olieforbrug 140hk 850

[snubi]

Har lige fået en 850 årg.93 der har gået 295000 en dejlig vogn MEN den har et voldsomt olieforbrug(1,5L på 350KM)Nægter at tro den er slidt op da den starter og trækker godt.Er der nogle der haft samme problem og måske en løsning.

[Shadows]

Du må selv hjælpe med indkredse problemet:

- Ryger den blåt ud af udstødningen?
Hvis ikke så er der en utæt et sted.
Check alle steder rundt om motoren (også nedenunder), så må det være der.

Er bagenden af bilen fedtet? Så kan det være at motoren smider olien så kraftigt at fartvinden trækker det med bagud

[snubi]

Hej igen Motoren er total tør,men har lagt mærke til at når man stater den, sender den en sort sky ud af udstødningen. Den ryger ikke blå når den først er igang.(kunne det tænke sig at er noget med ånderøret at gøre,det er kun tanke)

[Fl.]

Har lige fået en 850 årg.93 der har gået 295000 en dejlig vogn MEN den har et voldsomt olieforbrug(1,5L på 350KM)Nægter at tro den er slidt op da den starter og trækker godt.Er der nogle der haft samme problem og måske en løsning.

Hej SNUBI,

Har du prøvet at køre motoren varm over mindst 10 Km, for at få olie temperaturen op, og så fyre den af i 2 eller 3 gear op max. omdrejninger og så slippe pedalen, og have en til at køre bagefter og se efter dit udstødningsrør.

hvis der kommer røg ud når du slipper pedalen, og laden bilen løbe farten af sig, stadig uden at røre pedalen, kan det skyldes slidte/ knækkede stempelringe - slidte ventilstyr eller ventil paraplyer. De kan være revnede eller helt mangle. hvis det er paraplyerne, vil motoren efter kort tids tomgang sende en blålig røg ud. ( Olietemperaturen skal være helt oppe)

Hvis du eller den forrige ejer har kørt med et "Sportsluftfilter" hvor luftfilttreringen kan være meget dårlig, kan jeg af egen dyrekøbt erfaring fortælle at jeg havde engang en Cortina som jeg havde boret op til 1600 ccm. med nye stempler og ringe, de var slidt op på under 5000 km, endda såmeget at da jeg adskildte motoren, var det yderste af ringene væk og det resterende af ringen ved det der engang havde været ringgabet, kunne bøjes lige så let som sølvpapir.



Hilsen

Flemming

[Ulrik Friis]

Hvis krumtapshusventilationen er stoppet, så kan du meget nemt få et for højt olieforbrug.

[volvobrynk]

Hej

Jeg har en kammerat der har samme problem. De problemer i remser op, er det generele fejl på 8½/2,5, eller er det fra makanikerens lille følgesvend/Dyrtkøbte erfaringer. Fordi Vi skal havdde skilt motoren af hurtigst muligt, Så den kan komme på vejen igen!

Fandt du fejlen på din, Snubi?

Volvohilsen
Rasmus Brynk

[3xh]

Hej jeg havde samme problem flere mekanikkere sagde at motoren var færdig!!! indtil jeg endelig fandt en anden mekanikker der sagde at det er et filter der sidder efter manifolden ( tror det var det han sagde) i hvert fald kostede det ca 6 big ones... fik dette filter skiftet og motoren går igen som om den er sprit ny!!!

[Shadows]

Hej jeg havde samme problem flere mekanikkere sagde at mororen var færdig!!! indtil jeg endelig fandt en anden mekanikker der sagde at det er et filter der sidder efter manifolden ( tror det var det han sagde) i hvert fald kostede det ca 6 big ones... fik dette filter skiftet og motoren går igen som om den er sprit ny!!!

Det må du lige uddybe! Et filter til 6000,- kr Efter manifolden???
Det er vel topstykket der er efter manifolden (udover en pakning)
Fortæl Fortæl....

[snubi]

hej igen. det er den 5 cylinder der er defekt. Har fået en ny motor af min forhandler, der har gået ca. 60000,så nu skal jeg bare have lagt den i.(når jeg får tid)

[3xh]

det hedder et PCV filter det sidder ved indsugnings-manifolden.... mener at det også er et krumtap-filter....og de 6000.kr er naturligvis med arbejdsløn..... da det tager ca 1 hel dag at skifte dette filter

[3xh]

PS dette filter sidder på alle 850'ere

[chrjen]

ps....jeg kan lave det på 2 timer.....

[volvobrynk]

PSV=Positiv Sump Ventilation
Hvordan kan det gøre at bilen bruger, 1,5 l Motorolie på 500 Km? Burde den ikke spilde olien i stedet for at æde den?
Så tror jeg mere på Cyl. 5, selvom det lyder lidt utroligt! På 300.000km

[chrjen]

Det tror jeg heller ikke det kan. PCV tilstoppelse gør at den bruger mere olie, men den nævnte mængde på så få kilometer tyder mere på en cylinder, hvis spildet ikke kan ses udefra/nedenunder.

Selvom det er en Volvo, kan motoren godt være slidt op på 300tkm, hvis man - som mange OFTE gør -glemmer at checke og/eller skifte olie. De 5 850/v70 jeg har haft, har jeg allesammen købt hvor oliestanden var på deres absolutte minimum. Så idioter blandt Volvo-ejere er der nok af...

[blondie]

jeg følger med største interesse denne tråd. da jeg idag har fået at vide at min motor nok var færdig. den spilder olie, svært at sige hvorfra, forbrug af olie er ca 1 L PR 1000 KM. årsag til at han dømte den død, er han mener den er tilstoppet, i omtalte filter normalt vil det så gøre at den danner undertryk og smider olie ud af forskellige pakninger., hvis pakdåsen mellem motor og gearkasse også er ødelagt er der en risiko for at der er motorolie i gearkassen også. jeg kan nu ikke forstå at det skulle stå så slemt til da bilen starter og kører fint uden blå eller sort røg og co2 en er også fin. godt nok har den gået 380000 km men køre upåklageligt og har et fint benzin forbrug. nægter at tro det står så slemt til. en god ide er vel at starte med at få lavet en kompretions test??? er den ok er det vel bare igan med at skifte filter og pakninger ikk???