Mulig køb af XC90

[RSA]

Jeg er ny her på forum og har ikke tidligere kørt Volvo.

Men nu overvejer jeg køb af en XC90 D5 185HK aut årg. 2007 (facelifted). I den forbindelse har jeg et par spørgsmål, som jeg håber nogle vil svare på:

1. Har bilen svagheder, som jeg skal være opmærksom på? Den har kørt lidt over km 200.000. Hvordan er holdbarheden på motor og gearkasse?

2. Der er for nyligt udført en dyr reparation ved bagtøjet (noget styrende?), som skulle være et svagt punkt på modellen? Hvad kunne dette være?

2. Hvilket ODB diagnoseværktøj kan det anbefales at investere i?

Er der nogen, som kan hjælpe med svar? Andre input er også velkomne!

Mvh.
RSA

[Cringvig]

Hej og velkommen til Volvosnak

Hvis alle service er overholdt og gearkassen skyllet 3-4 gange i bilens levetid kan det ikke gå helt galt.

Hvad udstyrsmodel er det, evt link ?

[Rune_B]

Udover hvad der skrives, så skal man nok bare være opmærksom på at det koster at køre en stor, lækkker, 4-hjulstrækker. Så lad være med at tro man kan holde den kørende for et årligt service på 2.500 kr.

Men er man omvendt indstillet på det, så gå efter et flot eksemplar, med alle service overholdt, gearkasse skyllet og med fungerende 4-hjulstræk. Så skal du nok blive glad i længden Jeg synes ihvertfald sådan en XC90'er er fed!

[RSA]

Tak for svarene!

Ingen link - bilen er ikke til salg på nettet.

Alle service er overholdt ved Volvo. Ved ikke om olieskift på gearkassen er en del af service?

Den faceliftede 2007 model skulle have en mere driftsikker gearkasse end den tidligere - men hvad er forskellen? Er der andre forbedringer i forhold til model 2006? Svagheder?

Jeg vil gerne selv kunne læse fejl ud osv. kan nogen anbefale et diagnoseværktøj?

Mvh.
RSA

[Claus]

Som dianoseværktøj skal du bruge VIDA DICE en kineser model kan købes for under 1000 kr
Det er bare at søge på nettet.

[RSA]

Ja, jeg har læst om VIDA DICE. Det ser ud til, at kunne drille lidt...

Hvad er så VCT2000?

Mvh.

[gmtgmt]

hvor er den fra i landet??? Kender en der lige har fået bagtøj og har kørt ca 230tkm og er en 07 D5

D5 07 er med den motor der har dårligt topstykke, kendes normalt ved at den får en meget hård motor gang og lyder som en fiskekutter

[RSA]

Bilen kører i Vejle-området i det daglige. Jeg tror også, at der er skiftet bagtøj på denne her.

Vil det sige, at topstykket er bedre på en D5 fra 2006?

[Claus]

Ja, jeg har læst om VIDA DICE. Det ser ud til, at kunne drille lidt...

Hvad er så VCT2000?

Mvh.

Det var den som blev brugt før DICEn blev opfundet.

[RSA]

Ja, jeg har læst om VIDA DICE. Det ser ud til, at kunne drille lidt...

Hvad er så VCT2000?

Mvh.

Det var den som blev brugt før DICEn blev opfundet.

Ok, tak for svar!

[gmtgmt]

Bilen kører i Vejle-området i det daglige. Jeg tror også, at der er skiftet bagtøj på denne her.

Vil det sige, at topstykket er bedre på en D5 fra 2006?

Så kender jeg den ikke, fordi den jeg tænker på skal man ikke røre med en ildtang.

Den bedste og mest holdbare af D5erne er den gamle 165hk optil 06 og midt 06 skifter de til den nye type som har problemer med ventil løfter mm.
Nogle af maskiner fejler aldrig noget også de andre har fået hele turen. vis de har gået meget i tomgang så lider de meget af problemerne feks som Taxa, det kommer vist også helt and på køre stil.

[RSA]

Bilen kører i Vejle-området i det daglige. Jeg tror også, at der er skiftet bagtøj på denne her.

Vil det sige, at topstykket er bedre på en D5 fra 2006?

Så kender jeg den ikke, fordi den jeg tænker på skal man ikke røre med en ildtang.

Den bedste og mest holdbare af D5erne er den gamle 165hk optil 06 og midt 06 skifter de til den nye type som har problemer med ventil løfter mm.
Nogle af maskiner fejler aldrig noget også de andre har fået hele turen. vis de har gået meget i tomgang så lider de meget af problemerne feks som Taxa, det kommer vist også helt and på køre stil.

Bilen, som du kender kører vel på Sjælland?

Ventilløfter lyser som noget forholdsvist afgrænset, som er til at reparere, hvis aktuelt?

Ved du hvorfor aut.gearkassen er mere driftsikker fra 2007 og frem (hvis dette altså er tilfældet)?

Mvh.

[RSA]

Er der nogen som ved, om olieskift på denne type aut.gearkasse en del af den ordinære service på aut. Volvoværksted? Alle service er overholdt til punkt og prikke. Det fremgår nemlig ikke umiddelbart af servivebogen om gearkasseolien er omfattet...

På en VW/Audi tiptronic-gearkasse er olieskift f.eks. ikke omfattet af normal service. Historien har dog vist, at det burde den have været...

Mvh.
RSA

[Klågem]

Er der nogen som ved, om olieskift på denne type aut.gearkasse en del af den ordinære service på aut. Volvoværksted? Alle service er overholdt til punkt og prikke. Det fremgår nemlig ikke umiddelbart af servivebogen om gearkasseolien er omfattet...

På en VW/Audi tiptronic-gearkasse er olieskift f.eks. ikke omfattet af normal service. Historien har dog vist, at det burde den have været...

Mvh.
RSA

Det kommer som ekstra arbejde. De gør det ikke uden at få besked på det

[gmtgmt]

Det er faktisk en del af service vis bilen trækker Campingvogn og Taxa kørsel så anbefales det at skiftes værd 60.000km. Vi anbefaler kunderne afligevel for hver 60.000km

Grunden til at det ikke bliver skiftet normalt er fordi køres de normalt og ikke hårdt holder det uden nogle store problemer 300.000km på samme olie uden den dør og Volvo har jo beregnet bilens leve tid som ses i service bog. 12 eller 13 år og 340-420.000km og det kan de fleste også godt klare uden skift.
Men det er billigt skifte olien og så klare kassen måske 600.000km og den har silke blødt skift.