Gearstænger i de forskellige Volvo'er?

[Schroder]

Goddag de herre og hvis der skulle være en enkel dame imellem..

Jeg står med endnu en løs ende i mit projekt. Det der nu er problemet, erat jeg skal bruge en "gearstang".. Ikke "kun" selve gearstangen men anordningen.

Jeg har jo lagt en auto-gearkasse ned i bilen, og den er ikke original. Stammer fra en Rover P6 hvor det er et kabel der løber ud fra gearkassen og over til en anordning som fatter i gearstangen. En meget simpel anordning.

Sååå mit spørgsmål er, er der nogle Volvo'er som noget af den samme anordning? Altså gearkassen og gearvælgeren er forbundet med kabel og trækkes og skubbes frem og tilbage alt efter hvilket gear man vælger..

Håber jeg er til at forstå ellers spørg..

Lidt update på projektet, jamen så er jeg ved at have styr på de store ting, men jeg gør det svære og svære formig selv, da jeg har valgt sætte elruder, centrallås i bilen, valgt at opreholde den originale styrke med hensyn til mit gearkasse ophæng o.s.v.. Jeg bruger nok for meget tid på små ting, men det komme også til at se godt ud. og stadigvæk original uden på.. Og ja, skaffet mig nogle stålfælge til en 940 som jeg har valgt at gøre 2 af dem 7½ tomme brede..

[Ingemann]

Jeg ved at 140 kom med en automat-gearkasse, men var er det ikke rat-gear? Kom Amazon med automat-gear?
- Jeg spørger fordi det kunne være at en af de to systemer kunne bruges?

Du skriver at du gør dine fælge breddere - hvordan?

[Bording]

Amazon er også lavet med automatgear med gearvælgeren ved rattet.
Det samme gjorde sig også gældende for 140 og 164 modellerne. Så vidt jeg husker var det først i 200 serien at gearvælgeren blev flyttet ned til kardantunnelen.

[Schroder]

JA, amazon kom med aut-gear men det kan jeg hverken få fat i/prisen er høj og så vil jeg gerne have gearstangen i midter konsollen..

Jeg har fået en Drackracer tosse til at skære dem op, svejse midterstykke i og derefter afbalancere dem.. De kan ikke blive 100% lige, men har monteret dæk og de er afbalanceret uden de helt store vægtklodser uden på..

[Ingemann]

Hvor meget gav du for det?

[Schroder]

Jeg gav 700 per fælge.. 1400 i alt for de 2... Dyrt, men er også blevet rimelig godt..

[Jeppe]

Amazon er også lavet med automatgear med gearvælgeren ved rattet.
Det samme gjorde sig også gældende for 140 og 164 modellerne. Så vidt jeg husker var det først i 200 serien at gearvælgeren blev flyttet ned til kardantunnelen.

Den sidste årgang af 140 (årg. 74) har også gearvælgeren på kardantunnelen.


Mvh

Jeppe

[Schroder]

okey, så den er forbundet med et kabel til gearkassen?

[Ingemann]

Må den vel så være..

[Morten VJ]

240-260 brugte stangtræk.
så et rent gæt vil være at en sen 140, også kørte med stang træk.
Hvorfor ikke modeficere roverens gearstang, således at den kommer til at passe til din smag.

MVH

Morten

[Jeppe]

okey, så den er forbundet med et kabel til gearkassen?

Nej, iflg. denne side:
http://volvo1800pictures.com/document/v ... k_4-44.pdf

så er det med stænger. Tror du skal hen på side 12 for at se det.


Mvh

Jeppe

[Ingemann]

Så det er samme princip som speedertrækket, der også er med stænger?

[Kristian]

Gearvælger på kardantunnelen blev indført på 140/164 i -72 modellerne og det er et ret simpelt stangtræk med en bøsning/tap i enderne. Men det gode ved simple ting er at de virker/holder længe!

[Schroder]

Jo, jeg vælger jo en Volvo gearstang for at få det som jeg vil.. Altså ikke rover modellen..

Men det kræver at jeg kan lave det om, og en af kriterierne er at det må ikke fylde særlig meget ned af imellem Gearkasse og kardangtunnel, da de ligger tæt på hinanden..

Hmmm lyder som om jeg skal endnu en gang til ophuggeren og se mig omkring..