850 2.5 `96.

[Volvo 960]

Min kones 740 var ikke en importbil, det var en bil han havde taget i bytte. Min fars 940 Classic er ikke købt hos DK-biler men hos Volvo Renault Vestergård biler i Helsinge i 1996 som sprit ny, med min far som eneste ejer. Derfor virkede det endnu mere mærkeligt når han udtalte så kategorisk om pris og udstyr på netop min fars 940 som han gjorde, vi måtte bagefter hjem for at se i papirene om vi havde taget fejl, det havde vi ikke. Hvis jeg skal være ærlig så tror jeg ikke at han havde undersøgt nærmere hvad det var for en 740 han havde taget i bytte og derfor disse misforståelser, men jeg vil sige at den med speedometer og tankmåleren, den skal han ikke have ros for, det fik jeg først at vide da jeg fik overrakt nøgler og papirer og skulle til at køre. Men som sagt tror jeg ikke at han er være end andre brugtvognsforhandlere. Jeg vil sige at generelt er hans biler meget velholdte, det var også derfor at jeg købte 740eren der.

[Klågem]

Den med at 940 classic ikke har lavtryksturbo er til dels rigtig.
De sidste 940 classic som de lavede satte Volvo nemlig lavtryksturbo på. Mener at det var i 94´ modelen før havde ikke turbo på.
Classicen var også uden det normale turboudstyr (el-ruder-spejle-velursæder osv,) og den blev solgt billigere end normalt.
Fidusen ved classic turbo var til familien med campingvogn for den yder 135 hk ved 2500 omdr. og har et ret stort momont.. Volvo solgte et chipsæt til den for 7500kr og så havde den lige omkring 170 HK.

[Volvo 960]

Men samtalen med DK biler var om min fars 940 Classic som vi var kørende i og kun den. Han havde jo selv set den, men nok om det

[problem barn på 40]

jeg har èn 945 tic `98. Vil jo så gerne have en station car igen hvis 745 dør til syn nu om 10 dage men ved at bugettet ikke holder med 2 af TIC slagsen. Specielt med forsikring.Og DK biler vil jeg såmænd også handle hos hvis han har det jeg skal bruge. Våd drøm dag igår drenge. Var i Sverige med min mekaniker. Harrys og et par timer på Genbrugen. Div slanger og reelle mek.ting. Og så 4 960 dør greb, en hæk spoiler (den store orig.) og højtalere i panelerne i bagerste stolpe( er monteret og lyder så godt).Lavede aftale om maling i morges. HI HI. BEDRE END JUL. Rigtig god weekend.

[Jeppe]

Den med at 940 classic ikke har lavtryksturbo er til dels rigtig.
De sidste 940 classic som de lavede satte Volvo nemlig lavtryksturbo på. Mener at det var i 94´ modelen før havde ikke turbo på.
Classicen var også uden det normale turboudstyr (el-ruder-spejle-velursæder osv,) og den blev solgt billigere end normalt.
Fidusen ved classic turbo var til familien med campingvogn for den yder 135 hk ved 2500 omdr. og har et ret stort momont.. Volvo solgte et chipsæt til den for 7500kr og så havde den lige omkring 170 HK.

Det er ikke helt korrekt. Jeg købte en ny 940 Classic i 98 og den var født med 165 HK. Jeg mener hele sidste årgang var med højtryksturbo.


Mvh

Jeppe

[Volvo4life]

Den med at 940 classic ikke har lavtryksturbo er til dels rigtig.
De sidste 940 classic som de lavede satte Volvo nemlig lavtryksturbo på. Mener at det var i 94´ modelen før havde ikke turbo på.
Classicen var også uden det normale turboudstyr (el-ruder-spejle-velursæder osv,) og den blev solgt billigere end normalt.
Fidusen ved classic turbo var til familien med campingvogn for den yder 135 hk ved 2500 omdr. og har et ret stort momont.. Volvo solgte et chipsæt til den for 7500kr og så havde den lige omkring 170 HK.

Det er ikke helt korrekt. Jeg købte en ny 940 Classic i 98 og den var født med 165 HK. Jeg mener hele sidste årgang var med højtryksturbo.


Mvh

Jeppe

I 1998 blev der lavet en lavtryk med 135hk som hed classic og 165hk versionen kom igen med betegelsen turbo.

[Klågem]

Du må ikke hænge mig op på det men nu var det lavtryksturboen jeg skrev om. Jeppe.

Den 98´som du købte er det den "skrabede" model.. Altså uden alt det normale turboudstyr?

Jeg har ikke været hjemme hos mig selv for at kontrollere oplysningerne. Men jeg gør det så snart jeg får tid. Jeg kan bare huske at de lavede en hel masse om i de sidste år 940éren kørte

[Jeppe]

Du må ikke hænge mig op på det men nu var det lavtryksturboen jeg skrev om. Jeppe.

Den 98´som du købte er det den "skrabede" model.. Altså uden alt det normale turboudstyr?

Jeg har ikke været hjemme hos mig selv for at kontrollere oplysningerne. Men jeg gør det så snart jeg får tid. Jeg kan bare huske at de lavede en hel masse om i de sidste år 940éren kørte

Jeg ved kun at jeg købte den som 940 Classic og Sondrup solgte den som en Classic. Hvad er det normale turboudstyr? Den havde 165 HK, alu-fælge, klima, el-ruder og sikker en masse andre ting som jeg ikke kan huske.

Mvh

Jeppe

[940Turbo]

Den med at 940 classic ikke har lavtryksturbo er til dels rigtig.
De sidste 940 classic som de lavede satte Volvo nemlig lavtryksturbo på. Mener at det var i 94´ modelen før havde ikke turbo på.
Classicen var også uden det normale turboudstyr (el-ruder-spejle-velursæder osv,) og den blev solgt billigere end normalt.
Fidusen ved classic turbo var til familien med campingvogn for den yder 135 hk ved 2500 omdr. og har et ret stort momont.. Volvo solgte et chipsæt til den for 7500kr og så havde den lige omkring 170 HK.

Bedre kendt som turbo+ kittet, som også blev leveret til den normale turbo som fik 190 hk i stedet for 165 hk.

Som en lille sidebemærkning er både turboaggregat, boks og tænding identiske på lavtryks- og fuldtryksturbo!