Jeg vågnede tidligt og solen skinnede. Sommerhjulene skulle på. Og når nu hjulene alligevel var af, ville jeg give mig i kast med at rense og smøre de forreste kalibre. Hold kæft en omgang. Glidepins var totalt tørret ind og det hele var nærmest rustet sammen. Da jeg endelig fik kaliberåget af, faldt ankerpladen ud (hint til tidligere indlæg om skrabelyd).
Derfor stiller jeg spørgsmålet, hvordan min bil overhovedet kan være blevet synet i februar sidste år, da jeg købte den? Mine tanker går på al den ballade, der har været med forhandleren, den fulde servicebog på trods af dårligt servicerede bremsere, mangel på skift af luftfilter samt kabinefilter osv osv. Det hele virker som en stor gang løgn. Skal man gå videre med, at bilen er gået gennem syn med så stor en mangel som ankerplader? Det lugter lidt af (for) gode handler i det mørke Jylland forhandler og synshal imellem.
Nå, på højre side sidder ankerpladen da fast i én af tre bolte. Men gummipakningen, som dækker bremsestemplet, var trukket halvt af, så stemplet er rustet en smule. Nye kalibre, korrekt? Og hvem laver så dem?
Hilsen ham, der regnede med lidt hyggeligt service på to-tre timer og brugte 6 på crap........
