Min v60 D5 gynger meget med campingvogn

[Sneftrup]

Hej volvosnak!
Dette blev så mit første indlæg her på siden.

Vi har købt en lidt ældre tabbert comtesse campingvogn i år med totalvægt på 1500 kg. Og har naturligvis glædet os til at komme afsted, men glæden har sgu fået et knæk da vores Volvo vugger og duver afsted.
Det er ellers en D5 AWD der må trække 1800 kg.
Har et kugletryk på ca 80-85 kg som vi fik at vide var passende. Har læsset CV'en med det tunge ting over akslen osv..

Har nogle af jer herinde prøvet det samme evt? Og måske kender en løsning?

Mvh Rune

[Balder]

Hvor gammel er dæk og støddæmper på CV ? Har du antislingerkobling på ?

[Sneftrup]

Dækkene er 8 år gamle. Varevognsdæk, der ikke bærer præg af slitage. Den blev synet da vi købte den og synsmanden havde intet at bemærke på støddæmperne.

Der er sådan en alko antislinger kobling på, som skulle være i orden.

Vognen ligger fint nok bagpå, den slingre ikke afsted, men det føles til tider som man er ude og sejle når man passerer ujævnheder..

[jens]

* Hvor meget vejer campingvognen (kør den på en vægt)
* Hvordan er campingvognen læsset (tungt skal ligge over hjul, ikke noget med for og bag i vognen for at få den i ligevægt. det bliver et pendul i stedet)
* Min gamle campingvogn havde ikke støddæmper, så se efter og din har.

* Og til sidst, og måske vigtigst, dæktryk! på bil(baghjul) og campingvogn det skal op på det max tilladte tryk som dækket kan tåle, (se hvad der står på dækket)

Håber det hjælper.

PS: hvis du ikke har BE kort, så check her om du må køre med den. http://www.fdm.dk/trailer-og-campingvog ... n-beregner

[Ulrik Friis]

Defekte støddæmpere hvis den sejler.

[englewood]

Dækkene er 8 år gamle. Varevognsdæk, der ikke bærer præg af slitage. Den blev synet da vi købte den og synsmanden havde intet at bemærke på støddæmperne.

Der er sådan en alko antislinger kobling på, som skulle være i orden.

Vognen ligger fint nok bagpå, den slingre ikke afsted, men det føles til tider som man er ude og sejle når man passerer ujævnheder..

Hvis dine dæk er 8 år gamle,så er vi ved at være fremme hvor jeg ville anbefale et dækskifte,eftersom dæk jo er en ferskvare.
Med de temperaturer vi har haft denne sommer,så er det noget af en prøvelse for dækkene og jeg kan love dig for at en dækeksplosion
på en camper kan være fatal.

[bifrost]

Først tillykke med din nye campingvogn

Vi har også købt campingvogn i samme vægtklasse med slingerbremse og jeg har skiftet mine gamle nivomat støddæmpere og mine fjedre nye lavprofildæk og og læsset campingvogn og bil efter alle kunstens regler og alligevel køre vogntoget ikke som forventet

Jeg fandt så denne side på nettet som fortæller om hvilke køreegenskaberne du kan forvente med din model bil og campingvogn, måske den kan hjælpe dig også så du slipper for ubehagelige overraskelser som den vi fik på den tyske autostrada da vi skulle foretage en overhaling af en lastbil med ca 90 km i timen

http://www.towcar.eu/dk/

min Volvo 850 t5 er ikke egnet til at trække min wilk s4 campingvogn med over 80 km i timen ... øvøvøv

[kimmer]

Jeg tror jeg ville sænke kugletrykket 5-10 kg og ligesom andre brugere allerede har skrevet, så sørg for at dæktrykket er som det skal være. Hvis ikke det hjælper kunne du få lavet en sporring.
Kim

[Carstens80]

Hej
hvis ingen af de råd du har fået virker har jeg læst flere gange om folk der har købt helt nye campingvogne som lavede samme numre som din og der var det fordi at akslen på campingvognen var en lille smule skæv og efter at den blev rettet var problemet overstået.

// Carsten.

[Claus]

Skift dine bagerste støddæmpere på din V60 til et sæt nivomat med fjedre.
Du kunne også prøve at køre med en anden CV for at se om det er der problemet er.
Med en god snak med en forhandler kan det nok lade sig gøre.
Når først CV og Volvo spiller sammen så starter ferien når man køre ud af indkørslen

[bifrost]

Som skrevet tidligere i denne tråd har jeg også problemer med vores vogntog, selvom jeg har skiftet både fjedre og dæmper og sat nye lavprofildæk på volvoen, pakket bil og campingvogn efter alle kunstens regler og sørget for kugletrykket var som foreskrevet på 75 kg, så var det ubehageligt at køre med campingvognen og især på motorvej hvor hastigheden aldrig kom over 80. Og vi var så småt begyndt at kigge efter mindre campingvogn, så vi kunne komme syd på igen.
Men kimmer og carstenS80 skriver om at spore sin campingvogn og rette akslen på campingvognen !!!
Og det har jeg nu fået gjort og vupti nu køre volvo og campingvogn som en drøm og samtidig har jeg fået en bedre bensinøkonomi
På min vej til haderslev brugte jeg 15,2 ltr. Pr 100 km og tilbage brugte jeg 13,3 ltr. Pr 100 km og det var med 5 km højre gns. Hastighed og 300 kg ekstra i bagagerummet, og nu sidder jeg afslappet og nyder kørslen og glæder mig allerede til sommeren

Bil. Volvo 850 t5
Cv. Wilk s4 530 ue

Mvh. Bifrost

[pein]

Hej
Jeg har en S80 D5 og en Detleffs campingvogn. jeg lagde også ud med kugletryk på 60- 70kg. men så at der på trækket stod på Tysk at det ikke var nødvendigt med mere end 25 kg. det hjalp. Prøv at mindske kugletrykket det er gratis og kan meget vel virke.
Venlig hilsen Peter

[gälleryd]

Når vi körer med vores kabe 780 med 2 aksler (ca 2000kg) på vores xc70 2.5t eller jeep grand cherokee 5.2 v8, ligger vores kugletryk på ca 60 kg, men vi körer så også oppe i nord (kiruna, nordkapp, kirkenes, osv), vi ligger på max 80kmt, begge biler klarer det udemärket, også om vinteren i -30/40 grader, og hvert år bliver buggie-akslerne tjekket op, da vejene ikke er som på autostrada , 50% er på grus/stenveje......men for f..... hvor vi elsker naturen deroppe, vi har set björne, ulve, og sågar järv , og så har jeg også en 3kw generator med, da vi ikke altid gider ligge på en campingplads .
Jeepen er ikke meget dyrere i benzin, men kommer bedre frem i sneen(30cm), og vi har altid min 4 stk 20 liters metalbenzindunke med, da der ikke altid er tankstationer, på nogle af de lange sträk, men det er en oplevelse sommer, som vinter , folk der kampere skulle pröve at köre den tur, men en bil med 4-hjulsträk er at anbefale, også selv om det tager en del benzin , ca 1.5-2.0 l pr 10 km.

[michael4715]

Hej....

Jeg har har haft lidt samme oplevelse som du oplever... På min Volvo V70 '03, har jeg skiftet bagfjerene til MAD fjere (Prograssive fjere) og min vogntog køre fantastisk... Især efter jeg var forbi Haderslev og få sporet min Campingvogn...

Forrig år kunne jeg kun køre 80-85 til kroatien og tilbage... sidste år efter sporring 95-105 uden problemer... Min CV er en Fendt 560 på 1700 KG

[bifrost]

Hej Michael

Ja det er vildt så stor en forskel der er på en cv der har en skæv aksel og en cv der er ny sporet
Både hvad angår sikkerhed, bensin økonomi og ikke mindst køreglæde.
det er alle pengene værd

jeg har kun 7 polet stik på volvoen og 13 polet på cv
er der her nogen gode bud på hvordan jeg for strøm til mit køleskab under kørslen uden det skal koste en formue

Vi overvejer en tur til Kroatien i år istedet for torscana
Kan du anbefale en god plads i Kroatien evt. med et link til campingpladsen

Bifrost