PCV kit

[måns]

Halløj alle.

Hvor er det billigst at købe PCV kit til 850T5?

Claes

[PeterFrost]

Jeg købte mit hos spare-parts i Stenløse, men husk at insister på originale dele.

[måns]

Jamen var Søren billigst?

[Gyzz]

Jeg købte delene til min T5-R hos Scandix.de....
oliefælden (nummer 1)
snorkel (nummer 18)

og brugte "almindelig" varmeslange fra oliefælde (16mm) til PTC ventil (nummer 15), og fra indsugningsmanifold (5eller 6mm) og til PTC ventil (nummer 12), og jeg har nu ingen dampe op af oliepinden.........

HUSK at rense din PTC ventil....... jeg var ikke opmærksom nok på at få renset min, så skille skille igen....

der skal (ihvertfald på min) være gennemgang fra det lille rør til det store rør, og i det store rør er der inden i et kobber rør der er opvarmet, og her er der formentlig en del koks som du skal få renset helt ud, så kører det

jeg havde ikke behøvet at skifte noget, men havde købt delene så jeg gjorde det alligevel, men for mig havde det været tilstrækkeligt at få renset PTC ventilen

[chrjen]

Jeg har mage gange oplevet, at den eneste udskiftning som var nødvendig var nr 17 på billedet, altså selve rørene som går rundt om topstykket.

Resten var spild af penge.

Så et råd er at skille det ad og se hvad der er stoppet og evt lave en aftale med volvo pusheren om at kunne levere delene retur som ikke anvendes.

[måns]

Jeg aner ikke om det nogensinde har været skiftet og nu har hun da rundet de 300.000km + at et par af slangerne er lidt møre,så derfor jeg vil have det hele skiftet Så var det at jeg ville høre om der var nogle der vidste hvor det var billigst Jeg har så bestilt det hos FTZ OE afd idag

[Balder]

Jeg har mage gange oplevet, at den eneste udskiftning som var nødvendig var nr 17 på billedet, altså selve rørene som går rundt om topstykket.

Resten var spild af penge.

Så et råd er at skille det ad og se hvad der er stoppet og evt lave en aftale med volvo pusheren om at kunne levere delene retur som ikke anvendes.

Ja , så kan man bare se hvem der bruger synthetisk olje , har heller ikke problemer der . Slangerne skal egentlig bare udskiftes fordi dem bliver mør med tiden...

[Kingo]

Jeg har mage gange oplevet, at den eneste udskiftning som var nødvendig var nr 17 på billedet, altså selve rørene som går rundt om topstykket.

Resten var spild af penge.

Så et råd er at skille det ad og se hvad der er stoppet og evt lave en aftale med volvo pusheren om at kunne levere delene retur som ikke anvendes.

Nr 17 er da ikke et rør?

[chrjen]

Goddaw - det var 7 jeg mente

[Gyzz]

Det er sikker super fint

der er dog flere steder hvor man på motorer der har kørt langt anbefaler at skifte rør nummer 15 til en 16mm slange istedet for den originale der er lidt mindre, dette skulla give lidt bedre flow i røret, og afhjælpe forhøjet forhøjet tryk ved krumtappen som følge at en mere tilkørt (slidt) motor.

her er lidt diskutioner og en super beskrivelse
http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... =1&t=28487

hvis det originale rør er tilstrækkeligt, så kør og vær glad, hvis du stadig har et problem med røg/damp op af olierøret, kan det være en mulighed at kigge på slangen

lad os høre hvordan det går, god arbejdslyst