen har kørt 322.000. Det løb op i ca 10.000. Så fik jeg trykprøvet topstykket og skiftet ventilstyr og planslebet topstykket og så måtte de også fræse ventiler, så bar arbejdet på topstykker ca 4500 og så resten reservedele, det koster lidt til sådan en fætter, når det er original dele. Og så lavede jeg selv arbejdet. Men et motor skift med en tysk motor jeg havde fundet der havde kørt små 100.000 var det løbet op i over 25.000. Og motoren så sku fin ud inden i og topstykket og knaster var faktisk ikke slidt, det var kun 4 ventilstyr der var lidt slidt men det kostede 1000 kr ekstra at få skiftet dem alle når de var igang, så nu må vi se hvor længe den gider at køre, men den går sku dejligt nu